Навальный: нечто, что никто не знает о системе "Платон"
Вот вы сейчас удивитесь. Вроде по всей стране продолжаются акции дальнобойщиков. О системе «Платон» написаны тысячи статей. Министр транспорта и глава «Автодора» много раз назвали ее «самой прозрачной системой».
То есть прям миллионы людей знают про «Платон» и противостояние вокруг него.
Тогда я вам всем задаю вопрос: а кто здесь видел текст концессионного соглашения? Это ведь и есть самый важный документ. Все пишут о распоряжении правительства и дают на него ссылки.
Мы-то не просто писали о том, что заключение концессионного соглашение, по которому сбор платы передали сынку Ротенберга, было незаконным, но ещё и подготовили документы в суд. А когда готовили, обнаружили — никто не видел сам текст концессионного соглашения. На официальном сайте системы «Платон» в разделе «документы» его нет, нет его и на сайте, где публикуются концессионные соглашения.
Простой и возмутительный факт в том, что концессионное соглашение, из-за которого на уши встала вся страна, фактически засекречено.
Что такое концессионное соглашение? Обычно это многостраничный документ с приложениями, где содержатся спецификации, технико-экономическое обоснование каждого передаваемого объекта, другая важная информация. Мы знаем, что есть концессионное соглашение от 29 сентября 2014 г. N ФДА К-1, но его никто не видел, есть только распоряжение правительства РФ от 29.08.2014 N 1662-р «О заключении концессионного соглашения в отношении объектов, предназначенных для взимания платы, используемых в целях обеспечения функционирования системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн».
В нем перечислены только основные условия концессионного соглашения, но основные условия, некоторые из которых рамочные (даже не совсем ясно, что конкретно имеется в виду), не содержат принципиально важных деталей.
Если помните, именно из таких деталей мы знаем, что при строительстве Ленинградки через Химкинский лес Россия берет на себя обязательство не расширять Ленинградку за МКАД, а если она все же это сделает — должна платить концессионеру штраф.
Что мы можем узнать из текста соглашения? Например, нам неизвестны механизмы индексации платы по концессионному соглашению. В концессионном соглашении могут быть другие условия, которые сынок Ротенберга постарался от нас скрыть.
Мы официально запросили копию концессионного соглашения и требуем у Правительства и Росавтодора немедленно опубликовать текст соглашения. Просим средства массовой информации присоединиться к этому требованию.
Всем нам, это ещё одно указание на то, что дальнобойщики совершенно правы и их надо поддерживать.
PS
Если у вас есть какие-то документы или сведения о «Платоне», которые скрывают от общества, то пишите нам на Чёрный Ящик, это полностью анонимно.
Комментарии
http://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/bezopasnost/chto-takoe-taxograf-i-dlya-chego-on-nuzhen.html
Я плачу со своей 14й - 972 рубля транспортного налога . Так вот , большегрузы , платят в разы больше . Или думаете они на халяву катаются в этой стране ??
Деньги как воровали , так и будут воровать , сколько не плати ...
Далее. Как всегда у нас в стране - тот, кто законопослушен и установил глонассы, купил карты водителей и т.д.... Кто им возместит эти затраты??? Получается, что тот, кто хитрил, ловчил, давал взятки - тот остался в выигрыше? Получается, что в нашей стране выигрывает/получает выгоду тот, кто не торопится исполнять Законы?
Далее. Почему, действительно, от нас прячут это концессионное соглашение ???
Почему от имени государства отказались расширять Ленинградское шоссе за МКАДом ???? И т.д. и т.п.... Я уже не говорю про экономическую часть соглашения - распределения затрат и прибыли...
Тогда почему дороги не выдерживают? Ответ - воровство космических масштабов. На дорогах очень легко воровать. Нужно положить гравийную подушку 1 метр - положат 60 см, кто заметит. Гравий должен быть мытым - положат немытый, у которого сцепление меньше. Ну и так далее, бесконечно.
Поэтому начинать надо не с дорог, тем более не с фур, а с дорожников.
Да вообще жирная сволота оборзела вконец!
Полная ложь, что захват власти в СССР поддержал русский народ. И пиздеш, что русские захотели жить при капиталиста-сионистах, ибо это есть предательство всех, кто сражался во 2МВ с предыдущей кодлой буржуев.
А вот народец, что захватил власть в стране, сам об этом проболтался. «C 23 по 28 ноября 2005г в Нью-Йорке прошел очередной съезд эмиссаров движения Хабад. Главную речь на этом мероприятии от имени всех «шлухим», предоставили главному раввину России Берлу Лазару. В своем выступлении раввин Лазар заявил: «Немало революций знала Россия, но самая мирная, самая тихая и самая эффективная — это революция, которую сотворили посланники ХАБАДа. Невзирая на тяжелые условия, на зачастую враждебное отношение окружающих, «шлухим» своей безграничной самоотверженностью и преданностью учениям Ребе ( Менахему Менделю Шнеерсону ), зажгли искорку еврейской жизни в десятках тысяч сердцах».
ЛЕХАИМ - ежемесячный литературно-публицистический журнал и издательство.
А сделали именно вы, комунье. И сейчас в стране коммунизм (какое бы новое погоняло для него вы не придумали). Все сто процентов власти РФ из номенклатуры СССР.
Агония России приближается к завершающей фазе - смерть.
Сейчас используют ТУ, которые пишут сами себе олигархи!
:)))))
Ну а если серьезно, то от грузовиков колеи в асфальте остаются.
Я и без тебя знаю, что воруют. Но думаешь, 20 тонные фуры на дорогу ни как не влияют? Ах да, ты в 3-м классе. Физика кажется в 5-м начинается?
А почему вы не затариваетесь в отечественных пятерочках, копейках и магнитах?
Вы же истинный пэтриот...
Всё ещё впереди...