Протест дальнобойщиков не нарушит всеобщей идиллии

В России около 2 млн. автомобилей грузоподъёмностью более 12 тонн. В среднем каждый дальнобойщик проходит около 100 000 км в год (8-10 тыс. км. в месяц). Километр пути с 1 марта будет стоить 3,09 руб. Умножаем 100 тыс. на 3,09 = 309 000руб. - за год заплатит каждый дальнобойщик. Умножаем 309 тыс руб. на 2 млн машин = 618 млрд. рублей (9-10 млрд $) ежегодно будут собирать Ротенберги с дальнобойщиков. При этом план по сбору на 2016г. составляет 40 млрд.руб. Кроме того из бюджета РФ в следующем году предлагается выделить "на развитие системы "Платон" дополнительно 11 млрд.руб. Вопрос: хватит ли Ротенбергу на жизнь оставшихся денег?

Автором первоначального варианта задачи является один из питерских координаторов протеста дальнобойщиков Сергей Гуляев. Я немножко изменил её на собственный вкус.

Власть на примере дальнобойщиков демонстрирует очередной "национальный интерес". На защиту его встала вся государственная система. В ГосДуме спешно готовится закон о признании автопробегов митингами, и фракция "Единая Россия" уже заявила о безусловной готовности его поддержать. Министры и полпреды разговаривать с бунтовщиками не хотят. Как становится известно из многочисленных репортажей с мест, грузовики останавливают в регионах по дороге в Москву под надуманными предлогами, водителей не пропускают, штрафуют, разворачивают.

Координатор дальнобойщиков Петербурга Александр Расторгуев два дня подряд задерживался полицейскими, причём, второй раз к ним присоединились сотрудники управления по противодействию экстремизму.

На какое-то время он пропал, но позднее журналистка "Новой газеты сообщила", что вышел на связь: «Сказал — «сейчас стою в лесу по пояс в воде». Голос задыхающийся, он конечно, человек импульсивный но, по всей видимости, происходит что-то серьезное. Сказал — «меня вполне могут пристрелить».

О том, чтобы власти признали ошибку и приостановили введение "Платона", речь пока не идёт. Однако нельзя не заметить, что люди, защищающие свои жизненные интересы, находят сочувствие у многих сограждан. Кажется близким к истине утверждение некоторых аналитиков, что "отступные" были изначально предусмотрены разработчиками реформы. В настоящее время идёт торг, и окончательная цена сформируется в зависимости от упорства и сплочённости выступлений дальнобойщиков, а также общественной реакции.

Полагаю, что наиболее вероятен сюжет, когда в ситуацию вмешается президент, пожурит неосмотрительных чиновников и снизит сбор до суммы, позволяющей собрать заявленные 40 млрд. Всем станет хорошо: дальнобойщики потеряют гораздо меньше, чем рассчитывают сейчас; рейтинг президента, как защитника трудящихся, ещё несколько подрастёт; Ротенбергу достанутся суммы не такие умопомрачительные, как в вышеприведённой задаче, но вполне достойные, чтобы порадовать российский электорат новыми завоеваниями в списке миллиардеров "Форбс".

Так что не расстраивайтесь. Берегите себя!