Несколько новостей на темы космоса

Есть несколько новостей, которыми я бы хотел поделиться с вами.

Первая новость, можно сказать, историческая: 

On March 28, 2012, a team funded by Jeff Bezos, founder of Amazon.com, reported that they had located the F-1 rocket engines from an Apollo mission using sonar equipment. Bezos stated he planned to raise at least one of the engines, which rest at a depth of 14,000 feet (4,300 m), about 400 miles (640 km) east of Cape Canaveral, Florida; however, the condition of the engines, which have been submerged for more than 40 years, was unknown. 

On March 20, 2013, Bezos announced he had succeeded in bringing parts of an F-1 engine to the surface, and released photographs. Bezos noted, "Many of the original serial numbers are missing or partially missing, which is going to make mission identification difficult. We might see more during restoration."

28 марта 2012 года команда исследователей-подводников, которую спонсировал Джеф Безос (основатель Amazon.com и Blue Origin), обнаружила с помощью сонара на дне Атлантического океана примерно в 640 километрах на восток от мыса Канаверал, на глубине около 4300 метров, остатки двигателей F-1, использованных для запуска лунных экспедиций. 20 марта 2013 года Безос сообщил, что им удалось поднять на поверхность один из двигателей. На некоторых узлах было трудно или совсем невозможно прочесть серийные номера, но были надежды, что в процессе восстановления их удастся прочесть.

И вот свежая новость на сайте The Seattle Times: Apollo 12 engine rescued by Amazon's Bezos goes to Museum of Flight

Thanks to Amazon chief Jeff Bezos, NASA donates to Seattle’s Museum of Flight the restored remains of an Apollo 12 Moon mission rocket engine. The historic engine was recovered from the Atlantic in 2013 by Bezos.

Естественно, двигатель достали не полностью, только отдельные части, но и это потрясающе - с глубины более 4 километров поднять части двигателя, пролежавшие под водой 44 года. Музей Полетов в Сиэттле пополнился новым экспонатом, который будет выставлен в экспозиции в 2017-м году в разделе, посвященном программе Сатурн-5/Аполлон.

Другая новость опубликована на сайте Fast Company и озаглавлена "New Low Would Benefit SpaceX, Virgin Galactic". В этом сообщении говорится, что в Конгрессе США рассматривается новый закон H.R.2262 - US Commercial Space Launch Competitiveness Act. В этом законе определяется регулирование конкуренции, прав и ответственности частных космических компаний и, кроме того, этот закон будет регулировать добычу полезных ископаемых на других планетах и астероидах. У меня нет юридического образования, но вот, что пишет Fast Company:

The bill would primarily benefit companies like SpaceX, Virgin Galactic, and Blue Origin that fear that close oversight by the Federal Aviation Administration (FAA) or another government agency could seriously slow innovation.

Under the new bill, the FAA would still have limited oversight to regulate commercial space travel such as issuing rocket launch licenses. However, H.R. 2262 would sharply limit the FAA's ability to regulate other areas of the private space exploration industry.

Перевожу: Законопроект, прежде всего, на пользу СпейсХ, Вирджин Галактик и Блю Ориджин, поскольку устраняет опасения в отношении излишних требований Федеральной Авиационной Администрации (ФАА) и других госструктур, которые могут серьёзно тормозить инновации.

Новый закон говорит, что ФАА будет продолжать иметь надзорные права над частными космическими полетами, но они будут строго ограничены такими мерами, как лицензирование космических носителей и не позволит вмешиваться госорганам под видам регулирования в другие аспекты частного индустрии освоения космического пространства.

There’s a second benefit in H.R. 2262 for private space exploration firms. Тhe law would also give commercial firms the rights to resources they extract from asteroids and other space bodies. This is big news for companies like Planetary Resources, which plans to mine for rare minerals on asteroids.

Другое важное в этом законе - он дает частным компаниям права собственности на добытые в космосе (на астероидах и на других космических телах) полезные ископаемые. Это грандиозная новость для таких компаний, как Планетари Рессорсес, которые планируют добычу редких минералов на астероидах.

И эта часть закона, на мой взгляд, является эпохальной. Это означает то, что мы подошли к порогу реально большого прорыва в космос, к реальному освоению космического пространства. Значит, вопрос назрел на столько, что Конгресс вынужден заняться законодательными аспектами в отношении работ частных компаний не только на околоземной орбите, но и на Луне, астероидах, кометах, на Марсе и других планетах.

Тут есть ещё один интересный аспект. Известно, что по международным соглашениям, никакая страна не может объявить ни часть, ни целое небесное тело своей суверенной территорией. Но это не касается ЧАСТНЫХ компаний и отдельных лиц. Территории они. конечно, захватывать не могут. Но они вправе добывать на любых небесных телах полезные ископаемые и добытое числить своею частною собственностью.

Возможно, это пролог к добыче гелия-3 на Луне, возможно, это к перспективам добычи каких-то редчайших минералов на астероидах. Во всяком случае, положения этого законопроекта открывают двери не только для американских компаний, но для европейских, японских, китайских и вообще - компаний из всех стран мира. Мне кажется, этих "интерессантов" становится всё больше и интерес становится всё сильнее. Ну а раз есть интерес и есть законодательная база, значит появятся серьёзные деньги для инвестиций в космические проекты, будут созданы новые конструкции, новые технологии, построены новые заводы и начнется новая НТР, "о необходимости которой так долго говорили..." 

Далее, новость меньшего масштаба, но с перспективой большой важности. Первая ступень Фалькона-9 для запуска ORBCOMM-2, в минувшую пятницу, прибыла на космодром на мысе Канаверал.

Дата запуска пока не объявлена официально, но предполагается середина декабря. Ступень прошла серию стендовых испытаний на полигоне МкГрегор, включая как минимум один тест на полную тягу и на всю продолжительность работы, но её ждет ещё предполетный огневой тест на стартовом столе, который, обычно, бывает примерно за неделю до старта. Это важно, так как это будет первый запуск после аварии в июне. Как я понимаю, если запуск пройдет успешно, они попытаются ступень посадить. Успешный запуск тем более важен, что на кону стоит важнейший контракт СпейсХ с Пентагоном на запуск новых спутников GPS-3X. Этот контракт, в свою очередь, является пробой для гигантского пакета контрактов на запуски до 2030 года, которые в сумме выливаются в 70 миллиардов баксов. Это, считай, в среднем, по четыре с хвостиком миллиарда в год - СпейсХ имеет шанс быстро стать крупнейшим в мире провайдером космических транспортных услуг. Ни и кроме того, поговаривают, что контракт на изготовление спутников GPS-3X может тоже перейти к СпейсХ.

Вся надежда на Блю Ориджин (вышеизложенного Джефа Безоса), что СпейсХ не станет монополистом и Маск не задерет нос выше положенного.