Самолет "Когалымавиа" взорвали пластидом
На модерации
Отложенный
Самолет "Когалымавиа" взорвали пластидом
При изготовлении взрывчатого вещества для самолета А321 использовали одну из разновидностей пластида. Об этом в среду сообщает "Интерфакс" со ссылкой на собственный источник, знакомый с ситуациями.
Он отметил, что эксперты провели более 60 различных исследований обломков самолета и останков тел погибших. В том числе был проведен спектральный анализ, который подтвердил, что на борту действительно сработало взрывное устройство.
"На основании проведенных экспертиз специалисты пришли к выводу, что для осуществления теракта в самолете было применено взрывчатое вещество, используемое в боевых снарядах и бомбах. Вероятно, это была одна из разновидностей пластида", — рассказал источник.
Он высказал предположение, что взрывчатку в самолет пронесли сотрудники аэропорта Шарм-эль-Шейха после того, как стало известно точное время вылета лайнера.
"Расчет террористов оказался точным, бомба взорвалась, когда самолет набрал высоту", — продолжил источник.
Он также рассказал, что версия о теракте возникла у следствия практически сразу. Однако изначально она рассматривалась как одна из нескольких, пока не были получены точные доказательства взрыва на борту лайнера.
Самолет А321 авиакомпании "Когалымавиа" потерпел крушение 31 октября над Синайским полуостровом. Погибли все 224 человека, находившихся на борту. Накануне стало известно, что причиной крушения стал взрыв самодельного устройства. Выступая на пресс-конференции по итогам переговоров с главой МИД Джебраном Басилем министр иностранных дел России Сергей Лавров заявил, что теракт на борту российского самолета приравнивается к нападению на Россию. Он подчеркнул, что действия России будут основываться на статье 51 Устава ООН, в которой утверждается право любого государства на индивидуальную или коллективную самооборону в случае нападения на него.
Комментарии
Масса меньше, а результат налицо(!).
Завершение набора высоты - это случайность...имхо. Давление на борту поддерживается компрессорами, так что внутри нет возможности замерять высоту полета. В самолетах замеряется высота по разрежению воздуха через специальные патрубки выведенные за фюзеляж, в атмосферу, так же замеряется и скорость полета - набегающим потоком воздуха.
Скорее всего - таймер и возможно хотели подорвать над морем, самолету осталось совсем немного долететь, а там и "концы в воду".
С такой высоты падения осколки взрывателя, таймера разлетелись на километры.
Просеивание каждого сантиметра песка, как приказывали по зомбоящику, это для обывателей показать, как стараются...ничего этого не делали, иначе бы еще год-два просеивали....
По месту закладки, сообщают, что в рядах кресел была заложена. По своему пассажирскому опыту, скажу очень вероятное место закладки - возле крайних кресел у бортов фюзеляжа (кресла А или F). Там образуется карман-щель, в которую можно положить бутылку 1,5-2 литра и она никуда не денется и не будет ВИДНА НИ КОМУ. Надо очень тщательно осматриват...
Вторая глупость состоит в утверждении, что из-за резкой разгерметизации отвалился хвост (???). Можно взорвать килограмм пластида около борта, в результате чего появится дыра, но чтобы при этом отвалить хвост нужно установить цепочку зарядов по периметру. Всё-таки самолет - не карточный домик.
Третья ГЛУПОСТЬ в версии взрыва заключается в том, что место закладки бомбы до сих пор НЕ ОБНАРУЖЕНО. Я не профессиональный взрывотехник, но с логикой дружу: там где что-то рвануло, должны остаться характерные повреждения элементов конструкции, кресел и т. д. А их нет - вообще нет.
И на закуску. Чтобы усились эффект взрыва террористы всегда закладывают поражающие элементы: всякие железки, следы от которых не позволили бы усомниться в причине катастрофы. Но их тоже нет ...
Вы не забывайте, скорость самолета при разгерметизации бомбой. Набегающим потоком разорванную обшивку отрывает влет, так еще и поврежденное управление в хвосте дало видимо большие усилия на хвостовое оперение. Х.з. спорный момент, спецы лучше знают. Характерные повреждения от заложенных элементов в бомбу? А зачем их туда закладывать? Цель - объемный взрыв, а не повреждения тел пассажиров, элементы займут драгоценное место в консервной банке уменьшив силу взрыва. Сила...мощь взрыва обеспечивается замыканием в капсулу взрывчатого вещества. Самая легкая наверное из подручных средств - обмотка изолентой. Тем самым образуется капсула придающая мощи взрыву.
Кроме того, где дыра от взрыва - её тоже нет. Не припомню, чтобы в истории авиации факт диверсии был установлен лишь через две недели после изучения обломков - обычно это делается через две минуты - со стопроцентной уверенностью.