В Севастополе анонсировали строительство грандиозного м
В Севастополе анонсировали строительство грандиозного моста
Власти Севастополя выступают за строительство моста, который соединит основную часть города с Северной стороной.
Об этом ТАСС сообщил директор департамента градостроительства правительства города Алексей Брусенцев. Планируется построить мост и канатную дорогу через бухту.
«Связь Северной стороны города с Южной необходима. Мост — глобальный проект, но он очень нужен. Его строительство станет толчком к развитию Северной стороны», — сказал Брусенцев на встрече с московскими архитекторами. Он также отметил, что, поскольку в бухтах Севастополя базируются военные корабли, все проекты необходимо согласовывать с Черноморским флотом.
«Мы хотели бы построить и канатную дорогу. Исходя из технических характеристик судов и кораблей, проходящих по бухте, ее стойки должны возвышаться на 150 метров, чтобы судно проходило беспрепятственно. Поскольку расстояние между берегами большое, будет большой провис», — уточнил Брусенцев.
Строительство моста через Севастопольскую бухту предусматривалось еще советским генпланом города. Украинские власти оценивали стоимость подобного проекта в 300 миллионов долларов и считали его реализацию нереальной. В концепции развития Севастополя, разработанной в 2014 году Агентством стратегического развития под руководством Алексея Чалого, строительство моста предполагалось в глубине бухты за местами базирования военных кораблей.
Строительство канатной дороги через бухту предусмотрено севастопольской региональной программой развития транспорта. Проект оценивается в 500 миллионов рублей. Правительство рассчитывает привлечь к его реализации инвесторов. С момента основания Севастополя связь между берегами бухты осуществляется морским транспортом. Сейчас там регулярно функционируют три катерных и один паромный маршрут.
Комментарии
Крымские власти с возрастающим аппетитом требуют дотаций из бюджета
Два года назад Крым был дотационным регионом Украины, который расходовал вдвое больше, чем собирал в виде налогов. Последние 20 месяцев полуостров де-факто находится в составе России. Но ни окончание переходного периода, ни возвращение сакрального Корсуня в родную гавань, ни создание свободной экономической зоны не улучшили финансовое положение республики. Напротив — теперь доходы Крыма составляют лишь четверть от его трат.
http://www.novayagazeta.ru/economy/70572.html
приходят два еврея
- Мы построим за миллион долларов
- И как вы за такую сумму намерены это делать?
- Я буду копать с одной стороны - а Мойша с другой
- А если вы не встретитесь?
- Тогда за миллион долларов у вас будет два тоннеля
(Н.В.Гоголь. Мертвые души)
Поимейте совесть,какой мост через бухту,какая канатка
с туристами в 3 летних месяца?"Не до жиру,быть бы живым!"
В лучшем случае,надо добавить еще катеров и точка.
По одежке протягивайте ножки.
500млн рублей на канатку
Не дурно однако!
И все это в далекой перспективе....лет эдак через 20-ть.
А на приличные катера, причалы уже сегодня денег нет!
Помнится.. обещания с красивыми картинками начинались с обустройства "ИВУШКИ", потом "замутили" тему с памятником Потемкину, позже с Инкеманом...сегодня всех прожектов и не упомнишь. В итоге только словесная пыль.
Не надоело-пудрить мозги населению и нести чушь.
Качу, Бельбек, Мекензиевы Горы, Инкерман, Балаклаву, Казачью и Камышовые бухты должна связать скоростная автодорога + линия скоростного трамвая