А 321.

  Интересно  ведут  себя  Англичане.  Но  упорно  делают  ставку  на  теракт.  Почему?  Ну  с  одной  стороны  США  и  Запад  могут  и  угадать,  а  с  другой  стороны  -  им  очень  выгоден  теракт.   Здесь  задеты  интересы  авиакомпаний,  туристических  компаний,  и  изготовителя  Боинга  и  Аэробуса  , которым  выгодно  когда  раскручивается  миф  о  надежности  Боингов  и  Аэробусов,  не  обращая  внимание  на  сроки   эксплуатации.  Здесь  круговая  порука,  выгодно  всем,  кроме  тех  кто  падает  и  тех  кто  выплачивает  страховые.  Поэтому   всегда  виноваты  все,  кроме  самого  самолета.  Все  портится  и  ломается,  из  этих  самолетов  и  так  выжимают  все  что  можно  и  нельзя.  А  вы  спросите  у  пилота: - Боится  ли  он  летать?  Уверен  ответ  будет: - ДА! 

 Я склонен  считать  что  на  90% - это  старая  отработанная  машина  и  10%  -  это  теракт. 

 По  поводу  ИЛ  114, не  знаю, не  знаю  -  сможет  ли  Узбекистан  запустить  производство, там  наверно  уже  все  растащили  и  все  распродали, это  России  надо  будет  в   Узбекистане   все  восстанавливать, а  это  выгодно  или  нет,  может  завод  в  России  построить?