Без денег никуда!
В Свердловской области с 15 ноября вводится плата за проезд большегрузов по дорогам общего пользования федерального значения. Перевозчик за каждый пройденный километр трассы должен будет заплатить 3 рубля 73 копейки.
Под постановление правительства РФ попадают все большегрузные автомобили массой свыше 12 тонн. По расчетам экспертов, ущерб от одного большегруза сопоставим с ущербом от 50 легковых машин. По предварительным расчетам, это позволит собирать в федеральный дорожный фонд не менее 50 млрд рублей.
Как сообщили «URA.Ru» в министерстве транспорта и связи Свердловской области, сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении большегрузов по федеральным автодорогам обеспечит система «Платон». Ее оператором на основании распоряжения российского правительства является компания ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», дочерняя структура госкорпорации «Ростех».
«Предварительная регистрация в системе перевозчиков — крупных логистических компаний, была открыта с августа, а с начала октября пройти эту процедуру через „личный кабинет“ на официальном сайте системы может любой перевозчик», — отметили в министерстве.
Информацию о системе и способах оплаты можно найти на официальном сайте проекта www.platon.ru, а также на сайте Федерального дорожного агентства www.rosavtodor.ru. Кроме того, работает call-центр, по номерам которого открыта круглосуточная служба поддержки на русском и английском языках. Телефоны «горячей линии»: 8 (800) 550-02-02 (для России) и 7 (495) 540-02-02 (для звонков из-за рубежа). В Свердловской области представители крупного бизнеса, владельцы 12-тонников могут обращаться за консультациями в Центр, расположенный в Екатеринбурге на ул. Белинского, 86.
В областном министерстве рассказывают, что на автомобильных дорогах пока функционируют 1-2 передвижных поста весогабаритного контроля. К концу первого полугодия 2018 года на региональных дорогах планируется строительство трех пунктов весового и габаритного контроля, которые будут включать предварительные посты — для автоматического весового и габаритного контроля без остановки транспортных средств, а также посты, где будут проводить контрольное взвешивание нарушителей, зафиксированных предварительным постом.
Комментарии
Надо, надо железную дорогу поднимать, чтобы тарифы автоперевозчиков сравнялись с жд....
Всего в России с учётом грузовиков около 50 миллионов автомобилей.
http://motor.ru/news/2014/09/23/needmore/
Даже если за каждый автомобиль платится по 1 тыс. руб. - это уже 50 миллиардов рублей в год!
А сколько мы оплачиваем налогов, покупая бензин?
А десятки, если не не в сотни раз больше, чем платим за транспортный налог.
А это уже ТРИЛЛИОНЫ руб. в год!!!
Неужели так воруют, что на ремонт и постройку дорог не хватает?
Узаконили, йопта!!!
А то грабили на дорогах приуралья и зауралья все кому не лень без всякова закона.
А щас будут по закону.
Я бы приравнял грабьож на дорогах к народному промыслу и продавал бы патенты.
Там население веками так существует.