Росавиация и МАК решат судьбу 190 Boeing 737 в России

МОСКВА, 6 ноя — РИА Новости. Представители Росавиации, Межгосударственного авиационного комитета (МАК) при участии представителей авиакомпаний-эксплуатантов в пятницу могут принять решение о приостановке действия в РФ сертификатов типа на все самолеты семейства Boeing 737. МАК в четверг сообщил, что приостановил действие сертификата типа на Boeing 737 до получения совместного уведомления Росавиации и FAA США о том, что эти самолеты находятся в состоянии, обеспечивающем их безопасную эксплуатацию. Согласно документу МАК, речь идет о необходимости доработок для обеспечения отказобезопасности системы управления рулем высоты. При этом Росавиация распространила в четверг вечером заявление о том, что запретить полеты Boeing 737 в РФ могут только федеральные органы власти, а они такого решения не принимали. Росавиация отметила, что МАК своим решением об отзыве сертификата типа на Boeing 737 не может остановить эксплуатацию этого самолета в российских авиакомпаниях. Лайнер в России Авиакомпании России и стран СНГ эксплуатируют 220 самолетов Boeing 737, сертификаты летной годности в РФ имеют 194 самолета. Крупнейшим эксплуатантом на данный момент самолетов Boeing 737 является авиакомпания «ЮТэйр», в парке которой находится 49 воздушных судов, вторым по величине российским перевозчиком, эксплуатирующим суда данного типа, является авиакомпания «Глобус» (группа компаний S7), в парке которой 13 воздушных судов.

Двенадцать лайнеров находится в парке низкобюджетного перевозчика авиакомпании «Победа» (группа «Аэрофлот»). Ранее одним из крупнейших эксплуатантов самолетов данного типа являлась авиакомпания «Трансаэро», в парке которой было 46 воздушных судов Boeing 737. В Росавиации в четверг РИА Новости сообщили, что перед принятием каких-либо действий по данному документу ждут подтверждения его подлинности представителями МАК, которые приглашены на совещание в пятницу. «Не получили оригинала письма, поэтому пригласили представителей МАК на совещание», — сказал РИА Новости советник руководителя Росавиации Сергей Извольский, отвечая на вопрос, является ли подлинным опубликованное письмо комитета и каковы будут дальнейшие действия ведомства. Представители авиакомпаний-эксплуатантов не комментируют решение МАК, отмечая, что продолжают летать на самолетах данного типа.