Госдума: Российские авиакомпании перейдут государству
В Госдуме предлагают ради безопасности полетов национализировать авиакомпании. То есть передать контрольный пакет акций государству.
Автор законопроекта Олег Нилов полагает, что на сегодняшний день только государство может вложить деньги в развитие авиапарка и контролировать безопасность полетов в стране, пишут «Известия». Катастрофа самолета «Когалымавиа», по его мнению, доказывает, что средним и малым предприятиям нужно уйти из этого бизнеса. «У перевозчика менее 10 самолетов в парке, и все — он уже в бизнесе, зарабатывает деньги на перевозке пассажиров. Возникает вопрос: откуда могут быть деньги на достойное развитие, на контроль техники и квалифицированный персонал?» — возмущается Нилов.
Нилова поддерживает глава комитета Госдумы по международным делам Алексей Пушков (он представляет в Госдуме Прикамье).
«Катастрофы последних 50 лет, как правило, связаны с компаниями среднего типа. Это небольшие фирмы, владеющие 5-10 самолетами, которые сдавались под чартерные рейсы», — отмечает парламентарий.
Депутаты предлагают передать контрольный пакет акций государству. Ставка, по их мнению, будет делаться на обеспечение безопасности пассажиров, а не на получение сверхприбыли. А в случае авиакатастроф и других нештатных ситуаций персональная ответственность станет ложиться на руководителей отрасли и министерств за неисполнение своих служебных полномочий.
Напомним, после авиакатастрофы в Египте, в которой погибло 224 человека, Федеральная служба по надзору в сфере транспорта РФ приостановила полеты лайнеров Airbus A321 авиакомпании «Когалымавиа».
Комментарии
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
-В 1993—2000 годах — член редколлегии американского журнала Foreign Policy, издаваемого Фондом Карнеги в Вашингтоне
-С 2002 года — член редколлегии американского журнала «Нэшнл интерест» (National Interest), издаваемого Центром Никсона (Center for the National Interest) в Вашингтоне
-В 2004 году являлся членом Наблюдательного совета Московского фонда Карнеги[8].
-С 2005 года является членом Лондонского Международного Института стратегических исследований...
Вопрос- в Пендостане тоже есть Прикамье?
В нормальных странах форма собственности вообще никак не влияет на безопасность! ЕСЛИ ЕСТЬ НАДЛЕЖАЩИЙ КОНТРОЛЬ!
****
Бойкий какой заголовок. Типа, решено уже.
должно было остаться в собственности гос-ва но.....увы,попробуй теперь отнять.
Просто народу об этом не сообщали, а билось самолётов не меньше, а
даже больше, так-как СССР была самой летающей страной в мире. Это
сегодня почти отсутствует малая авиация, а тогда из деревни в другую
деревню самолётами могли летать И народу поубивали немало.
Сначала - авиакомпании, потом ЖД и энергетику, потом нефть и газ, .. Ну.. для безопасности и тока.. =))
И.. опять будет СССР. А что - кроме двойной жизни - ниче плохого в СССР-е не было..
Органы - работали, преступность, в основном, сидела.. По крайней мере бандитизму разгуляться не давали..
Образование,медицина - лучшие в мире, наука - передовая,..Еда - дешевая, жилье халявное.. Плодись нехочу..
И зачем его развалили..??
Всю мелочь - я имею в виду бизнес - отдать частнику. Все серьезное, системообразующее - должна владеть страна.
Частник, по крайней мере наш - в больших компаниях, как свинья в свинарнике, кроме корыта - ничего не видит. Только жрать...жрать.. жрать.. - пока корыт не опустеет, а потом канючить у Государства ... - кредиты. .. кредиты...
Так что, правильно. Пока до 10 считать не научатся - все крупные объединения должны быть государственными.. А менеджеры - на зарплате..
Да у нас 50 процентов принадлежат чиновникам и олигархам, которые все деньги отдают за океан своим хозяевам, а остальные 50 принадлежат напрямую английским банкирам, которые застолбились в США и Израиле.