А никто не хочет больше не летать?
На модерации
Отложенный
Станьте более деловыми и приземлёнными.
Зачем, в обязательном порядке, летать, куда? Курорты, деловые поездки?
Отдыхать хорошо на Родине. Она пока большая.
И дела на Родине, её поднимать.
Ну, когда кому по делам для подъёма страны, тут уж ничего...
А Родина... Чего смотреть за рубежом, красиво, нет...
Мне стена родного сарая дороже и приятней, завжды, любых пальм и лагун и всего прочего с дворцами-пагодами (такой нищий духом). Их можно на картинках и в ТВ. И то не очень.
В детстве-юности?
И экстрим, приключения?
Тогда в давние времена, на своей основе, когда от тебя зависит. От твоего владения мушкетом, арбалетом, парусами-румпелем. От силы рук и тонкости головы. А когда от неизвестных дядь и устройств неизвестной исправности и функциональности.
Несколько лет назад под Иркутском разбились, очень может быть, что пижоны, привыкшие, что смерть – где-то далеко. Не исключено, что запись, о попытках сесть с большим креном и матах в последние секунды, когда дошло, что сейчас навернутся, не лажа. Пардон, друзьям-пилотам, пилоты разные бывают.
Бухими водили самолёты ещё в 60-е. Их же коллеги тогда удивлялись, как эти суки успевают в полёте набраться. На промежуточной посадке.
Но в 90-е, на рейсе в полчаса продолжительностью (можно было поездом за 7 часов доехать, но вот, полетели), вышел после приземления командир корабля, весь бухой, второй пилот, или бортинженер, его сзади, стюардесса сбоку поддерживают, а он, помахивая чемоданчиком, вопит в салон, красной рожей кивая, глазки в разные стороны – "Что? Долетели всё ж? Поздравляю" и коллеги спихнули его к трапу.
Пилоты разные бывают, бывают техники, техника, диспетчера, Условия метео и прочие.
И зачем всему этому доверять свою драгоценную жизнь? Не по принципу ли иркутских пилотов, представляющих, что смерть – нереальна, что как-нибудь, да шлёпнутся на шасси и при таком крена, надоело, мол, столько раз заходить на посадку.
Какой смысл человеку, который считает, что ему ещё надо пожить (ради детей, например), переться в небо, отдавая свою жизнь стольким, не от него зависящим условиям?
Повторим про давние добрые времена.
Тогда пёрлись в приключения, испытывать СВОИ силы, от тебя многое зависело. И сейчас, лазая по горам, зависнув на одной слабой руке над пропастью в три метра, висишь на себе, сам попал в такую страшную передрягу, от тебя зависит, выберешься ли.
А на транспорте, или на курорте, где любят взрывать – на фига, какой кайф иметь экстрим, который не ты ведёшь, не ты управляешь?
Что жалко, что сострадание, ко всем, кто гибнет, понятно. Что детей очень жаль. Это всем. Даже тем, кто вопит, о что ему хорошо. Эти радуются вопреки другим частям своей сущности, в наборе своих чувств.
Но, граждане, ещё раз, какой смысл переться на волю от тебя не зависящих обстоятельств? Экстрим слабых душ? Когда на себя надеяться страшно, и адреналин ловишь за чужой счёт, чужих усилий? И во многом сиё имеешь, как в кино, не очень реально представляя себе степень риска.
Пижон, пардон опять, взорванный в гостинице в Египте, дрожал мелкой зыбью два месяца. А в последних интервью, когда ранки уже почти не болели, когда к боли привык и ужас отошёл, гордо и с кайфом рассказывал, что опять полетит в Египет, там круто.
Да, есть ещё такое. Престижные места, престижные методы прожигать, или проводить жизнь. Как от такого отказаться, когда все правильные вокруг тебя – так. (Кулак в метре от носа увидят – бледнеют и на колени, а в дырявой чартерной лоханке болтаться надо океаном – оне не бояться, оне умеют не думать о страшном, когда могут его не видеть перед собой явно, даже глаза не закрывая иногда.)
Винить людей, которые лезут в такое и погибают... Не все, это ж не так часто случается. (Но чему они апеллируют? Мол, с такой статистикой глупо считать, что именно ты попадёшь. Ага, очень хорошая рулетка, с хорошими шансами.)
Винить, что потащили детей, и дети погибли...
Винить не приходится, нехорошо.
Но, без обвинений. По делу.
Действительно, нужно летать?
Хотел тут опрос вставить, 2-3 недели назад, когда наезд в комментах был, что раз мне самолёты не нравятся, не предлагаю ли я пешком ходить или дома сидеть. Предлагаю.
Самолёты мне нравятся. Но я уже 40 лет, как с авиамодельного кружка ушёл. Пилоты мне нравились, хорошие были ребята. 30 лет не пересекаемся.
Сейчас опрос не запущу. Представляется неуважением к трагедиям.
Без опросного листа.
Там хотел спросить, на чём летать. На Боингах, Тушках, на Анах, Яках, Илах, Каравеллах, F-35.
На лёгких двуместных, многие одобряют.
На тарелочках. Раз в 1957 запускали в СССР, и в конце 90-х повторяли опыты, может, уже можно? Наладить спрос, пойдёт сбыт. Функционально, независимо, надёжно. Сбивать всё, что к тебе подлетит, или пролетать насквозь.
Или пешком ходить, очень полезно и красиво.
Выйдешь вон в степь за город, и без жаворонков хорошо. А на выходные можно на озёра, или в предгорья.
Знаете, это не истерика, всё давно продумано.
Жизнь потратить можно на многое, когда не на что. Можно в террористы пойти. Тоже интересно, если всё остальное совсем не катит.
Можно летать и рассказывать, как хорошо, круто, красиво и не боюсь я этих редких, статистически, катастроф.
Боюсь, не боюсь... Детский сад.
Есть смысл рисковать, есть необходимость лезть?
Кто-то стоит всегда на краю тротуара, свесив подошвы, и говорит, что он крут и ему так нравится. Когда его собирается снести зеркало заднего вида подъезжающего грузовичка, он бледнеет и падает на спинку, крутой чувак.
Когда на остановку гортранспорта въезжает с разбега автобус и давит 8 человек, никто не виноват, у водилы тормоза резко отказали. А кто стоит, и намерено (сволочь!), далеко от проезжей части и зыркает на все машины, что мимо едут, тратя драгоценное зрение, тот не Крокодил Данди, который всё вокруг себя сечёт и ловит, тот псих и идиот. Ишь ты, хочет всё сечь и от всего беречься! Такие кретины и под мостами не ходят, по возможности, и в переходы не спускаются, метро избегают, параноики. Или свою жизнь ценят больше, чем жизнь других? В общем, психи и сволочи, то или другое, или вместе.
До свиданья, товарищи! Каждый живёт, как может и хаит того, кого хочет. Каждому своё и не надо обращать внимание на то, на что не хочется, и что или неприятно беспокоит, или слишком заводит, или ещё что (кайф от жизни обламывает; А мы не такие! мы крутые и нам не труситься от ужаса...). Плюнуть, выругаться или в настоящий игнор, не замечая совершенно тебе не интересного идиота.
Летайте самолётами всех флотов мира.
А то, вдруг, окажется, антиреклама действенной (против полётов, против авиакомпаний, и тур тоже). Так придут бошку отбивать, это не виртуальный риск падения с небес, это реальные дела реальных поцанов.
Трачу тут силы на вас, выставляюсь трусом, паникёром, паранойей. А меня ещё пришибут за это. И тоже некрасиво. Не в борьбе. А как тех салак, запиханных в бочку с электроникой, которые по воле, совершенно не своей, сгорают в таких бочках. А мне получить пидюлей от тех, кому тоже никакого сопротивления не оказать, не будучи, нафиг, никаким подготовленным.
Нет счастья в жизни. Бахнуть, что ль, и заказать билет на Мадагаскар? Я там ещё не был.
Комментарии
С электроприводом и солнечно-ветровыми батареями. Есть с очень хорошими обтекателями приятного рыжего цвета. Скорость по прямой до 360 км/ч. Если фотки найду, выложу.
Пусть самые разумные больше выживают и другим путь указывают.
За всю историю авиации в катастрофах погибло чуть более 100 тыс. В автомобильном за это время - миллионы. Так что летайте. Это самый безопасный транспорт.
Чтобы не нарушалось равновесие.
Чтобы одни других ели и ещё искусством занимались певческим. Ну и садились куда надо. Т.е. не утрачивая главных человеческих качеств.
Экстрим – когда ты контролируешь степень риска и от тебя зависит, выжить или сломаться, и до какой степени.
А тараканы, вылазящие из-за печки неизвестно куда, на чём, на каких основаниях жизнеобеспечения, отдающие свою жизнь в руки неизвестных им людей и кучи механизмов, и закрыв глазки, летящие на невидимый им огонь – что может быть милее. Сердцу таракана.
Ещё бы деток своих не тащили в неизвестно как обеспеченные приключения. Детки-то и у тараканчиков хорошие.
Времена Майн Рида. Купера, Голсуорси, разумеется, не прошли. И кто желает, отправляется с прикольным автоматом в руках, с пустыми карманами даже, в неизведанные дали к непросчитанным концам. Их воля.
А вот кто отправляется в довольно-таки скучные путешествия (туризм, транспортный, шопинг и т.п.), в которых успех, выживание зависят не от его воли, умений, талантов, выдержки и пр. качеств, а от как повезёт, такие рулеточные игры почему бы кому и не представлять не совсем правильными.
Но, разумеется, и такое своё мнение нужно держать в кармане, а не навязывать людям. Живущим так, как принято (большинством, в их кругах) на сегодня, а, значит, правильно.
Еще пример: в одном обсуждении коллега пенял, что не уделяется внимание равитию системы лоукостеров. Вот вводили бы побольше лоукостерных рейсов, и народу бы больше летало, а не поездами ездило, и было бы всем щастье. А за каким хреном нужно именно лететь, а не ехать, не сказано. Просто - шоб было. Как будто на пожар спешат. А ведь полет самолета - это и дорого, и грязно для экологии, и расход топлива агромадный, короче, если лететь, то уж по необходимости (даже крайней) или невозможности добраться по земле, а не ради развития рынка. Короч, нет у народа экологического и рационального мышления
Эта картинка говорит о многом. И о неосвоенности Сибири и Дальнего Востока, и о "доступности" авиатранспорта для российских пассажиров, и о "развитости" авиасообщения внутри России ...
Это к слову о том, что некоторые здесь говорят, что "часто летают".
А теперь о лоукостерах.
"Дёшево и сердито." Кто в своё время не "бомбил"? Хорошо, если на исправной машине и таких, конечно, было большинство. Но садясь к бомбиле, вы всегда играли в "русскую рулетку".
На земле порядок более-менее навели, может быть теперь по-серьёзному взяться за воздушных бомбил?
"Трачу тут силы на вас" - да ещё в ленту угождаете - с таким-то бесценным материалом. Прям глумятся над нами хозяева сайта.