Украинский след в синайской пустыне

31 октября 2015 года около 6 часов 18 минут по московскому времени в небе над Египтом пропал российский авиалайнер «Airbus А-321», совершавший рейс № 6298 по маршруту Шарм-эш-Шейх (Египет) -- Санкт-Петербург. В авиакатастрофе погибли 224 человека — 217 пассажиров и 7 членов экипажа. А при сравнении двух авиационных катастроф — малазийского «Боинга-737» 17 июля 2014 года над Донбассом и российского «А-321» над Синаем 31 октября 2015 года обнаруживаются весьма интересные совпадения…

И  тот, и другой самолет следовали на высоте около 10 000 метров. Оба самолета внезапно исчезли с обзорных экранов радиолокационных станций, начали внезапно падать, а экипажи ничего не успели сказать в эфир. Очевидцы обеих авиационных катастроф говорят о наблюдавшемся ими пожаре в воздухе.

И, наконец, авиационные эксперты с самого начала и в одном, и в другом случае сразу же заговорили о большой вероятности так называемого «внешнего воздействия», то есть, возможного поражения самолетов ракетами класса «земля-воздух» или «воздух-воздух», так как отсутствие сообщений от экипажа при падании самолета может явно свидетельствовать в пользу такого предположения.

Правда, дальше начинаются очень большие различия. Еще не успели остыть обломки сгоревшего в степях Донбасса малазийского «Боинга», как не только подавляющее большинство западных СМИ, но и лидеры ведущих стран Запада — президент США Барак Обама, премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон, не говоря же о главах Канады, Австралии и, разумеется, Украины, тут же обвинили Россию и ополчение Донбасса в гибели авиалайнера. 31 октября 2015 года ничего подобного не было.

Так как армия Египта вот уже более года ведет на Синайском полуострове боевые действия против запрещенного вР. Ф. Исламскогогосударства, западным лидерам было бы весьма логичным и последовательным в этом случае обвинить в авиационной катастрофе ИГИЛ, не так ли? Но этого не произошло.

К тому же складывается впечатление, что спецслужбы западных стран и, соответственно, их лидеры еще до авиационной катастрофы 31 октября 2015 года знали о состоянии ПВО ИГИЛ что-то такое, что они почему-то старательно постарались скрыть…