Теория аварий АЭС как отражение "Теории катастроф"
На модерации
Отложенный
Фирма ИнформСистем доказывает справедливость предложенной ею Теории аварий АЭС, используя принцип аналогии с имеющейся и признанной Теорией катастроф. Но Теория техногенных катастроф не предоставляет возможности управления развитием этих катастроф, она их только объясняет и даёт возможность прогнозирования. А Теория аварий АЭС напротив даёт возможность по своевременному недопущению развития аварийной ситуации.
Наука определяет понятие аналогия, как сходство в свойствах или признаках. Умозаключение по аналогии – это вывод, в результате которого достигается знание, используемое для формулирования научной гипотезы. Но знания, полученные по аналогии (даже безусловной или строгой) всегда только вероятны. Их достоверность должна подтверждаться практикой.
Авария – это повреждение машины, станка, оборудования, здания, сооружения, сопровождающееся нарушением производственного процесса и связанное с опасностью для человеческих жизней. Катастрофа – это крупная авария с большими человеческими жертвами, т.е. событие с весьма трагическими последствиями. Различие между аварией и катастрофой заключается в тяжести последствий и наличии человеческих жертв.
Любая авария или катастрофа не может произойти по какой-то одной причине. Все аварии – это результат действия нескольких причин и совокупности неблагоприятных факторов. Самый частый вариант, это когда ошибки, допущенные при проектировании, взаимодействуют с ошибками, допущенными при монтаже, и усугубляются неправильной эксплуатацией.
Термины «катастрофа» и «теория катастроф» были введены Рене Томом и Кристофером Зиманом в начале 1970-х годов. Катастрофа в данном контексте означает резкое качественное изменение объекта при плавном количественном изменении параметров, от которых он зависит. Важным достоинством Теории катастроф является то, что она не требует подробных математических моделей и может описывать ситуации не «количественно», а «качественно».
Теория катастроф применяется к исследованиям биения сердца, в геометрической и физической оптике, эмбриологии, лингвистике, психологии, экономике, гидродинамике, геологии и теории элементарных частиц, моделированию деятельности мозга и психических расстройств, восстаний заключённых в тюрьмах, поведению биржевых игроков, влиянию алкоголя на водителей транспортных средств.
А вот для АЭС Теория катастроф именно для практического использования не подходит. Для этого и предложена новейшая Теория аварий, как отражение Теории катастроф. В Теории аварий введено понятие «некорректное возмущение», которое объединяет любые технологические изменения, которые нарушают нормальный ход производства на АЭС: износ оборудования, сбой автоматики, ошибка оператора, т.е. вполне дискретные изменения. В данном случае, износ оборудования, включая и коррозию трубопроводов, должны рассматриваться в совокупности с текущей нагрузкой.
Таким образом, Теория катастроф чётко формулирует развитие любой катастрофы, как медленное наращивание различных количественных факторов и качественный мгновенный переход в иное состояние.
Другими словами, постепенное увеличение потенциальной энергии ведёт в определенной точке к скачкообразному переходу её в кинетическую энергию.
Используя метод аналогии с Теорией катастроф и то, что авария и катастрофа это родственные понятия, сформулируем Теорию аварий АЭС:
Аварийная ситуация посредством постепенного наращивания некорректных возмущений при наборе определённой критической их массы мгновенно переходит в разрушительную аварию.
Поэтому развитие любой аварии на любом производстве и, особенно, на АЭС обязательно имеет две фазы:
1) Появление аварийной ситуации, которая начинается с первого же некорректного возмущения и постепенно обрастает новыми этими некорректными возмущениями до создания ими некоей критической массы. Этот период может занимать сколько угодно времени вплоть до нескольких лет. Величину критической массы знать заранее просто невозможно.
2) Созданная критическая масса некорректных возмущений мгновенно приводит к разрушительной аварии, а на АЭС дополнительно с радиоактивными выбросами и к непоправимым моральным и физическим последствиям для всего общества.
Но самое страшное и ужасное здесь то, что на АЭС постоянно всегда развивается не одна, а несколько аварийных ситуаций, образуя собой определенные ветки, находящихся в разных стадиях развития. Эти ветки могут пересекаться, тогда набранные в них количества некорректных возмущений суммируются, скачкообразно тем самым, приближаясь к критической массе или сразу же её создавая.
Доказательством, что на АЭС всегда существует множество веток аварийных ситуаций, является износ всего оборудования. Никто не будет отрицать, что износ, как и коррозия, с годами отрицательно сказываются на нормальном функционировании АЭС, а значит, эти факторы являются, согласно Теории аварий – некорректными возмущениями. Но износ и коррозия есть всегда, а в совокупности с нагрузками они представляют собой, по сути, зачатки различных веток аварийных ситуаций.
На АЭС для предотвращения перехода аварийной ситуации в разрушительную аварию существует многоэшелонированная защита. Она срабатывает при подходе наращивания количества некорректных возмущений к критической массе, т.е. близко к моменту возникновения разрушительной аварии. С одной стороны, это очень хорошо, что безопасность АЭС обеспечивает надёжная защита. Но с другой стороны, успокоение надеждой только на эту защиту называется крайней беспечностью, т.к. по теории вероятности даже самые надёжные механизмы иногда подводят.
Поэтому, Теория аварий даёт возможность развитие аварийной ситуации вообще не доводить до крайности, т.е. до срабатывания защиты. Здесь идея очень простая. Если появившиеся некорректные возмущения оперативно выявлять и устранять, то приближение критической массы этих некорректных возмущений вообще не будет, а, следовательно, и защиты никогда не будут срабатывать. Таким образом, АЭС станет – безаварийной.
Комментарии
Обэтом знает любой инженер и конструктор.
Это не есть открытие, а логичное оформление известного, которое позволило нам разработать уникальные алгоритмы по мгновенной диагностике некорректных возмущений на Самоорганизующейся Системе Smart-MES.
Но с другой стороны, если хорошо всё и всем известно, то почему же энергоблоки постоянно внезапно останвливаются по непонятным причинам?
Что я нашел только агитки в стиле гербалайф.
Почему она смарт и в чем отличие от мес?
Да, и почему это только для энергетики??
Энергетика фигурирует потому, что я в электроэнергетике более 30 лет и 10 работал на различных АЭС.
Smart - Очень Умная!
MES - Управление Производством Продукции.
Smart-MES - Очень Умное Управление...
Здесь есть МОНОГРАФИИ:
http://inform-system.ru/downloads.html
Что такое смарт я знаю. И что такое мес очень хорошо знаю.
И много всяких названий со словом смарт: Смарт-филд, Смарт-Велл....
Монографии тоже на сайте перечитал.
Ничего не обычного... Обычный маркетинговый ход.
В чем фишка?
И все эти смарты, шмарты тухта.
Просто все мы учились, как там у классика написано- Чему нибудь и как нибудь.
А беда везде одна и инженеры операторы и любые инженеры не владеют и не хотят заниматся элементарной аналитикой.
Хотя чего проще.
И там где есть не тупые исполнители а мыслящие мужики глупых аварий не бывает.
А серьёзных тем более.
Там где персонал кроме тупого исполнения ещё и анализирует работу техники, всё работает.
А в вашем случае получается что вы работаете уже после события, а это уже не есть хорошо и такая работа подобна птице летящей хвостом вперёд.
Во-вторых, фишка в "металле", т.е. в конкретном IT, аналогов нет и близко.
В-третьих, маркетинг - рынок, мать твою, альтернативы нет... Или идти к бандитам.
В-четвертых, можно и не тявкать, но ведь сволочи не оценят.
В-пятых, если написано, а на эту тему распространено на 20 порталах 300 релизов, то никакая сволочь не скажет, что мало объяснений и доказательств...
Но вся промышленность должна быть рассчитана на дурака. Нездорово зависеть от умельцев.
И аварии происходят не от неумелости оперативников, от пофигизма.
Я указал на то что меня интересует а попал в больное место.
Месом Я занимаюсь под десяток лет, а Последний год занимаюс АРС.
Но я практик, внедренец. Скажу прямо - идет с большим скрипом. Не понимают это на местах.
С дискретом лучше. Там деваться некуда. А вот в нефтянке както не доверчиво.
Есть такая ситема cSense. Они прямо говорят мол бдабла бла, ну а ключевой момент это экспертный модуль на нейронных сетях. И мне хватает, чтоб пончть и донести.
А тут - рынок. Если вам слово маркетинг ге нравится. То есть применение громких иностранных слов чтоб продвигать продукт.
Почитал материалы - ничего необычного. Такиеже картинки как у хоневелв или йокогавы, а у аспентеха и шлюмберже даже покрасивше.
Заявления про сто тысяч параметров не впечатляют. Но чувствую что хотят до меня донести что вот тут прорыв, прибавка производительности.
Хотелось бы узнать за счет чего? Что сделало вашу мес такой необычной?
Ответа на сайте, в монографиях, в презентации и в куцых лписаниях я не нашел.
Отсюда мои вопросы.
Я указал на то что меня интересует а попал в больное место.
Месом Я занимаюсь под десяток лет, а Последний год занимаюс АРС.
Но я практик, внедренец. Скажу прямо - идет с большим скрипом. Не понимают это на местах.
С дискретом лучше. Там деваться некуда. А вот в нефтянке както не доверчиво.
Есть такая ситема cSense. Они прямо говорят мол бдабла бла, ну а ключевой момент это экспертный модуль на нейронных сетях. И мне хватает, чтоб пончть и донести.
А тут - рынок. Если вам слово маркетинг ге нравится. То есть применение громких иностранных слов чтоб продвигать продукт.
Почитал материалы - ничего необычного. Такиеже картинки как у хоневелв или йокогавы, а у аспентеха и шлюмберже даже покрасивше.
Заявления про сто тысяч параметров не впечатляют. Но чувствую что хотят до меня донести что вот тут прорыв, прибавка производительности.
Хотелось бы узнать за счет чего? Что сделало вашу мес такой необычной?
Ответа на сайте, в монографиях, в презентации и в куцых лписаниях я не нашел.
Отсюда мои вопросы
Тогда мы догоним и перегоним Америку!
Рад коллеге-практику. То, что вы чего-то не увидели, поверьте не моя печаль.
И я не собираюсь вас в чём-либо переубеждать.
Умный - увидит рациональное зерно, если захочет.
Вы не захотели...
http://e-generation.forum2x2.ru/
Вот вы случайно порезали себе палец, это - тоже авария.
Но зная ТЕОРИЮ АВАРИЙ, вы бы себе это непозволии...
БРЕСТ — разрабатывающийся в настоящее время в России проект реакторов на быстрых нейтронах со свинцовым теплоносителем, двухконтурной схемой отвода тепла к турбине и закритическими параметрами пара. Этот проект разрабатывается с конца 80-х годов после специального конкурса, объявленного ГКНТ СССР, однако до сих пор находится в стадии поиска оптимальных решений в области систематизации, организации проектных работ и в части конструкции отдельных элементов реакторной установки и её оборудования. Главный конструктор реакторной установки — НИКИЭТ имени Н. А. Доллежаля.
С ребятами из НИКИЭТА я знаком ещё с Игналины. Поэтому и говорю, что дело не в металле и не в мозгах.
АЭС должна быть не просто безопасной, а безаварийной. Но таких стандартов нет.