"Антонов" заключил крупный контракт с Саудовской Аравией
Рукопожатие на авиасалоне дало старт программе Ан-132, транспортного самолета, способного перевозить более 9 тонн груза на ближне- и среднемагистральные маршруты, сообщает 5 канал. Пока что новенький Ан существует только на бумаге, но главное для его полноценного появления на свет – деньги – уже есть. Саудовская Аравия инвестирует в этот проект. "Это единственный самолет, который может садиться и взлетать с песка. Это самолет такого калибра, который им очень подходит", - заявили в ГП "Антонов".
Саудовская Аравия хочет не просто покупать, а производить новые самолеты Ан. Заключенное соглашение - подтверждение намерений украинской и немецкой сторон помочь Саудовской Аравии построить и оснастить такое предприятие.
Технологиями его обеспечат немецкие специалисты, строительство будет курировать Украина, а строить в основном местные. По законам Саудовской Аравии, их работников в такой схеме должно быть не менее 70%.
"Это будет не один завод по производству самолетов Ан-132. В будущем это будет целый авиастроительный комплекс интегрированных между собой сооружений", - рассказал представитель саудовской стороны.
Заложить первый камень будущего завода надеются уже в следующем году. А еще через год, в 2017 году, украинские авиастроители планируют удивить гостей Le Bourget новеньким Ан-132, который представят здесь уже в металле, а не на бумаге.
Комментарии
он походу только садиться сможет на песок и с концами)))).
На туалетной! :-)))))
Про взлёт - и речи быть не может.
Песок это очень серьёзное для двигателей испытание.
А в России были экранопланы, которые могли с песка взлетать.
,
Самолет, который может взлетать с песка, существует только на бумаге. :)
А теперь про "... кстати этим воспользовался Китай и забрал все контракты..." (заметь статья из уринской СМИ):
"... Ранее в ходе встречи с рабочими днепропетровских предприятий Вилкул вновь обратил внимание на проблему вокруг простаивающего завода ЮЖМАШ.
"Можно во всех бедах обвинять разрыв связей с СНГ и посыпать голову пеплом, а можно для вывода промышленности из кризиса активизировать партнерство с другими странами и возвращать рынки. Из-за бездействия власти, которая довела до остановки "ЮЖМАШ", под угрозой разрыва находится миллиардный контракт с Бразилией на строительство космодрома "Alcantara". Необходимо срочно проводить переговоры с Бразилией, принимать закон о поддержке ракетно-космической отрасли и государственную программу вывода ЮЖМАША из кризиса, обеспечивать предприятие госзаказом, но не на бумаге, а на деле. Комитеты Верховной Рады, отвечающие за эту сферу, должны проводить заседание на заводе, а не в теплых киевских кабинетах", – сказал Александр Вилкул.
Председатель проф...
Ах как процветает промышленность в Урине!!!
Он так и будет существовать только на бумаге, ибо в конец деградировавшая украина, нечего стоящего произвести не может.
Деньги правда укры "освоят", но самолета не будет. Да вообще, как в здравом уме можно связаться с украми? Неужели старых примеров мало?
Комментарий удален модератором
Так что, обтекайте :-))) Пуперджету пламенный привет :-))
"Все сделаем со своей стороны, чтобы проект был реализован в строгом соответствии с достигнутыми договоренностями", - сказал Путин.
"Росатом" и концерн Fennovoima в декабре 2013 г. подписали контракт на возведение в Финляндии АЭС "Ханхикиви-1" (объем инвестиций - $7,3 млрд, работы должны начаться в 2017 г., ввод в эксплуатацию - в 2024 г.). Кроме того, "Росатом" поставляет ядерное топливо для первого и второго энергоблоков АЭС "Ловииза". Российская сторона готова к сотрудничеству по сооружению третьего блока этой станции.
Россия выступает акционером АЭС "Ханхикиви-1", имея 34%, а 66% принадлежит частным финским акционерам, представляющим потребителей электроэнергии."
"Входящая в российскую корпорацию «Росатом» инжиниринговая компания по строительству объектов ядерной энергетики за рубежом «Атомстройэкспорт», которая планировала пр...
Когда с такого же рукопожатия был дан старт программе «Алкантара-Циклон Спейс». Напомнить чем все закончилось? Бразильцы в итоги поняли с каким криворуким чмырьём они связались и от программы отказались.
Валентина Рингель |Экономика, 10.04.2015
Источник: http://ru.golos.ua/ekonomika/v_gosudarstvennom_kosmicheskom_agentstve_oprovergli_informatsiyu_ob_otkaze_brazilii_
Golos.ua © 2015
________________
Что касается самолёта, то саудиты и немцы - не нищая Бразилия и с баблом у них всё нормально.
С вашей майданной катапультой ?
И чем занимается хахлиное "Государственное космическое агентство"- кроме этой катапульты у него ничего нет )))))))))))))))))))
А че,на вашем гуаноцензоре ап этом не пишут ?
И вообще, смешно когда представитель самой позорной и нищей страны Европы, рассуждает, кто нищий, а кто нет.
И это только в том случае, если этому дадут ход. Пока что, никакого контракта не подписано, а "дан старт программе".
Пуперджетов в эксплуатации сейчас 55 штук, остальные - на приколе.
Список эксплуатантов
По состоянию на 1 июня 2015 года.
Аэрофлот — 19
Газпром авиа — 8
Якутия — 2
МВД России — 1
Центр-Юг — 3
Red Wings — 3
Interjet — 15
Lao Central Airlines — 1
PT Sky Aviation — 3
_________________________________________
Эмбраер спроектировали в 1999-м, а пуперджет - в 2003-м. Так что по возрасту у них не сильная разница.
Ну зачем мир смешить? Урина уже деньги, полученные от СА, пропила? Напомнить как ПАРАШАнка громко кукарекал про покупку у СА оружия. И где оно?
Пожалей старика ...
Сами ничего не построили, только картинка. Контакт ещё не подписан, только было РУКОПОЖАТИ (!!!) и прокукарекало уринское информ. агентство. НО!!! Уже летающие самолёты - хаять так, что аж скакать прекращают.
Хороший/плохо Суперждет, дорогой/дешёвый, много импорта/мало - в данном случае это второстепенно. Главное он летает. А АН - 132 где? Там же где и Южмаш и Моторсич.
В Африку на плантации вкалывать поедут, за связку гнилых бананов.
Это вам не Аравийская нефть и газ.
Это надо заняться транспортировкой углеводородов.
Кроме этого надо делать газовые турбины, как делает Газпром, что бы их покупала даже Германия для своих ТЭС...
Давно с Майдана вернулась?
Неустойку уже выплатили или опять на гидность ссылаетесь?
Давно с Майдана, чугунок уринский, вернулся?
Это я к тому, что Антонов наверняка должен будет сделать хотя бы одну машину и испытать ее по полной программе в Саудовской Аравии. Модель Ан-32 из СССР неплохо зарекомендовала себя во многих странах. Ан-132 отличается формой корпуса и кожухом двигателей. Ну и авионика должна быть новой. Весь вопрос в том, а доживет ли Руина до первого образца Ан-132?
Читать далее: http://inosmi.ru/world/20150617/228641300.html#ixzz3dLV2Q0T5
Хахлы бабло возьмут,а литаков не будет ))))))))))))))))))))