Тест-драйв дизельного Jeep Cherokee: куда прешь!

1 апреля в России стартовали продажи дизельной версии Jeep Cherokee с полным приводом, 9-ступенчатым «автоматом» и ценником в 2,9 миллиона рублей. Всего несколько лет назад эта новость вызвала бы ажиотаж и восторженные возгласы: американский Jeep, да еще и на тарахтящем моторе, круто! Но реалии таковы, что теперь дизели есть даже у Mazda: японскую машину с полным приводом и 175-сильным 2,2-литровым мотором можно купить вдвое дешевле (от 1 637 000 рублей). А еще есть Land Rover Discovery Sport со 190-сильным мотором за те же 2,9 млн рублей и не менее длинным списком опций. Audi Q5 2.0 TDI quattro, BMW X3 xDrive20d и Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4Matic «Особой серии» обойдутся и того дешевле: от 2 184 000, 2 417 000 и 2 550 000 рублей соответственно. Легко ли будет Jeep в таком цветнике?

Cherokee словно сощурился от осознания того, с кем ему предстоит бороться, но сохраняет самообладание и равномерно урчит на парковке 2,0-литровым MultiJet II. Внутри итальянский дизель практически не слышно, за что нужно сказать спасибо двойным передним стеклам и добротной шумоизоляции моторного отсека. Салон приятен как на вид, так и на ощупь. Слияние с итальянцами явно не прошло даром, и американский кроссовер перестал походить на стертое до дыр ковбойское седло.

Кожаные сиденья удобны и хорошо удерживают тело, материалы подогнаны ровно, хромированные обводы добавляют лоску органам управления, тянуться до различных крутилок и кнопок не составляет труда. Только руль показался мне великоватым в диаметре.

Спидометр и тахометр, наоборот, выглядят миниатюрными, но не теряют информативности, а на большом цветном 7-дюймовом экране между ними можно посмотреть цифровую скорость, давление в каждом колесе, а еще там, будь у нас версия с навигацией, отображались бы подсказки по маршруту. Но, увы, в версии Limited почти за три миллиона рублей навигация — это платная опция.

Зато других мультимедийных возможностей хоть отбавляй. В 8,4-дюймовый сенсорный экран Uconnect загнали не только управление музыкой (в машине стоит система Alpine мощностью 506 Вт с 9 динамиками и сабвуфером), телефоном и настройками автомобиля, но даже включение обогрева передних сидений.

Читать далее