Спасшийся с "Дальнего Востока" моряк заявил о перегрузе траулера
Моряк Анатолий Васильченко, спасшийся с затонувшего в Охотском море траулера «Дальний Восток», предположил, что крушение судна произошло из-за перегруза. Об этом сообщает ТАСС.
«Скорее всего, было много груза, и взяли лишний вес на борт. Рыбы много было», — заявил Васильченко журналистам в порту Корсакова, куда вернулись корабли, проводившие спасательную операцию.
Также еще один выживший член экипажа «Дальнего Востока» рассказал журналистам, что спасательных средств на траулере было достаточно. «Когда судно стало давать крен, народ начал уже сам спасаться. Гидрокостюмы лежали не там, где надо, пришлось их долго искать. Всего хватало, только народ в шоке был и не знал, где что взять», — сказал моряк.
Ранее о перегрузе траулера заявляли власти Сахалина, а также моторист траулера Дмитрий Дмитриевич, однако в Росрыболовстве эту версию опровергли.
6 апреля Следственный комитет распространил официальное сообщение, согласно которому основной версией следствия о причинах кораблекрушения на данный момент является «потеря остойчивости при размещении выловленной рыбной продукции на судне с нарушением установленных правил». Ранее в СКР называли предположительной причиной столкновение с препятствием, однако в дальнейшем от этого объяснения отказались.
Большой автономный морозильный траулер «Дальний Восток» затонул в ночь на 2 апреля 2015 года в Охотском море. На его борту находились 132 человека. 63 из них удалось спасти, 56 погибли, судьба остальных пока неизвестна.
Комментарии
Возможно смогла, ведь затяжка трала ослабла...
Единственный вариант - смещение груза. Но это же мороженная рыба, не сыпучий груз. Как это могло сместиться. Они что, на палубу все грузили? Или на один борт - чтобы специально судно опрокинуть?
Итак - грузоподьемность более 5000 т, длина более 1000 м, осадка в грузу около 6 м, длина более 100 м. Все достойно, немаленькое плавсредство.
Далее - тяжелое топливо (то есть мазут) 1036 т, еще около 100 дизеля. Итого 1200.
И наконец - грузоподъмность 1364 т.
То есть мы видим, что что даже при пустых цистернах, но с грузом рыбы выходит то на то. Метацентрическая высота видимо может повыситься, но незначительно, при осадке 6 метров - ерунда.
И судно достаточно новое, не хлам. Оно конечно, в море все возможно. Родственник - электромеханик, рассказывал, как на годовалом судне новейшей модификации разом отключилось все - движки,навигация, все. И трое суток их болтало без управления, дело шло к SOS. И разобраться сложно, все на компах. Ну, повезло, починились. А могло и по другому обернуться. Море.
Да, насчет трала - он с кормы принимается, не с борта. Не опрокидывает судно.