Региональные трассы станут платными для грузовиков
Скоро за проезд фур по региональным дорогам водителям придется платить. Такой закон готовят чиновники Минтранса совместно с сотрудниками госкорпорации «Ростех». Предлагается ввести плату за проезд по дорогам местного назначения для грузовиков свыше двенадцати тонн. Предполагается, что в ближайшем будущем за проезд придется платить и владельцам фур весом свыше трех с половиной тонн. По планам законодателей, в случае принятия законопроекта, сумма сборов может достигать восьмисот миллиардов рублей в год.
Если инициатива будет принята, то в нормативные акты будут внесены соответствующие изменения, которые предусматривают возможность введения субъектами системы платного проезда на автодорогах регионального и межмуниципального значения. Оплата будет взиматься в счет возмещения ущерба, который причиняют дорогам грузовики, чья масса превышает двенадцать тонн.
Напомним, что в 2014 году уже был принят закон, согласно которому федеральные трассы стали для фур платными.
Закон вступит в силу в ноябре 2015 года. Эксперты уже заявили, что после того, как азкон начнет действовать, фуры могут массово перенаправиться с федеральных на местные дороги. Именно поэтому региональные власти должны внести плату за проезд по муниципальным дорогам. Правительства Хабаровского края, Новосибирской области, Татарстана и Рязанской области уже выразили свою готовность к присоединению к проекту. В рамках этого проекта на трассах федерального значения будут установлены четыреста восемьдесят одна рамка, при прохождении через которые грузовиков, со счета водителя или компании-владельца будет списываться оплата за пройденный километраж.
Также на неделе уже было заявлено, что тяжелые грузовики наносят дорожному покрытию ущерб, как проезд тысячи легковых авто.
Комментарии
Кооператив "Озеро"-команда.
То,что не вытянули из кармана людей через Якунина,вытянут через Ротенберга.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
http://polit.ru/media/photolib/2013/08/14/19_августа_1991_года_1376489835.jpg
1. перевозки дешевые, поэтому перегруз.
2. отсутствие профсоюза, который должен защищать интересы перевозчика.
3. отсутствие стационарных постов на дорогах, а если они и есть, то существует возможность договориться.
Вопрос к самому мин трансу: Вы вообще за что зарплату получаете?
Почему Вы не решаете проблемы нормальным путем, а не введением оплаты за проезд по дороге, за которые кстати мы все платим. Из за таких минтрансов цены на конечном покупателе отражаются.
Следовательно - если будут платить за проезд по дорогам, то и цены на все ВЫРАСТУТ!
И разве этот шаг направлен на удешевление Российских товаров для Россиян?
http://oboronprom.zz.mu/text/st62.htm
Они и чейчас на грани рентабельности работали, перегруз возить сейчас очень рискованно, штрафы весовой контроль дерет огромные.