Минтранс сообщил о возможности отмены электричек в 20 регионах
Пригородные поезда могут отменить в 20 российских регионах из-за низких компенсаций выпадающих доходов перевозчикам, сообщил заместитель главы министерства транспорта Алексей Цыденов, передает «Интерфакс».
«При обеспечении уровня компенсации выпадающих доходов перевозчиков в объемах текущего года есть угроза прекращения пригородных перевозок более чем в 20 субъектах РФ», – сказал он, не уточнив, о каких именно регионах идет речь.
По словам чиновника, в остальных регионах, за исключением московского и петербургского транспортных узлов, возможно «значительное, до 50%» сокращение движения электричек. Он также рассказал, что правительство подготовило законопроект, предполагающий возмещение потерь доходов РЖД из федерального бюджета.
В конце декабря стало известно, что с 1 января 2015 года отменяются все электрички в Вологодской области. Руководство Северной пригородной пассажирской компании (СППК) объявило, что вынуждено пойти на такой шаг из-за того, что региональное правительство не компенсирует выпадающие доходы.
В компании пообещали, что возобновят движение пригородных поездов только при полной компенсации.
Губернатор региона Олег Кувшинников, в свою очередь, говорил, что 80-85% расходов СППК приходятся на обслуживание подвижных составов и их аренду у РЖД. «Это непрозрачные для нас цифры, мы эти цифры не признаем», – подчеркивал глава Вологодской области.
РЖД также упоминала, что в 22 регионах власти не компенсируют убытки перевозчику вовсе или покрывают менее 50% выпадающих доходов. Помимо Вологодской области, РЖД не получает компенсаций в Ленинградской области и в Ставропольском крае.
С 2011 года дочерние компании РЖД заключают с региональными властями договор, определяющий стоимость билетов на пригородные поезда и компенсации, которые получает перевозчик за снижение цены. В железнодорожной монополии утверждают, что полностью свои обязательства якобы выполняют лишь 10 регионов.
Комментарии
и за акупацыю украинскага крыма тож...!
Там была большая свиноферма местных "шишек". Т.к. за такие деньги, которые они там платили, ни кто работать в свинарнике из местных жителей не хотел. Шишки сделали модернизацию ЖД.
Они, пользуясь своими связями на ЖД, отменили самую популярную у жителей, утреннюю электричку, которая каждый день возила на работу и учёбу жителей деревень в г.Волгоград. Пользуясь которой можно было успевать на любую работу в г.Волгограде. Оставили следующую по расписанию, которая ходила пустая т.к. ни кому была не нужна. Многие люди посёлков в раз остались без работы. Некоторые вынуждены были идти работать на местные предприятия за копейки.
Так управленцы Бударино решили кадровый голод на своей свиноферме...
Конечно, во многих городах ЖД путь по городу не очень развит, но во многих ЖД это градообразующее предприятие.
Чем меньше в городах России становится маршрутов электричек, автобусов. Тем выше прибыли владельцев таксопарков маршрутных такси. И тем больше прибыль завода по выпуску Газелей.
Железнодорожный транспорт был всегда выгоден. Если он стал не выгоден, значит это кому-то очень надо.
Конечно, современные электрички очень прожорливы и по некоторым маршрутам они ходя пустые. Но это вопросы к производителям эл.поездов и к управленцам. ..
дома нада сидеть и водку бухать...!
На фазенду сейчас некоторым и не выгодно ездить,цены-то ого-го,и аппетиты разных упырей только ростут.
А жадность Якунина не имеет границ !!((
http://www.eg-online.ru/article/129336/
КИТАЙЦИ...!
http://www.eg-online.ru/article/129336/
Расчёт 2011 года, думаю цифры не намного изменились
китай не украина...
украина не россия...
россия не руСь...
А вы сразу по всей стране все электрички отмените...
Только вот на что вы тогда жировать станете, сволочи?
А на сэкономленные деньги жена Якунина потребовала обновить содержимое шубохранилища...