У АвтоВАЗа появился конкурент в борьбе за господдержку

Российский "Соллерс" и итальянский концерн Fiat вчера в Набережных Челнах подписали соглашение о создании совместного предприятия (СП), 50% в котором будет у "Соллерса", 50% - у Fiat. Планируется, что инвестиции в проект составят €2,4 млрд. СП будет выпускать автомобили на платформах Fiat и Сhrysler. На первом этапе его мощности составят 300 000 машин в год (производство стартует примерно через два года), а к 2016 г. достигнут 500 000 автомобилей.

Всего будет выпускаться девять моделей классов С и D, а также внедорожники и кроссоверы. Они будут создаваться на абсолютно новой платформе с условным названием сompact wide - ее разрабатывают Fiat и купленная им в прошлом году Chrysler, пишут «Ведомости». Fiat также вложит в СП интеллектуальную собственность в виде прав на платформы и модели, оцениваемую в €150 млн. Уровень локализации производства должен составить не менее 50%. Машины будут выпускаться под иностранными брендами.

Премьер Владимир Путин пообещал, что государство поможет партнерам с привлечением €2,1 млрд.

Банк, который предоставит финансирование, может стать третьим участником СП. По данным СМИ, возможность финансирования проекта уже рассматривает ВЭБ, который получит под проект госгарантии.

Таким образом, отмечает «Коммерсантъ», СП станет серьезным конкурентом "АвтоВАЗа" в борьбе за господдержку. Как следует из презентации, первым делом оно возьмется за проект, который "АвтоВАЗ" так и не успел реализовать,- разработку новой модели класса C , на которую партнеры планируют привлечь еще €100 млн долгового финансирования. Эксперты уверены, что господдержка СП Fiat и "Соллерса" - сигнал для руководства "АвтоВАЗа", которому придется ускорять вывод комбината из кризиса.

По словам экспертов, «Соллерсу» повезло с партнером. Они отмечают, что за последние пять лет Fiat преобразился и во время кризиса оказался одной из самых сильных автомобильных компаний. «Ведомости» напоминают, что в 2007 г. концерн претендовал на покупку 25% акций "АвтоВАЗа", но тогда акционеры тольяттинского завода выбрали Renault.