"Какая-то черная полоса..."
Слетал поговорить об инвестициях...
В аэропорту Внуково при взлете в условиях тумана самолет Falcon-50 зацепил одним из шасси снегоуборочную машину, расчищавшую полосу. Самолет загорелся, экипаж попытался вернуться, но при заходе на посадку Falcon-50 упал.
Погибли 3 члена экипажа, машинист снегоуборочной машины и единственный пассажир – главный управляющий французского энергетического концерна Total S.A. («Тоталь») Кристоф де Маржери. Инвестор.
Это не только беда для погибших людей и членов их семей, и не рядовая катастрофа.
Кристоф де Маржери был в Москве на ежегодном собрании Консультативного совета по иностранным инвестициям в Горках
С участием председателя Медведева, первого вице-премьера Игоря Шувалова, вице-премьера Дворковича, глав министерств и ведомств.
Очень серьезное мероприятие, с большим значением!
А глав крупных иностранных компаний – всего около 30 (не понятная цифра, кстати, что значит, около?).
Наши СМИ только радостно отрапортовали, что нашлись энтузиасты сотрудничества с Россией, не убоявшиеся санкций, готовые продолжать взаимовыгодное сотрудничество и делать инвестиции несмотря на американский диктат...
И тут такой скандал, такая катастрофа!
Тоталь – четвертая в мире компания по объему нефтедобычи после Royal Dutch Shell, BP и ExxonMobil.
Ведет добычу нефти, участвует в газовых проектах в России.
Наверняка де Маржери опять о чем-то договорился.
Теперь не избежать скандальных расследований и поиска заговоров всех видов и расцветок.
Первая, самая очевидная версия – наказан за готовность сотрудничать с Россией несмотря на санкции.
Хоть детектив пиши.
А для России это какая-то совершенная непруха, очередной удар по репутации и вообще...
Есть наконец, просто суеверные люди.
Биржи наверняка откликнутся прямо с утра. Тоже версия, кстати.
Какая-то черная полоса.
Комментарии
2. Почему на полосе снегоуборщик, когда дают разрешение на посадку?
3. Кто вообще там руководит ближней зоной и системой посадки?!!!
на стажировке
А не хотите,- там было "их" много-много.
За уборку полосы отвечает аэродромная служба, следовательно, она давала команду водиле
чистить полосу.
За подход (ближнюю зону) отвечает руководитель ближней зоны,- РБЗ.
За посадку отвечает руководитель системы посадки,- РСП
Кроме того на вышке должен быть визуальный контроль и много еще чего.
Вся эта "бригада" должна работать в едином "ансамбле", а не каждый,- сам по себе. "Диспетчер"!
Держись по дальше от кремля, и погибший был б жив.
Награда рекламы нашла героя, адвоката, рекламщика путинизма.
В 1941 они это делали по крупному с помощью нацистской Германии, теперь в меньших масштабах с помощью каклов, которых они смогли убедить в том, что они не русские.
Как "технарь" с 30-летним стажем, могу утверждать, что нужно мат.часть содержать в порядке. Причём окропление святой водой не заменяет регламентного обслуживания.
-непруха-придумали безграмотные ,глупые и ленивые руководители...