В "Добролете" задумались о возобновлении деятельности
На модерации
Отложенный
Дочерняя структура «Аэрофлота» лоукостер «Добролет», который приостановил полеты из-за санкций, начал искать пути для возобновления деятельности.
Об этом пишет газета «Коммерсантъ». По данным издания, совет директоров авиаперевозчика 19 августа обсудил возможность перерегистрации компании на новое юрлицо, создания новой дочерней компании «Аэрофлота» или перехода с самолетов Boeing на российские SSJ-100. Окончательное решение пока не принято. Источник газеты, знакомый с ситуацией, пояснил, что его необходимо согласовать на высшем уровне. За переход на российскую авиатехнику выступает вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин.
Он поручил Минтрансу, Минфину и Минпромторгу до 1 сентября представить предложения, исключающие ослабление российских авиакомпаний в связи с западными санкциями, сообщает РИА Новости со ссылкой на копию документа. К этому времени руководители ведомств должны определиться, «в какие сроки и за какие деньги» возможно «обеспечить предложения современной продукции российского авиапрома российским же компаниям».
С 4 августа авиакомпания «Добролет» приостановила все полеты из-за санкций.
Ряд европейских контрагентов сообщили об отказе выполнять свои обязательства перед российским авиаперевозчиком, аннулировав действие договоров лизинга, технического обслуживания и страхования воздушных судов, а также предоставления аэронавигационной информации. 6 августа компании удалось договориться с Boeing о покупке 16 самолетов «Боинг 737-800». Поставка должна осуществляться в 2017-2018 годах. Ранее авиаперевозчик планировал оформить самолеты в лизинг. Сейчас в воздушном парке «Добролета» два «Боинга 737-800» и один SSJ-100, который не выполнял рейсов.
Комментарии
______________________________________________
Давно пора, что это за российская авиакомпания, которая полностью зависит от зарубежной авиатехники? Если бы в парке были хотя бы частично российские самолеты, то и приостанавливать деятельность не пришлось бы. Вообще, нужно выманивать с б/Украины всех конструкторов и инженеров концерна "Антей", все равно в ЕвроСоюзе она не нужна, а в России на ее базе можно сделать очень мощную компанию.
Собственно, сейчас, в путинской России, именно эти бывшие советские пионеры и комсомольцы, заделались в капиталисты и теперь они применяют на практике то, что они узнавали о капитализме на уроках политинформации в советских школах.
Поэтому что удивляться тому, что российские авиаперевозки одни из самых высоких в мире, при том, что цена на керосин такие же как и везде? Именно жадность российских бизнесменов и вороватых чиновников, берущих откаты, и порождает такие запредельные цены.
В отличие от Запада, где капитализм скорее соответствует здоровому социализму и несет перед собой цель это забота о комфорте своих граждан в первую очередь и во вторую это конечно прибыль.
Согласен. Идеология ненависти - классовой ненависти - изменила людей на качественном уровне, создав своего рода подвид homo sovieticus с агитпроповским дерьмом в черепных коробках вместо мозгов, с деструктивной завистью и желанием заглядывать в чужой карман. С менталитетом в духе: "пусть у меня этого нет - лишь бы у соседа тоже не было". С гавкающими продавщицами и пасмурными лицами прохожих. С тухлыми идеологическими постулатами, навязываемыми так бездарно, что даже пустоголовые придурки смогли пропитаться цинизмом. И это состояние, увы, передается половым путём - дети советикусов также растут советикусами и так же воняют...
> именно эти бывшие советские пионеры и комсомольцы, заделались в капиталисты и теперь они применяют на практике то, что они узнавали о капитализме на уроках политинформации в советских школах.
Верно. При этом, оказавшись в чистогане, лишенные человеческого облика, незнакомые с моралью и добродетелью, оставаясь в душе мелкими совдеповскими воришками-несунами, они ползут к счастью по кратчайшему расстоянию - по гол...
Абсолютно так.
Причем это постулируется тем, что мол, "так жили мои деды и отцы, а значит я просто обязан жить также".
Т.е. самое грубое и примитивное понимание консерватизма у homo soveticus и приводит к тому, что подрастающие, в эфире всеобщей вседозволенности российские мажоры, играя в пятый айфон, при этом пафосно вспоминают Ленина и Сталина (только потому что его дедушка о Сталине отзывался хорошо) и думают, что социализм для России будет благостью.
Кстати, самолет уже доведен до нужной кондиции, почти все "детские болезни" присущие любой новой машине вылечены.
Посмотрим как это все преодолеют.
Успехов конечно, но мое мнение пока не выйдет на линии МС-21, нам нечем заменить Боинги и Аэробусы в полной мере, а выход МС-21 на испытания планируется в 2017-2018 году, это значит самолет выйдет в свет к 2021 году минимум. Если идти по программе ударно, чуть впереди плановых сроков. Более реально к 2024-2025 году. Значит от 7 до 11 лет с сегодняшнего дня. Эх, где были все эти мудрые борцы с мировой диктатурой последние 20 лет? Все можно было потихоньку делать все это время. Не спеша. Теперь будут делать, но аврально.