"Аэрофлот" может ввести платную еду и невозвратные билеты
Возможное нововведение скомпенсирует "транзитные деньги", которые иностранные перевозчики платят авиакомпании.
Если "Аэрофлоту" больше не будут платить летающие над нашей страной зарубежные компании, он может для компенсации потерь увеличить число невозвратных билетов, отменить бесплатное питание и нанять иностранных пилотов. Об этом топ-менеджеры "Аэрофлота" рассказали на телефонной конференции для инвесторов, сообщает РБК.
"Аэрофлот" может лишиться пролётных денег, если Россия примет решение ограничить или запретить транзитные полёты европейских авиакомпаний из Европы в Азию через свою территорию. О том, что такой вопрос обсуждается правительственными чиновниками, сообщало на прошлой неделе агентство Bloomberg со ссылкой на свои источники. По договорённости, существующей с 1970-х годов, за пролёт над территорией России европейские авиакомпании платят "Аэрофлоту".
Аналитики оценивают величину потери в сумме около 300 млн долларов в год. При этом поправки в Воздушный кодекс и авиационные правила дают возможность применять такие нововведения всем авиакомпаниям.
К примеру, с 21 июня российские перевозчики могут продавать пассажирам невозвратные авиабилеты. Предполагалось, что они будут дешевле обычных. "Аэрофлот" в конце июня сделал невозвратными тарифы групп "Бюджет" и "Промо" по всем направлениям. После введения невозвратных тарифов средняя стоимость авиабилетов эконом-класса "Аэрофлота" снизилась на 15%, сказал представитель компании. Поправкой, позволяющей брать деньги за багаж весом выше 10 килограммов, "Аэрофлот" ещё не воспользовался.
Кроме того, с этого года у авиакомпаний появилась возможность отменить и бесплатное питание на борту. Расходы на бортовое питание у "Аэрофлота" в 2013 году, по сравнению с предыдущим, выросли почти вдвое, до 5 млрд рублей, следует из отчётности компании по МСФО за 2013 год.
Наконец, ещё одна возможность из "лоукост-пакета" предусматривает допуск иностранных пилотов на рейсы российских авиакомпаний. Эта мера позволит перевозчикам снизить дефицит командиров воздушных судов и тем самым ограничить темпы роста их заработной платы.
Комментарии
Иначе быть беде!
Готовьте ваши денежки,
А то не быть еде!!!
===================
Рекламный слоган Аэрофлота-2014.
А Вы как думали? Зато КРЫМНАШ и НАМКРЫШ!!!
А на дальние перелеты я смогу брать вареные яйца и жареную курочку?
Как подумаешь про невозвратные билеты -
есть не захочешь и бесплатную еду
(можно ли назвать бесплатным, что скрыто в счете за билет).
упавши с неба.
Наваристый бульон от бутербродов?
что они будут дешевле обычных.
"Поправкой, позволяющей брать деньги за багаж весом выше 10 килограммов,
"Аэрофлот" ещё не воспользовался.
Где уж тут обедать, коли напоминают, что теперь терять
твой багаж станут за твои деньги.
Привык ,знаете ли ,к домашним явствам,к комфорту в жывоте. И все после одного случае как траванулся в Питере ,а лету было с 10,5 часов.Представляете ?!.Подал потом иск за сралные и блювотные неувязки и ...выйграл круглую сумму ...Представляете ?!...Хорошо что там хавку оплатил карточкой ,ну были и др доказательства того безобразия.
А все остальное - на усмотрение пациента Аэрофлота
и прочих авиалиний.
Аэрофлот - частная компания. И деньги государство ,за летающие над нашей страной зарубежные компании, государство не получает.
Но я не зря употребил слово "считается" :-) В государственных компаниях управленцы вряд ли смогли бы стать долларовыми миллиардерами :-)
"Государственная компания, государственная корпорация, государственное предприятие (ГП) — организация любой организационно-правовой формы [!!!], основные средства которой находятся в государственной собственности (или же муниципальной), а руководители назначаются или нанимаются по контракту государственными органами."
Примеры компаний, находящихся в собственности государства: Canadian Broadcasting Corporation, Лондонский метрополитен, Électricité de France, France Télévisions, ABN AMRO, Российские железные дороги, Роснано, Аэрофлот, Первый канал, ВГТРК, Ростелеком, Швейцарские федеральные железные дороги, Air India, Emirates Airline.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Государственное_предприятие
Что касается миллиардеров - управленцев Газпрома, то неужели Вы никогда не слышали таких фамилий, как Черномырдин, Вяхирев, Усманов?
" Состояние Виктора Черномырдина журнал [EuroBusiness] оценивает в 1,35 млрд. евро (140-е место в общем списке евромиллиардеров), состояние Рема Вяхирева - в 1,8 млрд. евро (105-е место в общем списке)...
Вы неправомерно противопоставляете государственные предприятия и ОАО (естественно, не давая ссылок). Если б было так, то как Вы сможете объяснить название ОАО «Государственное научно-производственное предприятие «Регион» - http://www.ktrv.ru/about/structure/409/ ? :-))) Вы, кстати, посмотрите интересную номенклатуру его изделий :-)
Далее. Спискам миллиардеров, которые публикует "Форбс", верить нельзя. А Вам, разумеется, можно?
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
С какой стати Аэрофлоту платили летающие над нашей страной? Небо России принадлежит Аэрофлоту? Невозврат билетов - в Аэрофлоте Гражданский кодекс РФ не действует? Для российских менагеров всегда гастарбайтеры милее своих граждан.
И не надо гнать пургу насчёт "безплатного питания"! ВСЁ входит в стоимость билета.
В общем, если они так с нами - ну и пусть воздух возят.
====
Ржунимогу. А когда это оно было бесплатным? Может тогда за него и Аэрофлот не платил, поставщик Аэрофлота и т.д.? Тогда откуда оно появлялось?
Ау "Промо" можно было сдать с дисконтом 75%. Вот про 10 кг да. Это новость.
Т.е. все пространство над страной принадлежит "Аэрофлоту".
И все, кто там летает - платит "Аэрофлоту". Не России и не в её казну!!!
А жуликам и ворюгам в "Аэрофлоте". Поцреотики - сосите кетчуп, из пакетиков П.уйла.... ла.. ла...ла..
...
- В 1917-м наши предки, олухи, выбрали большевиков.
- в 2000-м мы, олухи - КГБ-эшника.
- Третьего шанса не будет.
Замечательно! И из каких же стран будут наняты эти пилоты, которым можно платить меньше, чем нашим? Случайно, не из США? :-))))
обеспеченно
есть
вариантвыбрать
из
правосеков
У меня три хороших товарища есть: пилот любитель, подполковник ВВС СССР и пилот высшей квалификации гражданской авиации (Аэрофлота - того самого), так последний преподает этим самым иностранным пилотам - ужас что, такое по его мнению!
=
А Вы чьё быдло?
Укропчик - урод! Братья поддержите!
-----------------
Неужели оно было бесплатным? Я всегда была уверена в том, что их стоимость уже входит в цену билета. Разве не так?
Осталось включить в стоимость повышенную страховку судов и отказаться от страховки пассажиров, и можно поднимать и ронять самолеты хоть каждый день.