Ростовские авиадиспетчеры спасли от столкновения 6 самолётов

Украинские диспетчеры "дирижируют" эшелонами над российской территорией? С какого бодуна?

=Не украинские ли диспетчеры направили всех в один эшелон?=

Это статья фэйк.... Блоггеры раскручивают очередной сайт, для хорошей статистики формируют группы скандальных новостей, которые сами же и сочиняют.

Причем здесь украинские диспетчеры?))

Источник новости Интерфакс.

Если пристально присмотреться, то и ты сам фейк.

Дурашка, покажи мне эту новость на сайте интерфакса.

Вопрос адресовался юзеру "Вставлю "

Сейчас ни на что не надо удивляться, куда хочу, туда поворачиваю..

А мне как то по хрен, 6 или 5 , 300 челл на земле окажутся иль 500..

Украинские диспетчеры определили эшелоны пилотов. Пилоты без команды диспетчеров не меняют эшелон. При при пересечении зоны ответственности диспетчерских служб, ростовские диспетчеры и обнаружили на одной высоте 6 самолетов, летящих с разных сторон в одну точку.

Украинские диспетчеры планировали диверсию н в зоне ответственности российских диспетчеров, в частности ростовских.

Они срежессировали на своей зоне.

Так комментариями растворяют суть новости. Ни слова там об украинских диспетчерах.

Как ПатриЯрх всея Русси, свои пять копеек не вставил,

о божественном провидение...

Вот ссылка www.interfax.ru/russia/386756

Без "филигранного уровня мастерства" авиадиспетчеров из других регионов (не из Ростова) явно не обошлось... Хорошо только, что ростовчане всё же сумели разрулить ситуацию без трагических последствий!

Да ладно, чушь гнать!

Вероятность столкновения почти отсутствует!

"Госавиаадминистрация запретила авиакомпаниям использовать старые самолеты, не оборудованные системами оповещения сближения в воздухе."

Батенька, "вероятность столкновение почти отсутствует", как вы пишете - тут я с почти Вами согласен, но ведь она есть и не равна 0! А попадание в след от большого реактивного самолёта -такое понятие Вы слышали, и к чему оно может привести?! Так что столкновения и не нужно - всё может сделать воздух, выбрасываемый двигателями...

Поездка в автомобиле не гарантирует вам, что вы доедете живым. Вероятность погибнуть в авто аварии всегда выше.

Это к вопросу у вероятности. Так здесь вероятность просто пренебрежимо мала!

Фантазировать можно сколько угодно, но в подобные аварии могут попасть только очень маломерные воздушные суда. Да и из-за столкновений аварии тоже происходят очень-очень редко по сравнению с другими причинами..

Ростовская воздушная зона конечно одна из самых сложных в РФ, но не до такой же степени, чтобы сразу шесть самолётов шли на одном эшелоне в одну точку. В статье явно преувеличили раза в три. К тому же у них там АС УВД современная.

Ну-ну. А за что зарезал кавказец швейцарского авиадиспетчера позабыли? А "Пахтакор" каким образом выбыл из борьбы?

С точностью до наоборот: вероятность столкновения большых и скоростных воздушных судов гораздо выше, чем маломерных.

@ вероятность столкновения большых@

Если большЫх, то да -))))

Школу закончи, ЕГЭ сдай сначала...

Ну, опечатка это, сори. Неужели не видно?

Ну это ладно, но аварии по причине столкновения или сближения больших самолетов всегда были редкими, а при наличии систем оповещения о сближении практически исключены даже при диспетчерских ошибках.

Я же в предыдущем комментарии вам напомнил уже. А вообще, блаженны те, кто не ведает. :-)

Я тебе блаженному скажу, что таких катастроф (столкновение больших самолётов) за всю историю авиации не наберется больше 10.

Так что это ты невежда, да ещё и наглая!

Ещё раз повторю: блажен тот, кто не ведает (может, до тебя наконец дойдёт). :-) А ещё скажу, что публика узнаёт только об авиакатастрофах, факт которых скрыть невозможно, но о сотнях случаев незакончившихся столкновением "только чудом", узнают только узкие специалисты в этой области, да и организация воздушного движения потихоньку развивается ввиду накопленного опыта. Если бы TCAS (ACASII) был панацеей от всех бед, то службу движения давно бы упразднили за ненадобностью, но что-то этого не предвидится в перспективе.

" о сотнях случаев незакончившихся столкновением "только чудом"", "

Факты а студию1 Нет фактов, значит это БАЛАБОЛЬСТВО,ты мог бы написать и о "о сотнях ТЫСЯЧ случаев".

А диспетчерская служба безусловно будет практически полностью автоматизирована, и это реальная перспектива.

Естественно. Они явно исправляли чьё-то разгильдяйство, чудес не бывает. "У каждой аварии есть фамилия, имя и отчество" (Л.М.Каганович) - весьма актуально после катастрофы в московском метро).

А зачем тебе факты предназначенные "для служебного пользования": что ты с ними будешь делать? Да и о "сотнях тысяч" я не говорил: зачем так врать, но только из своего опыта могу вспомнить навскидку случаев десять, не меньше (про стандартные, вовремя разрешённые ПКС я разумеется не говорю).

"А диспетчерская служба безусловно будет практически полностью автоматизирована, и это реальная перспектива."

:-)) Ну-ну. Для начала создай полностью автоматизированный пассажирский самолёт и попробуй набрать туда добровольцев, а уж потом.

Служебная проверка рассудит:-)

посмотрите на источник статьи... это очередные фантазии идиотов.

Ага, Интерфакс... Будем знать.

Пока что фантазируешь именно ты.

Какой интерфакс? Вы когда думать научитесь, где эта новость на сайте интерфакса?

Вы поглупели что ли?

Если я в статья напишу, как сообщает Путин, это ведь не значит, что это правда? Так же и с интерфаксом.

Это новость подтверждения не имеет, и интерфакс к ней отношения не имел и не имеет.

Эта новость была опубликована Интерфаксом. Уж кодли такой разумный, потрудитесь внимательно почитать новость, а потом зайти на сайт первоисточника и там её найти. Вам может ещё и ссылку поискать:)

Еще раз пишу о том что это фейковая новость, потому что источник новости не предоставлен.

Это на уровне, - мне сказали из достоверных источников.... Что такое достоверный источник? Алкаши, которые тусуются у входа в подъезд? Бабки которые собирают слухи? Где в статьи фамилии диспетчеров? А даже если бы они и были, прежде всего надо было убедиться что они реальные, и источником новости являются именно они. Статья - бред для идиотов.

Найдите в Интерфаксе сообщение. Вы ж умный.

=Что за чушь тут написали!=

Статью сочиняли идиоты, а еще сделали ссылку на интерфакс, на котором, само собой этого бреда нет.

Учитесь включать мозги.

Ну, всё, успокойся уже, успокойся. Фейк это, фейк. А ты самый умный..

Специально для особо одарённых www.interfax.ru/russia/386756

Одновременно шесть в одной точке и на одном эшелоне - это конечно слишком, но именно для этого авиадиспетчер и находится на своём рабочем месте, чтобы предотвращать столкновения.

Точно, за преднамеренное создание ПКС и на внеочередную переаттестацию их. :-)

Бывает, что другие "специалисты" могут такую "свинью подложить".

Свинью подложить могут, но умный спец думает на 2 хода вперёд. Не случайно по итогам "филигранной" работы назначено служебное расследование - видимо, как всегда, наградят непричастных.

Обычно "умный спец" по давней россиянской традиции разгребает то, чего наворотил другой, работает за себя и того парня тоесть. А если расследование, то значит один хрен соблюсти все нормы эшелонирования не удалось или какие-нибудь ограничения (запреты), хотя и не столкнулся никто.

Так передал информацию INTERFAX источник из росавиации.

Я знаю, как дилетанты-журналюги могут преврать не моргнув глазом даже имея в руках интервью.

Да, с Вами согласна: потому новость и вынесена для обсуждения, иначе не понять, что к чему. Опять же, ссылка на первоисточник дана. Ничего здесь не приукрашено. Вопрос: для чего тогда сообщает такую информацию Интерфакс, мне было бы это более интересно услышать.:))