Гибель борта MH17. Все версии

Вечером 17 июля самолет «Боинг-777» Malaysia Airlines, следовавший из Амстердама (Нидерланды) в Куала-Лумпур (Малайзия) потерпел крушение на востоке Украины у села Грабовое. Авиакомпания Malaysia Arlines подтвердила факт потери связи с самолетом над территорией Украины.

Пассажирский «Боинг-777» авиакомпании Malaysia Airlines выполнял рейс MH17  Амстердам-Куала-Лумпур и должен был войти в российское воздушное пространство примерно в 17:20. Однако лайнер, на борту которого были 280 пассажиров и 15 членов экипажа, рухнул на территории Украины в 60 километрах от границы. Авиалайнер шел на высоте 10 600 метров в 350-м эшелоне. Полет должен был происходить транзитом над украинской и российской территорией. С Ростовским центром управления воздушного движения на связь не выходил.

Среди погибших пассажиров рейса MH17 граждане Голландии, Малайзии, Казахстана, Франции. Украинский телеканал ТСН сообщил, что на борту лайнера были и 23 гражданина США. Однако, по словам представителя госдепа Джен Псаки, у США пока нет информации о погибших американцах.

Версии события как всегда кардинально противоположны. Ниже приведены все озвученные или описанные в последнее время варианты трагедии.

1. По первой официальной версии Украины самолет мог просто потерпеть "техническую аварию". по второй - причиной стал "террористический акт".  Официальная позиция Украины: "Силы АТО к этому инцинденту отношения не имеют". В Киеве создана горячая линия для родственников погибших – работает номер 101 в любой стране мира.

Однако даже эксперты со стороны наших "партнеров" не верят в это. То, что борт все таки мог быть сбит по ошибке украинскими военными, считает великобританский эксперт в сфере авиации Чарльз Хэйман. По его мнению ПВО украинской армии не смогли отличить гражданский самолета от военного. "Вполне возможно, что украинцы немного растерялись, подумали, что это вражеский самолет, и сбили его. Похоже, что кто-то не смог понять, что это был гражданский самолет, и сбил его", — считает эксперт.

В любом случае Украина в ближайшее время постарается предпринять меры по уничтожению улик, считает официальный представитель премьер-министра ДНР, член Совета Безопасности Сергей Кавтарадзе. "По информации нашей разведки, в ближайшее время по месту падения будет нанесён ракетно-бомбовый удар для изменения обстановки и уничтожения улик", — заявил Кавтарадзе РИА Новости. Однако это уже не критично - на момент написания этого материала властями ДНР были изъято с места катастрофы около трети всех "черных ящиков" со сбитого борта.

2. По версии пресс-службы ЛНР он был сбит ракетой воздух-воздух, запущенной с борта СУ-25 украинских ВВС. Эту версию подтверждает то, что рядом с рейсом MH17 на снимках виден еще один самолет. С другой стороны, потолок применения СУ-25 – 7000 метров, но если он был вооружен штатными ракетами воздух-воздух Р-60М или Р-73 с дальностью наведения 10 км, которые поражают цель на высоте до 20 км, ситуация выглядит вполне реальной. Основой для подтверждения данной версии сможет стать проведенный экспертами анализ обломков самолета с вычислением конусов поражения. Версию подтверждает  испаноязчный авиадиспетчер аэропорта «Борисполь» Carlos. В своем Twitter'е от сообщил, что перед авиакатастрофой малайзийский Boeing сопровождали два истребителя.

3. По версии российских информационных агентств, самолет был сбит из комплекса "БУК", который принадлежал ПВО Украины. Украинские информационные агентства педалируют то, что запуск ракеты произошел со стороны ополчения из того же "БУКа", только захваченного на территории ракетно-зенитного полка ПВО А1402.

Действительно, именно комплекс "БУК" является наиболее вероятным "виновником" трагедии. Он способен поражать воздушные цели на высоте до 18 км. Кому принадлежал виновный "БУК" станет понятно после анализа данных комической съемки, которая постоянно ведется генштабом МО РФ над территорией карательной операции. Необходимо отметить, что такие же данные собираются разведывательными спутниками АНБ США, так что у обеих сторон, наблюдающих за гражданской войной на Украине, эти данные есть. Очевидно, что их обнародует та сторона, доказательства которой неоспоримы.

4. Версия в рамках "теории заговоров" тоже имеет место быть. По данным сайта FlightWare, позволяющего отлеживать трассировку рейсов с привязкой к системе глобального позиционирования видно, что маршрут рейса MH17 16 и 17 июля отличается. Это позволяет сделать вывод о специальном изменении маршрута, чтобы он специально прошел над территорией карательной акции.

Трасса полета 16 июля

Трасса пролета 17 июля

Интересно, что по данным Госавиаслуюбы Украины, "с целью обеспечения должного уровня безопасности полетов, воздушное пространство над территорией проведения АТО закрыто для совершения любых полетов гражданских воздушных судов в интересах государственной авиации. Соответствующий запрет выдан Госавиаслужбой". При этом в воздушном пространстве над территорией карательной операции разрешен только транзит воздушных судов, которые осуществляют полеты выше 260-го эшелона. Т.е. теоретически разрешение для "транзитного" пролета борта было. Изменить полет траекторию полета самолета могли сами пилоты, тогда это будет видно после анализа содержимого "черных ящиков". Вряд ли такое изменения было сделано под руководством диспетчерской службы Украины, так как это решение оставляет слишком много следов в эфире.

Обращает на себя внимание прогноз, сделанный в Twitter пользователем Вести КПСС. Тогда он написал следующее: "Скоро над Руиной будет сбит лайнер битком набитый невинными евро-туристами. Це явится поводом для официального приглашения НАТО. Так вижу". Первая часть этого прогноза сбылась. О второй сегодня в своем Facebook'е советник Арсена Авакова Зорян Шкиряк: "США должны немедленно предоставить нам современное высокоточное оружие и поддержать с воздуха, а НАТО начать наземную военную операцию по защите".

Косвенно подготовку провокации подтверждает заявление, сделанное представителем СНБО сегодня ДО трагедии. Спикер информационного центра этой организации Андрей Лысенко заявил, что на территорию Украины с российской стороны зашли комплексы "БУК". Такое совпадение действительно заставляет задуматься.

P.S. Самый запредельный слух о том, что украинские военные целили в самолет Путина, но не попали. Якобы маршруты российского борта №1 и рейса MH17 пересекались над Польшей и были переданы союзникам по карательной операции. Только украинские летуны снова промахнулись. Эту версию поддерживает ИА "Регнум". Его источник утверждает, что Борт №1 и малайзийский Boeing пересекались в одной и той же точке и на одном эшелоне близ Варшавы на 330-м эшелоне на высоте 10100 метров, борт №1 был там в 16:21 мск, малайзийский самолет - в 15:44 мск.