Путин признал программу автоутилизации недоработанной
Премьер-министр России Владимир Путин признал, что программа утилизации старых автомобилей в России не проработана полностью, и с ее реализацией могут возникнуть проблемы. Об этом он заявил на прошедшей в минувшую пятницу встрече с представителями
партии "Единая Россия", сообщает Autonews.ru.
"Есть определенные сложности: они связаны с тем, что у нас такой практики раньше не было, а значит, нет и инфраструктуры, нет достаточного количества в регионах предприятий, которые занимались бы утилизацией. До сих пор не разработана система логистики - доставки техники к местам утилизации", - сказал премьер.
Между тем до старта утилизационной программы остался ровно месяц. 8 марта 2010 года во всех российских регионах начинает действовать программа утилизации автомобилей. С 1 февраля дилеры уже начали принимать предварительные заявки от граждан на утилизацию старых автомобилей взамен на «утилизационный бонус». Как сообщил директор департамента автомобильной промышленности Минпромторга России Алексей Рахманов, в программе утилизации автомобилей на сегодняшний день по всей стране должно участвовать 1226 дилерских центров.
В ближайшее время будет опубликован полный перечень официальных дилеров и утилизаторов, участвующих в программе.
Прием в утиль вышедших из эксплуатации транспортных средств будет осуществляться до 1 ноября 2010 года. При этом сдать можно будет автомобиль массой до 3,5 тонны, возрастом свыше 10 лет. Взамен владелец старой машины сможет получить право на скидку в размере 50 тысяч рублей при покупке нового автомобиля, который выпущен на территории России. В перечень моделей автомобилей, подлежащих продаже со скидкой в рамках утилизационной программы, вошли 66 моделей 17 производителей.
Бюджет утилизационной программы на 2010 год (11 млрд. рублей, включая 1 млрд. - на возмещение затрат дилеров на перевозку «автометаллолома» в пункты утилизации и 50 млн. рублей - на организацию эксперимента) рассчитан на выплату бонусов 199 тысячам автовладельцев. По оценкам экспертов, это порядка 14% от прогнозируемого объема продаж в наступившем году (1,47 млн. машин), уточняет АВТОСТАТ.
Комментарии
не верится как-то в "ожиоташ" по этому поводу.
ау, кто уже очередь занимает?
Как Вы думаете, многие ли имеют минимум 200-300 тыс. рублей и мечтают получить недостающие 50 тыс. рублей? Ди ещё и не полностью 50 000, а за вычетом налога, сбора за утилизацию, доставку до завода по утилизации и т.д. и т.п.
Единственный плюс тем у кого сложились обстоятельства: есть старая машина, основная часть капитала на новую. Вот им - хорошо. А остальным..., имея около 300 000 уж найти 50 000 не составит большого труда и они давно поменяли старьё на новое старьё.
Очередная профанация.
разве что с роднёй скооперироваться.
- дистанция огромного размера. Типично совковый подход - машина должна
быть исправна и прошедшая тех.осмотр по современным параметрам,
чтобы она своим ходом вьехала в плавильную топку.