Изобретатели вновь и вновь создают велосипед
Крутить педали задом наперед или передвигаться по городу лежа? Легко! Современные изобретатели не устают доказывать, что велосипед - не просто средство передвижения.
Соревнуясь в оригинальности, они создают необычные конструкции и устраивают массовые заезды, вызывая восхищение прохожих.
Они всё время спорят, чей это велосипед. Кажется, пёс Фильтр уверен, что хозяин - его личный водитель. Ещё бы. Ведь изобретатель Александр Кучерявый придумал эту модель специально для собаки.
"Когда едешь, обычно все показывают пальцем и говорят: "Смотрите, собака!" То есть, с одной стороны, конечно, прикольно, но у них очень мало адекватных таких высказываний, типа, "Смотрите, какой самодельный классный велосипед!" То есть, все внимание забирает вот этот пес", - притворно сокрушается Александр.
Не только сидение для собаки - Александр каждую деталь подбирал и собирал сам. Продумано всё до мелочей. Матовый цвет, обтекаемые формы, языки пламени на трубах. Важно не только, как выглядит велосипед, но и какой эффект он производит.
"Чем ниже велик, тем мне больше нравится, когда я шкрябаю им, заезжая на "полицейский", или прыгая с бордюров. Когда какие-то искры, скрежет какой-то происходит", - говорит изобретатель.
В его коллекции - более 20 велосипедов, настоящий цирк на колёсах. Продолговатые и совсем маленькие, с тремя сидениями, двумя рулями и без руля вовсе - такой транспорт не каждому по зубам. Крутить четыре колеса, пусть и в обратном направлении, гораздо проще, чем справиться с маленькими двумя.
"Фитнес, хороший фитнес! Сколько я проехал? Метров десять, наверное? А устал, как будто пять километров проехал", - демонстрирует он очередную модель велосипеда с исчезающее маленькими колесиками.
А вот изобретатель Олег Халиков давно привык передвигаться по городу лёжа. Сидеть на велосипеде скучно и неудобно, а лежать - другое дело. И спина не устаёт, да и едет такой велосипед в два раза быстрее обычного. Олег придумал сразу два варианта. Пониже - для города, и повыше - для путешествий.
"Этот велосипед для того, чтобы ездить по нашим дорогам, по грязи. На нём есть подвеска, передняя подвеска, задняя, то есть он, своего рода "уазик" - покоритель российских дорог", - рассказывает Олег.
Покорять дороги он помогает и друзьям. Для Кирилла и Ксюши Олег создал настоящий веловнедорожник. На этом тандеме ребята выбирают маршруты поизвилистей и с особым удовольствием проезжают по кочкам и ямам.
Три колеса, малиновый цвет, отделение для дамской сумочки - этот велосипед придуман специально для девушек. Педали крутить вообще не обязательно, благодаря встроенному мотору. Можно устроиться поудобней и наслаждаться поездкой. Ведь на таком необычном велосипеде и чувствуешь себя по-особенному.
Всё больше людей придумывают свои велосипеды и устраивают массовые заезды по городу. Автомобилисты в восторге. Где ещё встретишь вело-утку рядом с классикой американского автопрома? Ради такого эффекта водители готовы по несколько месяцев работать над своим велосипедом.
Участники таких заездов соревнуются в оригинальности. Впрочем, восхищённые взгляды водителей и прохожих для них куда важнее кубков и медалей, и, кажется, поэтому они никогда не перестанут изобретать велосипед.
Комментарии
Ездок меньше устаёт спиной и вообще, чем когда при низкой посадке, руле как б лежит над великом.
Себе спецом поставил руль с выносом в верх, что б ехать, а не лежать на велике.
Покрышки то ж важно выбирать, самые удобные; полуслик, лысые пр середине (если в профиль, по разрезу) для езды по асфальту, ровной поверхности, что б колёса не жужжали, катились шустрее..
и с зубцами, выступами по бокам, когда надо заехать на бордюр, преодолеть неровности, зацепится колесом за них, а не скользить, проскальзывать, что может привести к потере управления, падениям и пр. неожиданностям.
Велик для лета, солнечной погоды; самое - ОНО..
А то прямая посадка на жестком велике угробит позвоночник.
Обода- усиленные двойные, рама-люминий.. Обязательно шлем, травма головы очень опасна, пренебрегал им, пока не ударился случайно об край железной двери ларька.
Я не из таких, больше к классике прогулки, наслаждением ездой.
или на том же бордюре. Да и резина меньше деформируется при каждом обороте...
Когда надувал, обычно лопались, щас перестал, держатся..