Прорыв водной блокады

Обеспечить Крым водой помогут специальные инженерные части Российской армии.

Регион сейчас абсолютно независим от поставок питьевой воды с Украины, заявил первый заместитель председателя Совета министров Крыма Рустам Темиргалиев. При этом он сообщил и не самую приятную весть: «Мы полностью потеряли урожай риса в этом году из-за того, что неадекватные киевские власти перекрыли Северо-Крымский канал по каким-то надуманным причинам».

Причины действительно непонятны. Украина не платит за российский газ, но исправно его получает. А когда в Москве только намекают, что пора бы и рассчитаться, иначе вентиль будет перекрыт, сразу бегут жаловаться в Евросоюз. Мол, обижают огромные и ужасные москали малых, но очень гордых и даже великих украинцев, грозят их заморозить. И при этом сами, исправно получая немалые деньги за пресную воду из реки Днепр, которую не надо добывать из-под земли и перекачивать куда-то далеко по трубам, не хотят давать другим. Потому что Крым – теперь не Украина, а Россия.

Украина обеспечивала потребности Крыма в пресной воде на 85 процентов с помощью Северо-Крымского канала, который соединяет главное русло Днепра с полуостровом. Как известно, 26 апреля Киев перекрыл поступление воды в Крым из реки Днепр через этот канал.

Длина самого канала - 400 километров, вместе с ответвлениями – 10 тысяч километров. Канал идет от Каховского водохранилища до Керчи, снабжает водой Феодосию, Керчь, Судак, села Ленинского и Симферопольского районов, часть Симферополя. Около 80 процентов перебрасываемой через канал воды шло на нужды сельского хозяйства.

По словам главы Минприроды РФ Сергея Донского, Киев игнорирует любые проекты договора о поставках воды.

В государственном агентстве водных ресурсов Украины, в свою очередь, заявили, что управление канала не получало конкретных предложений.

В степных районах Крыма, где все сельское хозяйство существует на поливной воде, естественно, возникла угроза засухи даже до наступления летнего зноя. А для таких водолюбивых культур, как рис, засуха, по сути, уже началась. Поэтому теперь власти намерены перепрофилировать хозяйства, занимавшиеся выращиванием риса, на другие сельскохозяйственные культуры.

Р. Темиргалиев уже заверил: потерявшие урожай крымчане получат поддержку и дотации. Также пообещал, что жители полуострова не почувствуют дефицита риса для собственных нужд. «Соседний Краснодарский край более 1 миллиона тонн риса производит, а объемы производства в Крыму составляли всего 150-200 тысяч тонн», - напомнил он. А заодно обнадежил: чтобы уже со следующего года избавиться от зависимости поставок пресной воды с Украины, в Крыму планируется построить новое водохранилище.

В качестве источника воды для него, скорее всего, будут использованы артезианские скважины и река Салгир. Сегодня проект обсуждают эксперты, в случае его успешной реализации вода из водохранилища будет направляться в наиболее засушливые районы Крыма по системе капельного орошения.

При этом следует повторить: по части питьевой воды Крым самодостаточен. Так что на жизни курортников водная блокада со стороны Киева особо не скажется. И, тем не менее, уже сегодня власти нового субъекта федерации рассматривают возможность переброски воды из рек Салгир и Биюк-Карасу в Северо-Крымский канал. Кроме того, пресную воду могут начать перебрасывать из Тайганского и Белогорского водохранилищ. Плюс к этому начнется разведка артезианских скважин, а все разведанные ранее скважины расконсервируются, началось бурение дополнительных.

Однако артезианскую воду добыть из-под земли мало, ее надо еще доставить по назначению. И тут поможет армия.

Министр Сергей Шойгу дал приказ о прокладке силами инженерных частей трубопроводов для перекачки артезианской воды и об организации дополнительной паромной переправы.

Да, в наших вооруженных силах существуют специальные трубопроводные части – о них мало кто знает, они всегда в тени. Хотя, как известно, без воды ни туды, и ни сюды, в том числе – и на поле боя.

Задача бойцов этих подразделений - развертывание полевых магистральных трубопроводов и подача по ним больших объемов воды и горючего.

Во время войны в Афганистане было развернуто 1200 километров таких «артерий». Трубопроводные войска привлекались для ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС в 1986 году, землетрясения в Армении в 1988 году, а также для тушения пожаров. Летом 2010 года, при ликвидации торфяных пожаров в Московской, Владимирской, Нижегородской и Рязанской областях было проложено более 200 километров полевых магистральных трубопроводов – именно так смогли быстро доставить воду к местам тушения.

Сейчас пришла очередь Крыма. Трубопроводный батальон Западного военного округа в течение ближайших дней выполнит прокладку полевых магистралей, в города на Юго-Востоке полуострова будет доставляться пресная питьевая вода из артезианских скважин. Будут развернуты полевые магистральные трубопроводы общей протяженностью более 125 километров с производительностью более 9 тысяч кубометров в сутки.

Добавлю: этим «шефская помощь» военных не ограничится, ведь, помимо прекращения подачи воды, украинские власти фактически заблокировали возможность проезда по контролируемой ими территории из России в Крым. Без проблем на полуостров можно добраться лишь по воздуху и по воде. Поскольку поток людей, желающих побывать в Крыму или, наоборот, приехать с полуострова на материковую часть России достаточно велик, трудности есть. Но и здесь российские военные пришли на выручку.

Инженерные подразделения Южного военного округа уже изучают возможность наведения дополнительной паромной переправы. Она будет организована между портами «Кавказ» в городе Темрюк и «Крым» в Керчи. Военные специалисты проводят замеры ширины, глубины и скорости течения Керченского пролива в предполагаемых районах наведения переправы, к инженерной разведке привлекаются водолазы Черноморского флота.

И скоро военные приступят к разгрузке понтонно-переправочных средств: их уже доставили на черноморское побережье из Владимирской, Ростовской и Волгоградской областей.

В составе переправы будет задействовано четыре парома, именуемых по армейской терминологии ППС-84. Они смогут доставить до 720 тонн груза за один рейс. Чтобы было понятнее: один паром способен переправлять до 180 тонн груза, это, к примеру, шесть грузовиков типа «КамАЗ», или больше двадцати легковых автомобилей.

Да и бойцы инженерных подразделений смогут усовершенствовать навыки по наведению переправ на морских побережьях, потренироваться в переброске специальной техники на большие расстояния.

Тот редкий случай, когда оттачивание профессионального боевого мастерства позволяет решить важнейшие проблемы совершенно мирного характера.