Главная (Newsland) russiannews Россия представит в Куала-Лумпуре вертолетные новинки

12.04.2014 04:00

Россия представит в Куала-Лумпуре вертолетные новинки

«Оборонпром» представит от Ростеха продукцию его дочерних холдингов – «Вертолёты России» и «Объединенная двигателестроительная корпорация» на 14-й Международной азиатской выставке Defence Services Asia в Малайзии. Экспозиция открывается в Куала-Лумпуре 14 апреля и продлится три дня, передает издание novosti-rf.ru.

Россия представит наиболее интересные и актуальные для региона модели вертолетов. Центральное место на экспозиции займет многоцелевой Ка-32A11BC, который используется при тушении пожара, участвует в поисково-спасательных операциях и сложных строительно-монтажных работах. Этот вертолет получил широкую популярность более чем в 30-и странах мира.

Среди перспективных новинок «Оборонпром» продемонстрирует вертолет Ми-171А2, разработанный на основе всемирно известной серии Ми-8.

Премьерный показ ожидает вертолет Ка-62, созданный в рамках широкой международной кооперации.

«Объединенная двигателестроительная корпорация» выставит на публичное обозрение двигатели поколения 4+ АЛ-31ФП для многоцелевых истребителей семейства Су-30, которые находятся на вооружении стран Южной и Юго-Восточной Азии. Из военной области будет показан двигатель РД-33МК. А сегмент двигателестроения гражданской сферы представит турбовинтовой двигатель ТВ7-117СМ.

Выставка Defence Services Asia входит в пятерку крупнейших мировых экспозиций вооружения и оборонных технологий. Международное мероприятие имеет большое значение для развития сотрудничества в оборонной сфере и сфере безопасности. Выставка проводится раз в два года.

Источник: http://newsroom.su/?p=23112

0 32 1131

Смотрите также

Винты вращаются в разные стороны и момент вращения взаимно погашается. При такой схеме не нужен рулевой винт на хвосте. Эта схема сложнее, но имеет массу достоинств против одновинтовой. Это фирменный стиль советского КБ Камова.

0 Экспертное мнение

hmirbolotni ответил CheshireCat007

2014-04-12

# 68871948

А чем плох рулевой винт на хвосте?

(И каковы главные достоинства соосных вертолетов? )

0 Экспертное мнение

CheshireCat007 ответил hmirbolotni

2014-04-12

# 68872195

Вы хотите, чтобы я в трёх предложениях описал теорию конструкции вертолёта? :-)) Плох тем, что нужен сам хвост и длинная, сложная трансмиссия в нем, при повреждении которой вертолёт начнёт вращаться вокруг оси ротора. Соосные схемы дают лучшую манёвренность. На поле боя от этого зависит живучесть. Они более компактные, поэтому Ка - традиционные палубные вертолёты, где мало места. Очень упрощенно - разница как между передним или задним (карданным) приводом в авто.

0 Экспертное мнение

hmirbolotni ответил CheshireCat007

2014-04-12

# 68872292

Не очень-то убедительно. Пока видно только что разве компактность за счет более коротких лопастей. (Важно, особенно для военных вертолев.)

А вот с экономичностью-то как? На каких вертолетах требуется больше горючего?

0 Экспертное мнение

CheshireCat007 ответил hmirbolotni

2014-04-12

# 68873098

Соосная схема экономичнее, нет потерь мощности на рулевой винт. Кроме того двухвинтовой ротор эффективнее, но сложнее. Когда параллельно развиваются обе схемы, это всегда означает, что ни одна не имеет решающего преимущества. Смотреть надо по конкретной ситуации. Для штурмового вертолёта, на мой взгляд, соосная схема лучше - больше преимуществ, как и для палубного, санитарного, пожарного, которые должны садиться на пятачок. Камовские боевые вертолёты могут, например, лететь по кругу боком вперёд, а носом в центр - на мишень. Для пассажирской вертушки соосный ротор это усложнение и удорожание.

0 Экспертное мнение

hmirbolotni ответил CheshireCat007

2014-04-13

# 68873259

"Соосная схема экономичнее, нет потерь мощности на рулевой винт. "

А велики ли эти потери, если сделать длинный хвост вертолета?

0 Экспертное мнение

CheshireCat007 ответил hmirbolotni

2014-04-13

# 68874605

Длина хвостовой балки - по сути "рычаг". Короткая балка - нужен очень большой хвостовой винт, при посадке можно задеть землю, длинная балка - меньше винт, но хуже маневренность. Когда разрабатывают вертолёт, просчитывают десятки вариантов компоновки.

0 Экспертное мнение

Kostik00302 ответил hmirbolotni

2014-04-13

# 68875027

Два винта более сложная и более производительная вещь которую на западе не смогли сделать - ума не хватило.

0 Экспертное мнение

Kostik00302 ответил hmirbolotni

2014-04-13

# 68875034

Тупишь?

0 Экспертное мнение

Ибикус краткий ответил Kostik00302

2014-04-13

# 68875277

Ума не хватило? Да полноте. Опять как в 48-м, Россия-родина слонов? Просто массово они сейчас на западе не производятся. Раньше выпускались как палубные. У фирмы Сикорского есть новая перспективная модель, скоростная, 440 км/ч, если найдутся заказчики, будет производить.

0 Экспертное мнение

hmirbolotni ответил CheshireCat007

2014-04-13

# 68875307

Длинный хвост ухудшает не маневренность, а компактность, требуются более длинные и ровные площадки для посадки, а в остальном у вертолетов с хвостовым винтом лишь преимущества.

0 Экспертное мнение

hmirbolotni ответил Kostik00302

2014-04-13

# 68875326

"на западе не смогли сделать - ума не хватило."

Детские вертолеики соосные производят на Западе, а в остальном они не очень-то и нужны.

0 Экспертное мнение

hmirbolotni ответил Ибикус краткий

2014-04-13

# 68875331

А почему они (соосные) как палубные не производятся на Западе?, вроде бы они для этого подходят.

0 Экспертное мнение

hmirbolotni ответил Kostik00302

2014-04-13

# 68875350

"Тупишь?"

Хреново, значит, у этих вертолетов с экономичностью. Много, значит, они требуют горючего.

0 Экспертное мнение

CheshireCat007 ответил hmirbolotni

2014-04-13

# 68875770

Чтобы понять ошибочность ваших же слов, представьте себе вертолёты с хвостом в 3 метра и 23 метра и подумайте, сколько каждому потребуется времени, чтобы развернуться на 360 град.:-)))

0 Экспертное мнение

hmirbolotni ответил CheshireCat007

2014-04-13

# 68876096

Для чего бы вертолету быстро, как волчок, вертеться?

0 Экспертное мнение

CheshireCat007 ответил hmirbolotni

2014-04-13

# 68876403

Тех, кто вертится медленно, сбивают быстро :-))

0 Экспертное мнение

hmirbolotni ответил CheshireCat007

2014-04-13

# 68876566

Это с чего вы взяли?

0 Экспертное мнение

Kostik00302 ответил hmirbolotni

2014-04-13

# 68882037

Значит тупишь

0 Экспертное мнение

hmirbolotni ответил Kostik00302

2014-04-13

# 68882172

Хреноватые, значит, соосные вертолеты-то.

0 Экспертное мнение

Kostik00302 ответил hmirbolotni

2014-04-13

# 68882363

Кому вы врёте?

Умные не просто понимают что вам не интересна техническая часть вопроса,

вам надо через неё обосрать тех кто вам не угоден.

0 Экспертное мнение

hmirbolotni ответил Kostik00302

2014-04-13

# 68882657

Тут вы не правы. Ведь нет возражений против такого достоинства соосного вертолета, как его компактность. Но она важна в ограниченных случаях, например для палубных вертолетов.

Другие преимущества соосных вертолетов пока не усматриваются.

0 Экспертное мнение

CheshireCat007 ответил hmirbolotni

2014-04-13

# 68882865

Совсем уже глупый вопрос :-)) Вам когда-нибудь драться приходилось?

0 Экспертное мнение

hmirbolotni ответил CheshireCat007

2014-04-13

# 68883787

Считаете, что во время драки уместно быстро как волчок вертеться вокруг своей оси?

Вы дурак?

Вам когда-нибудь вести боевые действия

на вертолете приходилось?

0 Экспертное мнение

Показать 27 ответов

Свернуть ответы

Ostap Bender

2014-04-12

# 68867918

"....Центральное место на экспозиции займет многоцелевой Ка-32A11BC..."

А где КА-52АПРУК78ОрАп3546До!!!ПРВЮDFeWWWQ?

Или МИ-8dlfru683mgtf.l8GGFDJ?

Неужели нельзя дать вертолету КОРОТКОЕ, НО ЕМКОЕ ИМЯ???????????????????????

0 Экспертное мнение

КорОб

2014-04-12

# 68870883

В данной новости совсем не указаны непосредственные производители этих машин – Московский вертолётный завод имени М.Л. Миля и «Камов» (бывший Ухтомский вертолётный завод). Зато перечислена вся паразитирующая верхушка российского вертолётостроения – Госкорпорация «Ростех» (переименование которого из «Ростехнологий» обошлось в 1,5 млн. долларов США включает в себя ОПК «Оборонпром», в который соответственно входят «Вертолёты России» и «Объединенная двигателестроительная корпорация». Злые языки говорят, что эти надстройки, созданные нынешним министром промышленности Мантуровым Д.В. и главой «Ростеха» Чемезовым С.В. служат лишь для одного – личного обогащения его руководителей. Врут, конечно! Например, в статье «Оборонсервис & Оборонпром» http://oboronprom.zz.mu/text/st27.htm

А может не совсем врут?

0 Экспертное мнение

андроид

2014-04-12

# 68873165

Есть чем гордиться?

0 Экспертное мнение

Ибикус краткий

2014-04-13

# 68875163

Южным корейцам нравится этот вертолет. У же штук 60 купили. Для береговой охраны, спасательные МЧС и минобороны и пожарные. Правда, с израильской авионикой.

0 Экспертное мнение