Постройка дороги Адлер – Красная Поляна дорого обошлась
В четверг активисты российской оппозиции при содействии Института современной России представили в Национальном пресс-центре в Вашингтоне англоязычную версию доклада «Зимняя олимпиада в субтропиках: коррупция и нарушения в Сочи».
Один за авторов доклада – известный оппозиционный политик Борис Немцов, подчеркнул, что если бы в России была свободная пресса и открытая дискуссия «Олимпиада была бы значительно дешевле».
«В июле 2007 года, когда была организована презентация в Гватемале, Путин пообещал потратить на Олимпиаду 12 миллиардов долларов. Тогдашние претенденты на игры – Австрия и Южная Корея – такой сумме составить конкуренцию не могли», – напомнил Борис Немцов.
По словам оппозиционного политика, официальные данные по затратам на Олимпиаду, представляемые сегодня, не имеют ничего общего с действительностью.
«Российские чиновники оправдывали затраты тем, что необходимость больших затрат объясняется отсутствием инфраструктуры. Однако, если бы не было такой гигантской коррупции, затраты были бы несравнимы с тем, что в конечном итоге стало многомиллиардным счетом Олимпиады», – подчеркивает Немцов.
Соавтор доклада, краснодарский активист Леонид Мартынюк, подчеркнул, что Красная поляна никогда не станет зимним курортом в соответствии с первоначально озвученными российским руководством планами.
В итоге, все затраты, по большому счету, бесполезны, заключает он.
Говоря о затратах на конкретные объекты, Борис Немцов привел пример самого дорогого из них – дороги Адлер – Красная Поляна, которая , по его данным, при протяженности в 48 километров стоила 9 миллиардов долларов. «Дороже, чем программа полета США на Марс», – заключает Немцов.
При этом, по мнению оппозиционера, ныне депутата Думы Ярославля, «конструкционные риски для Олимпиады являются чуть ли не более значительными, чем террористическая угроза».
«На строительстве этих объектов, в основном, были задействованы представители Средней Азии, которые ни навыков достаточных не имели, ни денег за свой труд во многих случаях не получали. Не было также достаточного госконтроля за качеством строительства», – подытоживает Борис Немцов.
В ходе вступления также был представлен интерактивный проект Института современной России «Сочи -2014 - оборотная сторона медали».
В эксклюзивном интервью Русской службе «Голоса Америки» Борис Немцов рассказал о том, каким образом ему и его соавторам удавалось получать информацию для доклада.
Комментарии
=================
Бля!
Это ж уму непостижимо!
Отправить всю Госдуру ,с разнояйцовыми близнецами, на этот самый Марс!
как ты думаешь, в чем причина?
Вот если бы журнал Esquire подсчитал сколько планктона ушло бы, чтобы замостить эту дорогу и при этом сколько китов подохли бы с голоду, не получив, привычной им пищи? А то, что на строительство дороги использовали инертные материалы, бетон и асфальт говорит о том, что журналисты могут теперь ту неиспользованную икру съесть сами и угощать членов своих семей до поноса.
http://echo.msk.ru/blog/nemtsov_boris/1243718-echo/
Не важно кто говорит,
Важно ТО ЧТО он говорит.
Критикуй не автора и его мотивы, а суть его доклада.
КУШАЙ
Важна информация из доклада.
ПОПРОБУЙ ЕЁ ОПРОВЕРГНУТЬ
Именно это и важно в первую очередь
Вы уж определитесь!
таджикам только дешевых скафандров понашить
и билет им в одну сторону
но ассосыация с Немцовым вызывает отвращение к ко всему тому что касаетса с его именем..
До этого самым дорогим был тоннель в Швейцарии, где каждый выдолбленный в горе километр обошелся в 40 миллионов евро. Журнал Esquire подсчитал, какой высоты получился бы слой если бы её строили изтаких материалов как:
Устрицы - 6,37 см
Черная икра - 1,1 см
Сумки Louis Vuitton - 9 см
Фуа-гра - 21,90 с
Доллары США - 0,028 см (банкноты номиналов 100 долларов) .
Меховые шубы - 4,7 см
Трюфели - 6 см
-----------------
Самый длинный ж/д мост в мире
Это Даньян-Куньшаньский виадук. Он является частью Пекин-Шанхайской железной дороги. Протяженность этого сооружения 164,8 километров...Спонсировало строительство гиганта правительство Китая, самый длинный мост в мире встал казне в кругленькую сумму в 10 миллиардов долларов.
Самый длинный наземный мост в мире
Магистраль Банг На находится в Таиланде. И он является самым длинным мостом в мире, который проходит над землей. Протяженность переправы ровно 54 километра...На работы и стройматериалы в общей сложности было потрачено более одного миллиарда долларов.
Китайцы построили самый длинный мост в мире
Длина моста составила 42,5 километров, а стоимость его постройки - 8,72 миллиарда долларов. Самый длинный мост в мире получил название Qingdao Haiwan Bridge. ...мост способен выдержать тайфуны, ураганы и даже землетрясение силой в восемь баллов по шкале Рихтера.
Стоимость большого адронного коллайдера длиной в 27 км, вырубленного...