Почему падают и будут падать самолёты

В 2010 году в Домодедово разбился самолёт. Можно сказать почти заурядная вещь и что о ней говорить.  Но оказывается  пилот самолета, Магомед Шамалов вообще не был пилотом.   Теперь он может стать подозреваемым в деле о крушении лайнера.

Оказалось, что летчик на момент авиакатастрофы имел на руках поддельные документы. Троюродный брат героя России Магомеда Толбоева - Шамалов получил свидетельство второго пилота в 1997 году в возрасте 32 лет. Однако эта процедура на тот момент была ограничена 25 годами.

Также из свидетельства следует, что Шамалов окончил Калужское авиационное училище. Однако выяснилось, что там он не учился.

В результате авиакатастрофы тогда погибло два человека: 80-летняя мать судьи Конституционного суда Роза Гаджиева и 49-летний брат тогдашнего президента Дагестана Гаджимурад Магомедов. Еще 87 человек получили ранения. Следствие по-прежнему подозревает в крушении командира судна Закаржа Закаржаева, однако ему до сих пор не предъявлено обвинение. Другие члены экипажа и авиапассажиры числятся потерпевшими.

Но зададим себе вопрос почему вообще так происходит. Почему опытные пилоты увольняются и вместо них набирают людей главным достоинством которого является то, что он приятен начальству.  И что важнее для общества иметь на ответственных должностях высококвалифицированных профессионалов или предоставлять начальникам по своему произволу и без всякой ответственности набирать и увольнять людей.   Ведь хорошо известно что хорошо знающий своё дело профессионал редко бывает при этом ещё и сверхпокладистым подчинённым. 

Так что-же делать?  Делать надо следующее.  Ввести и постепенно ужесточать уголовную ответственность реального руководителя и собственника за аварии вызванные их подчинёнными или за производственный брак повлекший тяжкие последствия.  Помимо уменьшения количества аварий это приведёт ещё и к улучшению качественного состава руководителей. Меньше будут лезть на руководящие должности безответственные властолюбцы.