осторожно «дураки» на дороге

Люди тупят на дороге чаще всего не от отсутствия опыта, а от усталости. Большинство аварий, в которые попадают водители с десятилетним стажем - нелепые. Типа, неправильно оценил габариты своего автомобиля, на котором пять лет проехал, и задел маршрутку. Вроде того.

при вождении авто не надо суетится дергаться как многие делают особенно по дворам

Два месяца не срок, все еще впереди, а вот самоуверенность нужно убрать.

"...к концу этого месяца я понял, что вокруг меня 40% баранов на дороге..."

У вас это ощущение появилось к концу месяца, а у многих сразу за воротами автошколы. Именно поэтому этот знак и вешается. Снимать его надо, когда человек поймет, что ведя автомобиль нужно быть готовым и к чужим ошибкам. Поверьте, их у вас будет еще ой как немало.)))

Получить права, справки из псих-наркодиспансера очень даже просто, только плати. Поэтому на дорогах так много недоученых

самонадеянных дебилов (-лок). У меня друг-директор автошколы, поэтому я не понаслышке знаю, как все делается.

Просто раньше дЭбил не мог купить колеса...

вообще-то, одна из важных способностей хорошего водителя заключается как раз в том, чтобы уметь предвидеть то, что может неожиданно произойти на дороге и строить свое поведение исходя из этого. Это приходит с опытом, но думать об этом надо и новичкам.

когда я был маленький то наш командир всегда перед выездом инструктировал" всегда двигайтесь по дороге с учетом на дурака" и никогда этот инструктаж не приводил к аврии или катастрофе.Но если забыл то получай по полной программе.

Полностью согласна с Andy,опыт нужен для того чтоб вычленять возможных придурков и просчитывать множество вариантов противодействий на возможные действия оных.И повесить такой значек-вовсе не зазорно,а опытным водилам,мне например,27 лет безаварийной езды,что звезды рисовать на борту,по звезде за каждый год?Есть правила-выполняй их,положено вешать знак-вешай!Какие проблемы-гордость не позволяет?Глупости все это и пустые разговоры.

Психометрические характеристики (IQ) характеризуют только эмоциональную сторону интеллекта, а способности принимать логические решения аттестуются сдачей экзамена.

В знаке "чайник" нет ничего стыдного - наоборот, это элементарная вежливость по отношению к другим водителям.

Хотя "чайника" и без знака видно по полёту, даже опытный водитель за рулем незнакомой машины не застрахован от неверных действий. Я знак вешал на каждый новый автомобиль, пока не сливался с ним. В экстазе :)

С незнакомой маркой это пробег 3-5 тыс. км, со знакомой - необязательно, там за пару сотен все индивидуальные особенности выявляются.

1.Дуракам дорогу не перебегают.

2. На военных машинах всегда был знак "у". И скорость не более 40. Тоже берегись.

3. Выезжая на дорогу. следует заложиться на то, что вокруг все "!".

4. (и последнее) имею права с 81-го, но, почему-то хочется себе тоже наклеить "!" и прикинуться белым и пушистым.

Автор! Самая опасная практика у водителя начинается именно месяца через два после получения прав. Водитель начинает чувствовать себя на дороге уверенно, в то же время опыта у него всё-таки мало. 2000 километров - это не опыт. Я советую Вам отбросить это чувство и быть на дороге предельно внимательным, т.к. от этого зависит Ваша жизнь (и не только Ваша).

ЗЫ Я тоже самое думал, только уже через недели 2 получения прав (за первые 2 недели я тогда проехал около 1000 км), но сейчас понимаю как тогда ошибался.

ЗЗЫ Кстати знаке "чайник" есть небольшие приимущества, если Вы его повесите: Начнут чаще пропускать, дальше от Вас ехать и вообще относиться к Вам более вежливо.

Этих историй можно рассказать не одну тысячу. Часто и сам оказываешься в роли такого барана. Но в автошколе главное правило было: "Дай дорогу дураку",поэтому просто будем предупредительны, вежливы и снисходительны к чужим ошибкам.

Данила! Конечно поздравляю Вас, с получением прав. Как водитель с 50-летним стажем хочу Вам сообщить, что это только начало. Далее Вы узнаете еще много нового, например: что всегда прав тот у кого больше прав (или денег), основное правило на московских (и не только) дорогах "нет гаи нет правил", с ГАИ спорить можно, но очень дорого, дурака (барана, козла) за рулем лучше иметь спереди, чем сзади поэтому всегда его пропускайте вперед. Есть много чего еще. От всей души желаю Вам удачи на дорогах России.

Когда я учился на права, мой инструктор(опытный дядька) сказал, что при обучении на водителя человек проходит четыре фазы на каждую из которых может уйти от нескольких месяцев и даже лет:

1. Я всем мешаю.

2. Мне все мешают.

3. Я никому не мешаю.

4. Мне никто не мешает.

Автор пока во второй фазе, судя по процентному содержанию баранов))))

И еще. Недавно вызвал такси в аэропорт. Вез меня таксист, который вел машину просто великолепно. Я узнал, что за рулем он 25 лет. Явно четвертая фаза)))) Ну так вот, он произнес фразу:"Знаешь, за рулем расслабляться нельзя. Каждый день жизнь подкидывает ситуации, которые выявляют твою расслабуху. Век води- век учись".

Совет от водителя с почти 40 ним стажем

1. Держите дистанцию вдвое больше рекомендуемой. На светофорах не подъезжайте близко к передней машины, особенно на подъемах.

2. Обеъзжайте стоящий автотранспорт с интервалом достаточным, чтобы у него неожиданно открылась дверь.

3. Держитесь скорости потока и маневрируйте только в крайнем случае. Всегда плавно тормозите и разгоняйтесь. Не тормозите резко без надобности.

4.Обязательно включайте поворотники и делайте паузу в пару секунд перед маневром.

5. Не занимайте крайние левый и правый ряд- они самые опасные.

6. Обязательно и часто оглядывайтесь по сторонам через зерез зеркала, даже на пустынной дороге.

7. Не разглядывайте пейзажи и рекламные щиты- внимание сосредоточьте только на дорожной обстановке.

8. По возможности не разговаривайте за рулем, не курите и не пользуйтесь телефоном даже с гарнитурой "хенд-фри".

9.Не реагируйте на агрессивное, нервное или неправильное поведение других водителей. Угадывайте заранее их возможные нарушения и всегда прощайте.

10. Пропускайте других через одного при соединении потоков, даже если у Вас приоритет на дороге. Коротко "моргните" дальним светом, если уступаете дорогу водителям или пешеходам. "Благодарите" аварийкой других, если пропустили Вас.

И наконец, и главное.

Будьте предупредительны и вежливы к другим участникам движения - это самый безопасный стиль вождения, он резко снижает вероятность аварий и сохранит Ваши деньги, нервы, здоровье, а может и жизнь. Удачи!

Чайник и есть Чайник! Это НОРМАЛЬНАЯ ситуация на всех дорогах и когда вы будете к ней готовы - снимайте знак!

Вы ещё насмотритесь, сколько разных случаев будет. Удивляться нечему; сама, например, заметила это (в частности, то, что ведут себя многие как натуральные бараны) ещё за несколько лет до получения прав (велосипед, шоссейник); часто поведение, даже неадекватное, можно предвидеть. И переоценивать свои навыки не стоит, ошибаться может даже водитель с большим стажем, не говоря уже о молодых. А уж сдать на права - не значит уметь.

Ну недостаточно уважения, недостаточно осознания ответственности, остаётся только начинать с себя, если хочется что-то изменить.

Что права предмет для продажи известно всем. Вот только что бы придумать чтобы вместе с правами продавали ПДД, да еще купившие их прочитали?

А больше всего убивает, любимый некоторыми молодыми девицами поворот направо из левого ряда. Иногда возникает желание въехать в бочину такой умнице и подремонтироваться за ее счет. Вот только нога сама по тормозу бьет.

видать у автора действительно опыта маловато))) ведь если машина подъезжает к обочине, то из неё скорее всего может выйти водитель.

К сожалению, в первом случае в случае аварии Вы однозначно были бы виноваты - "несоблюдение безопасной дистанции". Безопасное расстояние до впереди идущей машины - 2 секунды(т.е. такое, какое Вы проедете за 2 секунды при текущей скорости).

Кстати, при дистанции 0,5 сек Вы однозначно врежетесь во впереди идущую машину при ее резком торможении

уважайте друг друга и соблюдайте правила...

С почином, Данила!

Про нарушения : все когда-либо нарушают правила по разным причинам. Главное - стараться всё же их соблюдать..Я два года ездила абсолютно по правилам, а на третий пересекла две сплошные прямо под бдительным оком ДПСников! итог - 4 мес без прав! когда я пришла на работу и сообщила что меня поймали на встречке мне не поверили - хохот был гомерический. Сейчас на встречку я выбираюсь только там, где это можно, и только в случае самой крайней необходимости - ну то есть почти не выезжаю туда. Зато теперь более спокойно теперь отношусь к нарушающим.. А сегодня на нашей "дороге жизни" был затор - две машины выехали на встречку, и там одна догнала другую. и стоят эти сироты, названивают в страховую, а все проезжают мимо и хихикают - так вам и наадо! А ещё вспоминаю мою сестру -первые недели за рулём . она так мастерски маневрировала между рядами - я поняла, габариты чувствует хорошо.. Потом кто-то опытный заметив её залихватское вождение, пропустил вперёд. Систер проехала мимо пропустившего и включила дальний свет. Я спросила - а зачем? Она ответила :ну как же? благодарю!...))))это я к тому, что корону надо дома оставлять, когда за руль садишься ))

Знак вешать НЕОБХОДИМО!!! Это я вам, как водитель с 45-летним стажем говорю. То, что наблюдается у вас, называется КПВ (комплекс 3,14того водителя). У некоторых он не проходит десятилетиями. В 1968-1969 я из Ленинграда в Москву и обратно ездил со скоростью 190 км/час на автобусе, в 1976-м на москвиче летал между Ленинградом и Гатчиной со скоростью 165, примерно с такой же скоростью - по Московскому и Лиговскому, в 1978-м на одиннадцатой - 145 (больше не тянула), а после 1980-го даже за городом - не больше 70 (появилась семья, дети - чтобы не плодить безотцовщину и нищету). Но в любое время и в любом возрасте стоит развивать периферийное зрение (увеличивать углы обзора), стараться прогнозировать ситуацию, когда из-за трамвая-автобуса может выскочить пешеход прямо под колёса, а то и просто оступиться и упасть с тротуара; водитель может остановиться и при ограниченной видимости в зеркало открыть, а то и выпрыгнуть, перед машиной-невидимкой. Вариантов много, но надо вживаться в авто, изучать нюансы ПДД, чтобы гаи не развели, как лоха.

Не суетись , юноша. У тебя жизнь еще впереди и не дай Бог ,если ты попадешь из-за своей никчемной самоуверенности и суеты на дороге в неприятную историю. После локти кусать будет поздно.

Как у нас (профессиональных водителях) говорят : кто понял жизнь, тот не спешит.

За 30 лет работы за рулем грузового автопоезда всякое приходилось видеть. Не спеши...вокруг тебя такие же люди,как ты сам.

Представляешь, сколько можно написать за несколько десятилетий?

Излишняя самоуверенность вредна для здоровья. Быстро поедешь - тихо понесут...

"Ехал я по городу не больше 40 км в час передо мной ехала 10ка лада..." - баран-то как раз автор, он должен поддерживать такую дистанцию до другого авто, чтобы избежать столкновения. И пропускать пешеходов, к каковым относится всяк гражданин вне автомобиля, хоть бы и его водитель. Так что повезло ему, а то двинул бы по УК РФ. Та что можно обойтись и без теста на И-Ку, правила надо учить!

И не только при сдаче на права! Я то же самое своей дочери, постоянно живущей в Германии, объясняю. Она хочет, приезжая на время в Россию, сама ездить, но практика езды у нее только в Германии, и это при езде в России - очень опасно!