Россия удивила Mitsubishi уровнем спроса на электромобили
Японская компания Mitsubishi обнародовала неожиданную статистику. Россия вышла на третье место в Европе по числу покупателей электрокара Mitsubishi I-MiEV, уступив лишь Норвегии и Испании и опередив Швейцарию. За 11 месяцев текущего года в нашей стране продано 109 японских электромобилей.
Mitsubishi i-MiEV стоит в нашей стране как минимум 1 799 000 рублей. Даже производитель отмечает, что российская цена электромобиля гораздо выше чем в других странах. Тем не менее, количество рискнувших приобрести электромобиль в России превышает число покупателей i-MiEV, скажем, в Нидерландах в два с половиной раза. А во Франции компании удалось продать в три раза меньше машин, чем в России.
Это тем удивительнее на фоне отсутствия в нашей стране государственных мер по стимулированию покупки электромобилей и почти полного отсутствия инфраструктуры – в частности, полноценных зарядных станций.
Тем не менее, российские представители Mitsubishi отмечают, что продажи электромобилей уверенно растут, и готовы сделать следующий шаг.
"Российский рынок электромобилей демонстрирует стабильный рост на фоне общего падения автомобильного рынка. В следующем году компания Mitsubishi представит на российском рынке электромобиль с увеличенным запасом хода Outlander PHEV, который уже сегодня имеет огромный успех в Европе", – заявил главный исполнительный директор "ММС Рус" Андрей Панков.
Комментарии
Но путин и Сечин не допустят этого.
Вот ситуация в Киеве в супер-снегопад 22 марта 2013 г.
Центр города: проспект Победы,или, например, Московский мост. Движение было парализовано на всю ночь. Многие выжигали бензин (пробуксовывание, тянучка, прогрев салона в течение более десяти часов).
Не имея канистр в багажниках, водители к утру искали круглосуточные магазины, чтобы купить там баллон воды на 6 литров. Воду тут же выливали и пешком брели по колено в снегу к бензозаправкам. С учётом катастрофической ситуации там в нарушение закона их заправляли даже в эти импровизированные пластиковые "канистры". Затем бедолаги тащили сквозь пургу эти 6 литров бензина к своему авто, искали специальные лейки у бывалых водителей.
Электроавто точно бы разрядилось из-за пробуксовок и обогрева салона. А как греться в салоне обесточенного электроавто в мороз в безнадёжной пробке? Вариант с костром из дров в салоне прошу не предлагать!
А как доехать до следующей спецрозетки? В какой канистре доставить энергоноситель ...