Крупнейший российский автодилер отказался продавать Lada
                        Крупнейший по количеству проданных машин автодилер «Автомир» отказался перезаключать соглашение с  «АвтоВАЗом» на 2014 год. Об этом в номере от 20 декабря пишет  «Коммерсантъ» со ссылкой на неназванный источник.
В «Автомире» изданию подтвердили, что решили отказаться от  сотрудничества с производителем Lada. В компании отметили, что решение  было обоюдным, а его причиной стала «оптимизация портфеля брендов».
Газета пишет со ссылкой на неназванный источник в «Автомире», что на  самом деле причиной отказа от сотрудничества могло стать сервисное  обслуживание. Автосервис приносит существенный доход, а покупатели Lada  редко ремонтируют машины в официальных сервисных центрах.
«Автомир», у которого большая доля салонов расположена в столице (17  из 45), был одним из старейших партнеров «АвтоВАЗа».
 Из крупных  продавцов Lada в Москве остался только «Автогермес», тогда как до  кризиса 2008 года на лидирующих автодилеров в столице приходилось 70  процентов продаж.
По итогам января-ноября в Москве было продано 32,3 тысячи Lada. В  итоге крупнейшими регионами продаж для «АвтоВАЗа» стали Татарстан и  Самарская область, где было реализовано 36,1 тысячи и 39 тысяч Lada  соответственно.
В целом по стране продажи «АвтоВАЗа» падают существенными темпами.  Например, в августе предприятие реализовало на 24 процента машин меньше,  чем за этот же месяц годом ранее. Осенью спад продаж немного замедлился  благодаря росту спроса на универсалы Largus, обновленные Kalina, и  внедорожники. По итогам ноября продажи компании упали на 12,3 процента.
                        
                     
                    
Комментарии
------------------------------------------
Кто вам эту чушь сказал?
Это говорит о высокой ремонтопригодности отечественных авто. Их можно ремонтировать в любом
сарае, где есть 220 в и смотровая яма.
ТО тоже не составляет большого труда:- заменить масло и фильтры практически может любой, даже
самый неисправимый "чайник". Ну и так далее,- по списку.
А в дилерских центрах "АвтоВАЗа" расценки на ремонт и обслуживание в среднем, в два раза выше,
чем в маленьких частных автомастерских, хотя качество ремонта не на много лучше.
"..себестоимость Лада Калина около 100 тыс.руб."
При цене 300 т.р. себестоимость где-то между 220 и 250 т.р. Точнее вам не скажет никто, это коммерческая тайна. А 100 т.р, это на уровне бреда.
1. Сгнивают быстрее серьезных поломок.
2. В случае аварии выходит тоталь по повреждениям и отсутствие владельца.
По крайней мере у нас в Хакасии именно так все обстоит. С любым автодилером.
Зарплаты на порядок ниже чем у вас в Москве, а цены на порядок выше.
Многим не хватает зарплаты на т.о.
Ясен красен в гараже или у частника дешево и сердито. Да и по времени исполнения часто в разы быстрее.
Да и у частника смотрят на тебя не с горы, а с уважением.
_____________________________________-
Вполне возможно. Я покупал Ладу-Калину "универсал" в Автомире в 2008 году. Пока была на гарантии, ездил на ТО. Но вот уже какой год у меня просто ни чего не ломается, а сервис я, как инженер-автомобилист, провожу сам.
Такой отказ просто лишний раз подтверждает надёжность и простоту отечественных разработок, в отличии от иномарок!
Я удивляюсь - почему еще кто то покупает отечественные автомобили? Дешевое и простое ТО , доступные запчасти не стоят безопасности и комфорта. Экономить можно, но риск потерять жизнь разве не аргумент?