Обсуждение проекта соединения железных дорог будет продолжено
Южной Корее необходимо играть более активную роль в реализации давно обсуждаемого проекта с Россией и Северной Кореей о соединении железных дорог между тремя странами, сказал российский эксперт накануне предстоящего визита президента России Владимира Путина в Сеул.
Обсуждение проекта соединения Транссибирской магистрали с Транскорейской железной дорогой идет более десятилетия, но оно продвинулось ненамного в основном по причине провокаций Северной Кореи, таких как ядерные и ракетные испытания. После пяти лет реконструкции Россия в сентябре открыла 54-километровый участок железной дороги, соединяющий российскую пограничную станцию Хасан с северокорейским портом Раджин.
«В сентябре этого года Россия и Северная Корея завершили реконструкцию железнодорожного соединения между Хасаном и Раджином. Южная Корея также проявляет интерес к железнодорожному проекту», — сказал Анатолий Торкунов, ректор российского дипломатического вуза (МГИМО) в интервью китайской государственной газете Global Times. — «Железнодорожный маршрут из Пусана в Европу не только обеспечит дешевую, быструю и безопасную транспортировку товаров и людей через Евразию, но и смягчит межкорейскую напряженность, тем самым укрепляя стабильность во всем регионе».
«Однако Сеул пока не предпринял практических шагов, чтобы воплотить эту мечту в реальность», — сказал он. Торкунов считает, что реконструированный участок дороги Раджин-Хасан станет «отправной точкой для крупномасштабной модернизации сетей железных дорог Северной Кореи».
Путин прибывает в Южную Корею во вторник с двухдневным визитом и проведет саммит с президентом Пак Кын Хе (Park Geun-hye). Саммит станет второй встречей двух лидеров с тех пор, как Пак вступила в должность в феврале. В сентябре два лидера встречались в Санкт-Петербурге. Во время сентябрьской встречи два лидера говорили об экономическом сотрудничестве, ситуации с Северной Кореей и возможностях амбициозного проекта соединения железных дорог двух стран через Северную Корею для прокладки маршрута в Европу.
Комментарии
Сел в поезд и в Южной Корее.
Дешево и небезопасно. В КНДР можно залететь в концлагерь,
если не понравишься погранцу или таможеннику..
это же политическая деверсия против них
а ведь могли за счёт дороги в несколько раз увеличить бюджет страны