БРИК перестанет быть локомотивом мирового автопрома
Рост продаж автомобилей в странах БРИК (Бразилия, Россия, Индия и Китай), которые сейчас являются главными локомотивами мирового автопрома, завершится уже через несколько лет. Новыми перспективными регионами, которые будут поддерживать рост продаж в мировом масштабе, станут страны Северной Африки, Юго-Восточной Азии и отдельные государства Южной Америки. Но в России автомобильный рынок еще может вырасти в полтора раза, пишут "Известия", ссылающиеся на исследование The Boston Consulting Group (BCG) .
Согласно прогнозам BCG, рынки за пределами стран БРИК до 2020 года будут демонстрировать ежегодные темпы роста продаж на 6% — примерно в четыре раза быстрее развитых рынков. К 2020 году 1/5 часть новых автомобилей во всем мире будет продаваться на развивающихся рынках за пределами БРИК.
Речь идет о странах Юго-Восточной Азии (в первую очередь Индонезия), Ближнего Востока (Иран, Саудовская Аравия, Турция), Южной Америки (Аргентина, Чили, Колумбия) и Северной Африки (Алжир, Египет, Марокко).
По мнению экспертов BCG, в России рост рынка продолжится вплоть до 2020 года и достигнет максимальной отметки в 4,4 млн автомобилей в год (в 2012 году продажи легковых автомобилей в России составили 2,9 млн единиц, в 2013-м ожидается снижение на 5%, до 2,79 млн). То есть российский рынок за ближайшие семь лет может вырасти еще почти на 50%. Впрочем, он, по прогнозу BCG, к 2020 году останется позади кластера Юго-Восточной Азии (Индонезия, Малайзия, Таиланд), где продажи достигнут 4,6 млн машин в год.
Комментарии
Размышлять нужно, исходя из ОБЩЕГО УРОВНЯ АВТОМОБИЛИЗАЦИИ. В Германии на 1000 чел. - около 500 авто, в России - примерно половина немецкого показателя .Это значит, что у нас многие покупают авто впервые, а в Германии просто идёт регулярное ежегодное обновление автопарка, который насчитывает около 42 млн. авто= 1 авто на 2 человека.Статистический возраст утилизации авто-10,5 лет (Ганс не хочет больше латать то, к чему его обязывает строгое ТО).У нас в Украине - 18 лет.Результат России вряд ли контрастирует с украинским.
Такого показателя, как сейчас в Германии, где по количеству продаж после Фолькса идёт БМВ, а на третьем месте МЕРСЕДЕС вряд ли и в далёком будущем у нас достигнут (разве только в столицах). Как кто думает,а когда БМВ и Мерсы выбьются в статистике продаж по ВСЕЙ России на 2 и 3 место? У нас пока в Украине авто ЗАЗа - лидеры.
При этом Германия - далеко не лидер автомобилизации: см. в Гугле "Количество автомобилей на 1000 человек в странах ЕС".Есть страны и с 600 авто на 1000 чел.Рекордсме...