Российская техника подвергается в Беларуси дискриминации
Российская сторона заявляет об административных ограничениях для поставок своей техники в Беларусь. По информации БелаПАН, о соответствующих фактах уведомлены белорусские власти.
В частности, российская сторона обращает внимание, что отечественный производитель машин «Ростсельмаш» принимал участие в тендере на закупку сельхозтехники, который весной текущего года проводился в Беларуси. «Ростсельмаш» предлагал зерно- и кормоуборочную технику на 15% и более дешевле конкурентных аналогов. Однако по результатам тендера единоличную победу на поставку одержал белорусский производитель сельхозтехники «Гомсельмаш».
Еще одним фактом дискриминации российских производителей на территории Беларуси в Москве считают проведение в текущем году тендера, который был подготовлен в рамках программы «Школьный автобус».
Согласно ей, для каждой области Беларуси в текущем году предполагалось закупить по 10 автобусов, которые должны быть безвозмездно переданы управлениям образования облисполкомов. Для закупки автобусов организовали тендер. Вместе с тем, как считают российские производители автобусов, которые ознакомились с условиями тендера, конкурсная документация была сформирована исключительно под автобусы белорусского производства.
По информации БелаПАН, российская сторона обращает внимание официальных лиц Беларуси, что к закупаемым автобусам были предъявлены требования, которые характерны только для технологии производства грузовой техники Минского автомобильного завода. В частности, согласно конкурсной документации, закупаемые автобусы должны быть оборудованы дизельным двигателем.
По мнению российских производителей, эта норма была включена специально, поскольку у МАЗа нет бензинового двигателя, а школьные автобусы российской марки «ПАЗ» таким двигателем оснащены.
По мнению российской стороны, разработка конкурсной документации в части технических требований исключительно под технику белорусского производства дискриминирует российские товары на территории Беларуси, что нарушает основные принципы Соглашения о государственных и муниципальных закупках, действующего в рамках Единого экономического пространства.
Как сообщалось ранее, российские производители сельхозтехники на прошлой неделе обратились к Владимиру Путину с просьбой помочь сбалансировать поставки белорусской сельхозтехники на российский рынок и защитить отечественных производителей.
17 сентября на совещании у президента РФ по вопросу о ходе уборки урожая 2013 года глава Ассоциации производителей сельхозтехники «Росагромаш» Константин Бабкин сообщил, что Россия за пять лет не поставила ни одного комбайна на белорусский рынок, при этом только за последнее время в Россию поставлено 3,5 тыс. белорусских комбайнов.
Белорусское правительство, реагируя на эту информацию, опубликовало на своем сайте сообщение, что на территорию Беларуси за последнее время завезено 169 комбайнов «Росагромаш», 1500 автомобилей «КамАЗ», что «подтверждает открытость белорусского рынка».
Комментарии
Надо брать пример с Белоруссии и защищать своего производителя, если для этого есть условия.
Так зачем жаловаться на Белоруссию, если свои сельхозпроизводители закупают импортную сельхозтехнику. Лучше бы на них жаловались.
Всё слеплено на коленке, из чужих компонентов, работает плохо.
Часто это просто перекрашенный секонд-хенд. Пусть не врут.
-----------------
Ну так если российская техника не дотягивает до требований Беларуси,кого винить-то?)))
Комментарий удален модератором
ООО ВАП Волжанин, Волжский
Автобусы ООО ГАЗ, Нижний Новгород
Голицынский автобусный завод, Голицыно
ООО ЕвоБус Русслэнд, Москва
Автобусы АМО ЗИЛ, Москва
Курганский автобусный завод, Курган
ЛиАЗ, Ликино-Дулёво
ЗАО Мичуринский автобус, Мичуринск
Автобусы ОАО НефАЗ, Нефтекамск
Автобусы ООО СТ Нижегородец, Нижний Новгород
Павловский автобус, Павлово
ООО Родниковский машзавод, Родники
ООО Таганрогский автомобильный завод, Таганрог
ООО Ростовский автобусный завод, Ростов-на-Дону
ООО Самотлор-НН, Нижегородская область
Автобусы ЗАО НПП СемАР, Семенов
Автобусы ООО Скания-Питер, Санкт-Петербург
ООО Соллерс-Елабуга, Елабуга
Автобусы ЗАО Тушино-Авто, Москва
Ульяновский автомобильный завод, Ульяновск
Автобусы ОАО АЗ Урал, Миасс
Автобусы ООО ПКФ Луидор, Нижегородская область
Автобусы Олимп, г. Вологда
У бедного белоруса без помощи батьки и лопата в руках держаться не будет! Задумайся.
Народ предпочитает иномарки.
табакерка. трясет. гремит. ревет. ломается.
но едет.
Комментарий удален модератором
а где информация о производителях этого на сайте белстат, а? сколько процентов от этой техники произведено в РФ? Именно произведено, а не имела место перепродажа импорта?
далее: даже произведенное в РФ - насколько состоит из деталей, произведенных в РФ?
Комментарий удален модератором
Белорусским школьникам необходимы автобусы, где установлены ремни безопасности и кондиционеры ,а не консервные банки ,которые российские производители поставляют для убийства школьников в России !
==========================================================================================Россиянам тяжело понять, что дешевле не означает качественнее.
На таиландском тендере по поставке танков российский Т-90 был в полтора раза дешевле украинского БМ "Оплот - М". Но тайцы выбрали именно БМ "Оплот - М". Что то же дискриминация?