В РФ создадут регламент применения шипованной резины

Росавтодор заинтересовался вопросом воздействия шипованных шин на дорожное покрытие. По информации "Известий", федеральное агентство планирует заказать исследование, которое выявит все плюсы и минусы от применения шипованной авторезины.

Как рассказали газете в Росавтодоре, в России исследования по этим вопросам не проводились уже порядка 20 лет. "В последние годы резко возросла интенсивность движения, а вместе с ней усилился износ дорожного покрытия, - добавили специалисты агентства. - Шипованные зимние шины значительно усиливают этот износ, но, с другой стороны, укорачивают тормозной путь на покрытой снегом или льдом дороге, что повышает безопасность движения".

По результатам исследования будут приняты серьезные решения общероссийского масштаба - созданы регламенты использования зимней авторезины, проведена корректировка технологии дорожного строительства и так далее.

В МАДИ изданию рассказали, что в Европе неоднократно проводились исследования по влиянию шипов на дорожное покрытие. Согласно результатам, которые были получены норвежскими исследователями в 1996 году, шипованные шины в Норвегии в то время стирали порядка 140 тыс. т асфальтобетонного покрытия ежегодно. В среднем, по их подсчетам, легковой автомобиль стирает 20-30 г асфальта на 1 км пробега, а грузовой - до 300 г.

Добавим, что техрегламент "О безопасности колесных транспортных средств Российской Федерации", действующий в настоящее время, не содержит детализированных требований к шипованным шинам и шипам.
По словам экспертов, менять летнюю резину на зимнюю лучше всего в середине октября. По статистике, именно в это время среднесуточная температура падает до плюс 5 градусов.