"Антонов" готов сотрудничать с другой страной по Ан-70
ГП «Антонов» готово сотрудничать с другой страной по проекту Ан-70, в случае отказа России от проекта. Об этом сообщил журналистам президент, генеральный конструктор госпредприятия «Антонов» Дмитрий Кива на авиасалоне МАКС-2013.
По его мнению, самолет Ан-70 становится инструментом в политических дискуссиях.
«Мы политикой не занимаемся. Мы очень хотим сотрудничать с Россией. Но, если кто-то думает, что отказываясь от Ан-70 можно задушить нашу фирму, он ошибается. Пусть отказывается от Ан-70, я завтра же запущу самолет в серийное производство в другой стране. У меня уже стоят и просят», - сказал Кива, сообщает «Интерфакс-Украина».
При этом, по его словам, пострадает российская авиационная промышленность, которая задействована в кооперации по производству Ан-70.
«Сейчас в России практически заморозили программу «Ан-70». Я слышал интервью Рогозина (вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин – Ред.), который назвал его «виртуальным самолетом и конкурентом Ил-76. Это может говорить только некомпетентный в авиации человек», - сказал Кива.
Он пояснил, что сегодня в мире для военно-транспортных самолетов существует два основных требования: большой диаметр фюзеляжа, чтобы перевозить всю номенклатуру необходимой военной техники и вооружения, а также возможность укороченного взлета и посадки, в том числе на грунтовую полосу. По его словам, сегодня в мире есть только четыре самолета, которые полностью удовлетворяют этим требованиям.
Это американский С17, европейский А400М, китайский «Юнь 20» и российско-украинский Ан-70. При этом только Ан-70 может работать с неподготовленного аэродрома с полосой 600 м. Для остальных названных самолетов нужна полоса в 900 м и более. Ил-76 работает только с бетонной полосы длинной до 2000 м.
По словам Кивы, Ан-70 может брать на борт всю необходимую для военных технику - почти 20 типов. В то же время, у Ил-76, по его словам, фюзеляж более узкий, и он может перевозить лишь половину нужной номенклатуры военной техники.
«Теперь говорят, что Ан-70 - конкурент Ил-76. То есть, у России не будет такого самолета как Ан-70. Кому это во вред, если армия не сможет перебрасывать необходимую технику ближе к району боевых действий, чтобы выше была маневренность и меньше потери?» - задал риторический вопрос Кива.
«Люди не понимают и вводят в заблуждение свое руководство», - считает он.
Напомним, вице-премьер России Дмитрий Рогозин сомневается в целесообразности дальнейшего сотрудничества с Украиной в авиастроении по проектам Ан-124 «Руслан» и Ан-70.
Азаров выступает за развитие сотрудничества с РФ в авиастроении.
Вице-премьер-министр Украины Юрий Бойко заявляет, что в случае отказа от реализации проекта по производству самолетов Ан-70 потеряют и Украина, и Россия.
Комментарии
Это у меня имперские амбиции, у людей, подобных мне, у тех, кто действительно переживает за свою страну.
А Украине надо искать партнера по АН-70 понадежнее чем РФ, которая уж очень ненадежная. То у нее настроение не то, то ей хочется руки повыкручивать партнеру, то свои условия ставит политические, то газом душит, то продуктовыми войнами, то рыбаков топит. Следует найти понадежнее партнера в Европе или Америке или в Азии и вести с ними дальнейшую разработку и улучшение проектов. И нервотрепки будет меньше и выход будет больше.
Чертежи АН-70 уже давно гуляют по ЕС. Так что не переживайте ваш самолёт скоро будет бороздить просторы воздушного океана, но под другим именем. Его уже скоро "изобретут" хде нибуть в голании:)))
А теперь уже не в состоянии и транспортник построить.
Кроме прав нужны ещё и гривны, а их нэмае. Так шо не лютуйте и сдавайтесь у полон. Обещаемо кашу с гарбуза с пшеном и рисом Кубанским:)))
"Украина" уже давно перепрофилирована на металлолом а уже металлолом на горные лисапеты.
Россия не нужна, это глухой кут.
дай бог России тоже избавиться от циников, воров, делитантов и негодяев во власти!
ну если стоят у ворот ГП покупатели и просят строить этот самолёт у них в стране ,так в чём проблема..???..чего так переживать за переброски техники российской армии потенциальным натовским союзникам???
Плюс АН-70...не доведен. До серийной машины, готовой к постановке на поток, там ещё как до китая раком.
надеюсь с вами, что разум возобладает
После этой войны разум вроде возобладал и началась работа по данному проекту, но после отказа Украины от вступления в Т/С и сдачи "Газпрому" украинской ГТС, Россия вновь отказалась от этой машины.
Ну не хочет - не нужно. В принципе антоновцы делают ставку на Ан - 158 и Ан 178. Именно за счет продажи именно этих машин они рассчитывают развивать предприятие и наращивать выпуск продукции.
До недавнего времени все имеющиеся средства ГП «Антонов» шли не на производство самолетов а на техническое переоснащение предприятия. Теперь переоснащение завершено, на предприятии вместо морально устаревшего советского оборудования - самое современное и все средства начали идти на реализацию "замороженных" проектов.
Так, что без России на "Антонове" жизнь не остановилась.
Ан-158 были "запущены в производство" в 2010м.... Построено 3.
НичО так темпы.
С Мрией - эт вообще странные хотелки.
В общем, "say goodby", чувак))
Антоновцы могли бы строить и ставить на крыло отличные самолеты. Но. ТОЛЬКО в теснейшей кооперации с Россией. А ещё лучше - в составе ОАК.
Но... И ежу понятно, что очень скоро янык подпишет иудкины грамотки. Которые поставят жирный крест в том числе и на сотрудничестве с Россией в авиации. После этого для украинских авиастроителей все закончится быстро.
Зато вы будете допущены лизать края ывропЭйских сапогов))
И может быть, вам позволят приезжать в Ывропу. Чтобы там соперничать с поляками-прибалтами и прочими "младоевропейцами" за право таскать горшки за престарелыми))
И вы станете...СвАбодными))
А все дело в том, что российские деньги кончились, то есть халява прекратилась, вот и вся история. Правильно, что мы наконец прекратили содержание чужого предприятия, которое ничего путного за 25 лет по этому проекту не сотворило (а это 5 млрд. зеленых американских рублей). Лучше бы эти деньги вложить в постройку собственного самолета, что сейчас и происходит.
Опять байки засранцев))))))
Самолет, все надежды на доработку и производство которого связаны с Россией (как и львиная часть расходов), тормозится уже хрен знает сколько лет по причине огромной любви какло-дельцов тянуть ВСЕ одеяло на себя.
"Мы запустим этот самолет в производство в другой стране"... Клоун б....ь!)
Этот баран либо совсем не соображает о чем говорит, либо рассчитывает, что его слова услышат только идиоты, удел которых - жевать ботву.