Hyperloop — новое средство передвижения

Элон Маск "Hyperloop" строит , в США вырастили сердце из стволовых клеток , японцы - сетчатку глаза , а соседи (каТсапы) маршируют в средневековье.

Средняя скорость перемещения грузовых железнодорожных составов по российским железным дорогам упала до 37,1 км/ч в 2011 году. И это только скорость на перегонах между станциями. Если же учесть время стоянки составов на станциях для различного рода операций — от погрузки-разгрузки вагонов до простоя между станциями для того, чтобы пропустить другой состав, то эта скорость упадет до 10,3 км/ч.

Откуда такие данные? Перевозки же по жд сократились..в РФ

Не волнуйтесь, он без вас и дальше будет справляться.

SpaceX уже проводит тестовые пуски ракет и заключает договора с НАСА, а Тесла уже наладили серийный выпуск Model S, а до нее была Tesla Roadster, скоро появятся бюджетный вариант и кроссовер + все США уже покрыты сетью их заправок (бесплатных).

А я и не волнуюсь: повторить кем то уже сделанную кастрюлю - это одно, а реализовать по-детски наивную фантастическую идею - совсем другое. Не будет Hyperloop бегать ни между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом, ни по всему миру.

Зависть кацапская, великая сила. Будет бегать, но не в кацапстане, это точно. Вам сегодняшние 31,7 км/ч хватает, выше головы.

Между Питером и Москвой катаюсь на Сапсане с максимальной скоростью 230 км/ч, вскоре между Москвой и Казанью такой же поезд будет развивать до 400 км/ч. А всё потому, что эти экипажи едут по точно таким же рельсам, что и полтора века назад. И что интересно, альтернативных идей по части поездов было много, но массово не пошла ни одна - ни воздушная подушка, ипытанная во Франции, ни магнитный подвес, построенный самое большее на десяток верст. Кстати, последний рекорд скорости на колесном поезде был установлен не так давно на полигоне под Парижем и составил 530 км/ч. Теперь представим себе, что для поднятия скорости в два раза (как здесь задумано) потребуется увеличить стоимость дороги на два порядка. Какой идиот на это решится?

В техническом прогрессе есть только две великие силы: 1.Цена вопроса и 2.Техническая реализуемость. Зависть оставьте себе.

Время рассудит. Лет 20 назад скажи вы, что будут компьютеры размером с наручные часы, по мощности превосходящие существующие шкафы размером с комнату, вам посоветовали бы идти лечиться или стать писателем-фантастом.

Миниатюризация - не самое фантастическое направление мысли, а общее место технической эволюции. Кстати, ещё на заре телевидения уже было немало пророков, предсказывающих, что в недалеком будущем появятся телевизоры размером с наручные часы - и никто не посылал их лечиться.

Транспорт - другое дело. Здесь всё очень консервативно, поскольку задействованы большие мощности, большие расстояния, большие цены и очень важный аспект - безопасность. Что касается поезда в вакуумированной трубе, то он не выдержит именно проверки на безопасность: случайная разгерметизация капсулы - мгновенная смерть пассажиров. Так что никакое время уже ничего не исправит - мы рассудим прямо сейчас.

Т.е. прогресс я так понимаю остановился, и мы по вашей логике ничего нового в транспортных технологиях уже не увидим?

"случайная разгерметизация капсулы - мгновенная смерть пассажиров."

Пойду сообщу Элону, пока не поздно.

Фантастические сны - это одно, а реальный прогресс - несколько другое: он идет своим тернистым путем. То что сейчас происходит - техническая революция, которая началась приблизительно в середине прошлого века, и которая не может продолжаться вечно. По некоторым позициям, в частности, миниатюризации процессоров, уже наблюдается "сбавление оборотов". Ориентировочно по большинству параметров революция завершится к середине нынешнего века. Однако прогресс как таковой не остановится: будут новые открытия, изобретения и разработки, но дети уже не окажутся в совершенно другом техническом мире, чем был в детстве их родителей. Они станут лучше понимать друг друга в смысле технических примочек.

Что касается наземного транспорта, то, как показывает практика, классические рельсы далеко себя не исчерпали, и колесные поеза вполне могут подойти вплотную к скорости звука. А вот для движение на сверхзвуке могут и трубы пригодиться, чтобы запереть внутри ударную волну. Но только откачивать из них возух никто не станет. Таково моё мнение.

Следующим шагом в транспортировке материальных объектов станет ... телепортация :-))

Но вот это уж совсем из области фантастики :-))