В Беларуси создана авиакомпания по перевозке грузов
В Беларуси зарегистрирована новая авиакомпания. В Болбасово на базе ОАО "Оршанский авиаремонтный завод" будет работать авиакомпания "Орша эйр".
Как рассказал "Ежедневнику" руководитель авиакомпании Казимир Тихонович, пока о чем-то конкретном говорить рано. Для начала нужно укомплектовать штат кадрами соответствующей квалификации и пройти сертификацию. Это достаточно длительный процесс. Если все сложится успешно, первые свои рейсы авиакомпания совершит сразу после Нового года. Предполагается, что авиакомпания будет заниматься перевозкой грузов. В том числе с помощью вертолетов, отремонтированных или собранных в ОАО "Оршанский авиаремонтный завод".
Выступая на годовом собрании акционеров, председатель правления ОАО "Оршанский авиаремонтный завод", глава компании "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев однозначно заявил, что в Орше надо создать свою авиакомпанию и свой авиаотряд.
- Мы должны задействовать аэродром. Если сюда на взлетную полосу не поставить летательные аппараты, то встанет вопрос о закрытии этой взлетной полосы, - резюмировал он. Похоже, дело сдвинулось с мертвой точки. Кроме авиакомпании на базе аэродрома в Болбасово планируется создать и учебный центр.
Комментарии
=============================
Считаете белорусов идиотами?
Так они доказали, что наиболее адекватны, чем многие из их сородичей по Союзу и нынешней Восточной Европы...
Как то вы "пургу" нести начали, при жалкой попытке оправдаться.
"Золотые" перевозки будут.
==========
Вроде, не только...
Орша - серьезный ж/д перекресток, грузопоток большой... Как и транзит через РБ...
Иногда проще оплатить скорость доставки, чем терять на объемах производства...
Как пример аналогов - международные службы доставок... Им даже приходится держать в воздухе порожний подстраховочный борт для снятия проблем при больших объемах грузов...
И в чем у вас такие мысли только рождаются?
Чем наш перевозчик сможет соблазнить грузоотправителя?
Хотелось бы услышать ваши версии, ПОФАНТАЗИРУЙТЕ.
К стати -- автомобильные перевозки на порядки дешевле авиа, а ЖД-перевозки значительно дешевле авто.
Если компания создана только для -- галочки -- то все встанет на свои места.
И что М-1 соединяет Запад с Россией? В чём заслуга нашего правительства?
Но по М-1 Лукашенко дальше Бреста не пускают, это он заслужил, или допрыгался?
Чем наш перевозчик сможет соблазнить грузоотправителя? А чем не сможет? Расположение - изумительное! Этого разве вам не достаточно? На базе авиакомпании расположены крупнейшие торговые перекрестки (если конечно вы знаете, где географически находится Болбасово).
Этого достаточно?
А теперь вы пофантазируйте, чем "Орша Эйр" не сможет соблазнить грузоотправителя?
И кстати, аргумент для размышления: в мире, где скорость доставки груза, выходит на первое место, там грузоотправители все больше выбирают авиа доставки.
Расположение? -- Это единственное что вы смогли "высосать из пальца"?
К стати -- в свое время в Балбасово я принимал Ми-8Т из ремонта, когда была предпринята первая попытка перепрофилирования завода, после того как попилили (в прямом смысле этого слова) Ту-22.
//...в мире, где скорость доставки груза, выходит на первое место, там грузоотправители все больше выбирают авиа доставки...// -- например 30-40 тонное оборудование -- прям ажьь пыхтят от нетерпения -- как бы в самолет его впихнуть.!!
Всё зависит от логистов -- может слыхали про таких челов? -- судорожная доставка -- показатель отвратительной работы компании.
Месторасположение - это не единственное преимущество. Там есть полоса - авиа сообщение; железная дорога - железнодорожное сообщение; автодорога - автотранспортный узел. Там все есть, не нужно ничего создавать.
Ту-22 М2, никто не пилил. С чего вы взяли. В 90-х их передислоцировали в Россию. А вот что и где вы могли принимать с этого завода, это вопрос.
На сегодняшний день, на базе Ми-8Т создан практически новый вертолет (Ми-8 МСБ). Он же ложиться в основу авиапарка "Орша Эйр". Это вам на глупейшее ваше изречение "например 30-40 тонное оборудование -- прям ажьь пыхтят от нетерпения -- как бы в самолет его впихнуть.!!". - суть наверное поняли, если не глупы.
Про челов слыхали, но вы наверное не слыхали о логистической компании на базе аэродрома Болбасово? Если не слыхали, то почитайте для общего развития.
Это вам не языком работать.
Но Т-шка -- шаг назад. Если бы основа была Ми-17 или Ми-38 (на борту которого я в 2004 в Казани имел честь побывать, когда еще он был "привязан" к земле -- надеюсь понимаете о чем речь?).
Чё, слыхали про "Чешские авиалинии"? Поинтересуйтесь -- на чем, а главное -- КАК -- они приподнялись в своё время. После этого сравните шансы и вероятности успешного развития балбасовского феномена. Про грузоподъёмность -- почти нового Ми-МСБ -- не просветите? А как она по сравнению, хотя бы с ми-8МТВ?
PS. С "распиленных" Ту-22 лично выковыривал разъёмы (ШР-ы. если понимаете о чем я).
Вижу, что не понимаете про что пишите.
Чешские авиалинии поднялись в свое время? Ну да, только сейчас они на грани банкротства. Наверное потому, что у них был такой советчик как вы.
Вы думаете, что знаете про что пишите? Я уже в этом уверен, что не знаете!
"Распиленные" Бигфаеры (если знаете, что у них есть такое название), с аэродрома в Болбасово никогда не уходили. Были три штуки, но и те были вывезены в начале 90-х на "Руслане".
Правильно один человек про вас написал: "врун, врун и врун".
Только одно -- почему Казанский Ми-38 "в загоне" -- и почему Улан-Удинский с заказами?
Почему Ми-172VIP, для тнп, в 2004-ом был куплен в Казани (всего то за $5.4 млн, при стоимости базового варианта $2.6 млн), а не в Улан-Уде?
Если понимаете о чем я. Пошевелите той одной извилиной, что от фурика.
:)))
:)
Смысл мне отвечать на ваши дилетанские вопросы? Если вы не в теме.
В чем вы принимали участие? Даже по вашим комментариям видно, что вы далеки от всего этого.
(могу вас -- папаколи, но не буду, это немного неэтично)
Если таковых нет -- вы клеветник.
Докажите, что я -- //необразованный//, только про воду не надо...
:)
Ваше хамство также в комментарии от 14.09. в 22.22, где вы привели примеры несуществующей деревни! Это хуже, чем хамство - это вранье. Поэтому желание разговаривать с вруном и хамом у меня никакого нет.
Не хватает соображаловки -- просто не писать -- ?
Так -- ГДЕ? -- мое враньё?
Приведите примеры, только без фантазий типа -- и так все видно!!!! -- если "тямы" не хватает, что бы просто не отвечать.
:)))))
Иначе -- клевитничок, вы, не сказать хуже.
В РБ уже есть одна авиакомпания по перевозке грузов "Транасвиаэкспорт", говорят, что она не жирует.
Хотя, пусть украинские инвесторы попробуют - чем черт не шутит, может повезет.