Франция объявила войну Mercedes-Benz

В середине прошлой недели, французские власти запретили регистрацию, сразу нескольких новых моделей марки Mercedes-Benz. По словам источников ЕС, причина кроется в типе хладагента (жидкий химический состав в холодильных машинах, способствующий охлаждению) R134a, который используется в системах кондиционирования воздуха в автомобилях, запрещенный в странах Содружества.

Пострадавшие модели из серии A, B и CLA-класса, которые прошли все тесты в Германии. Обычно официальное утверждения транспортных средств во Франции и других странах ЕС происходит сразу после производства в стране утвержденных моделей. Все изготовленные модели после 12 июня, соответствующих моделей автомобилей не может быть зарегистрирован во Франции. "Там нет ясности в ситуации во Франции и причины такого поведения", сказал пресс-секретарь ABB Daimler.

Все это означает, что немецкий автопроизводитель нарушил директиву ЕС, которая запрещает использование горючего хладагента R134a. В сентябре прошлого года, Daimler объявила, что фреон ТНТ-1234, не соответствует требованиям Европейского Союза и может стать одной из основных причин возникновении пожара.

Автопроизводитель Volkswagen, разработал новый хладагент, дороже фреона на основе углекислого газа. По данным двух компаний их продукт является безопасным для окружающей среды и лесов.

Тот факт, что именно Daimler модели могут быть в моратории, является иронией. Поскольку Штутгарт-компания еще в 2011 году начала старательно относится к производству продукции, чтобы соблюдать требования Брюсселя. В Германии было отозвано 705 автомобилей серии SL, в октябре 2012 года, именно по этой причине кампания усиленно разрабатывала новый хладагент. После испытаний Daimler, решила прекратить использование нового инструмента и вернуться к использованию старой охлаждающей жидкости.

Под пристальным вниманием, Федеральной транспортной администрации (KBA) все же имеется лазейка, если используется новый хладагент то его, следует использовать только, если автомобиль оснащен новыми разработками. Но новые автомобили Daimler, частично опирается на своего предшественника и это уже достаточная причина для переоборудования и пересмотрение дальнейшего развития автомобиля.