Метро: сбой на "серой"

Итак, сбой в московском метро. В утренний час-пик встала "серая" ветка: между станциями "Серпуховская" и "Тульская" застрял неисправный состав. Причем, совсем новый, выпущенный в этом году. На платформах началось настоящее столпотворение, а пассажиры злополучного поезда почти час просидели в душных вагонах. Шестеро оказались в больницах. Репортаж Евгении Стрыгиной.<br>

Девять часов утра, "серая" ветка. В неисправном составе произошло короткое замыкание, поезда от "Боровицкой" до "Нагорной" сначала двигались с увеличенными интервалами, потом - остановились совсем.

"Я увидела столпотворение народа, спросила, что случилось, мне ответили - что-то на станции. - Люди шли, спрашивали, как проехать наземным транспортом. - Людей выносили, им плохо было и водичку у меня покупали", - рассказывают продавщицы ларьков в подземном переходе.

Помощь врачей понадобилась четырнадцати пассажирам, четверо из них по-прежнему остаются в больнице.

50 минут люди провели в поезде, который застрял между станциями "Серпуховская" и "Тульская". Не хватало воздуха, многие вообще не понимали что произошло. И только спустя почти час начали эвакуировать первых пострадавших.

Основной диагноз - гипертонический криз - у тех, кто долго находился в душном вагоне, резко подскочило артериальное давление. Без сознания - людей выносили из метро и немедленно госпитализировали.

"Потерпите, по техническим причинам поезд не может идти, и вот так около часа, мы стояли у самой двери, там мужчина дверь немножко раздвигал, чтобы хоть чуть-чуть можно было дышать", - рассказывает пострадавшая.

Те, кто мог передвигаться сам, выбравшись из подземки, пытались успеть на работу вовремя.

"В 9:11 было дополнительно переключено около ста автобусов Мосгортранса, для того чтобы компенсировать данную ситуация", - прокомментировал Максим Ликсутов, и.о. руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.

Остальные ждали, когда поезда снова запустят. На платформах скопились сотни человек. Первую помощь спасатели МЧС и врачи оказывали прямо на месте.
"Дана команда сейчас проверить все подвагонное оборудование такого типа подвижного состава просто для того, чтобы убедиться в надежности крепления, полноте сборки и других элементов, обеспечивающих надежную работу составов", - сообщил Иван Беседин, начальник Московского метрополитена.

"В 9:44 напряжение было подано, и в полном объеме метро с этой минуты заработало", - продолжил Максим Ликсутов, и.о. руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.

Проверка предстоит масштабная. Коснется она даже тех составов, которые встали на линии совсем недавно. Вагон, который вышел из строя сегодня - совсем новый, он выпущен в этом году.