Рабочие завода Volkswagen-Калуга намерены бастовать
Первичная профсоюзная организация Межрегионального профсоюза работников автопрома (МПРА) автозавода Volkswagen в Калуге передала руководству предприятия уведомление о проведении бессрочной забастовки с 12 мая.
Забастовка пройдет в случае неудовлетворения требований рабочих о размере оплаты труда в выходные дни за счет простоя в будни, заявил председатель профсоюзной ячейки Дмитрий Трудовой.
Недовольство рабочих вызвала отмена ряда рабочих смен и перенос их на выходные дни. Кроме того, неделя вынужденного простоя производства с 12 по 17 августа, вызванного переоборудованием и настройкой производства под новую модель Skoda Rapid, также переносится на выходные в летний период.
"В итоге сотрудники завода будут вынуждены работать все лето практически без календарных выходных", - отметил Трудовой. По его словам, профсоюз считает неправильным оплату работы в выходные дни в счет простоя в одинарном размере.
Рабочие не намерены выходить на работу до полного удовлетворения их требований. В забастовке готовы принять участие 1,8 тыс. человек. Сейчас на заводе работают свыше 5,8 тыс. человек. Таким образом, в забастовке может принять участие 31% работников, сообщает "Интерфакс".
Кака вариант профсоюз предлагает оплачивать простой в размере 2/3 от оклада в соответствии с ТК РФ и отказаться от переноса рабочих смен на выходные. "Мы встретились с менеджментом. Они попросили время, чтобы согласовать свои действия с руководством концерна Volkswagen. 8 мая должны дать ответ. Если они не выполнят наших требований, мы начнем забастовку уже с 12 мая", - пояснил Трудовой.
В свою очередь начальник PR-отдела автозавода Volkswagen Ольга Ветошкина подтвердила, что руководство ведет переговоры с профсоюзной организацией о согласовании графика смен. "Новый график смен составляется в соответствии с актуальной ситуацией на рынке и запуском новых моделей. В рамках этих переговоров профсоюз передал требования к его составлению. Переговоры еще не завершены", - отметила Ветошкина.
Завод Volkswagen в Калуге введен в строй в 2009 г., выпускает четыре модели двух марок по полному производственному циклу (Skoda - Octavia и Fabia, Volkswagen - Tiguan и Polo седан). Завод также собирает автомобили Volkswagen Touareg и Volkswagen Multivan. Инвестиции в завод к концу 2012 г. составили 1 млрд евро.
Комментарии
Невыносимые условия рабочим создаются нарочно. Бастующих уволят, наберут муслимов; всё в соответствии с "планом Пукина"...
Компании этой до революции принадлежали знаменитые золотые россыпи на Лене. Октябрьская революция компанию этих россыпей лишила. Россыпи не работали, оборудование пришло в упадок и было разрушено. С введением НЭПа большевики предложили эти россыпи в концессию. Компания вступила в переговоры. Большевики предложили очень выгодные условия. Компания должна была ввезти всё новое оборудование, драги и всё прочее, наладить производство и могла на очень выгодных условиях располагать почти всем добытым золотом, уступая лишь часть большевикам по ценам мирового рынка. Правда, в договор большевики ввели такой пункт, что добыча должна превышать определённый минимум в месяц; если добыча упадёт ниже этого минимума, договор расторгается и оборудование переходит в собственность Советам. При этом советские власти без труда объяснили концессионерам, что их главная забота – как можно большая добыча, и они должны оградить себя от того, что концессионер по каким-то своим соображениям захотел бы «заморозить» прииски. Ком...
Было ввезено всё дорогое и сложное оборудование, английские инженеры наладили работу, и прииски начали работать полным ходом. Когда Москва решила, что нужный момент наступил, были даны соответствующие директивы в партийном порядке и «вдруг» рабочие приисков «взбунтовались». На общем собрании они потребовали, чтобы английские капиталисты им увеличили заработную плату, но не на 10% или на 20%, а в двадцать раз. Что было совершенно невозможно. Требование это сопровождалось и другими, столь же нелепыми и невыполнимыми. И была объявлена общая забастовка.
Представители компании бросились к местным советским властям. Им любезно разъяснили, что у нас власть рабочая, и рабочие вольны делать то, что считают нужным в своих интересах; в частности, власти никак не могут вмешаться в конфликт рабочих с предпринимателем и советуют решить это дело полюбовным соглашением, переговорами с профсоюзом. Переговоры с профсоюзом, ...
Тогда компания Лена-Гольдфильдс наконец сообразила, что всё это – жульническая комбинация и что её просто-напросто облапошили...