Вернуть самолёт в небо

Вернуть самолет в небо - такой целью задались два десятка энтузиастов, которые нашли на Тушинском аэродроме бесхозный ИЛ-14. От него мало что осталось, но благодаря усилиям реставраторов машина с каждым днём обретает прежние черты. Удастся ли снова поднять ее в воздух - узнал Олег Тонконог.

"Это аварийный люк, то есть вот так он открывается", - говорит Андрей Демидов.

Раньше здесь был астрокупол - для навигации по звёздам. Самолёты ИЛ-14 списали в конце 80-х годов прошлого века. Сейчас таких в мире очень мало, пересчитать можно по пальцам одной руки. На аэродроме в Тушине - один из немногих оставшихся.

"Самолёт стоял бесхозным. Отсюда разные люди, которые здесь по аэродрому гуляли, смогли снять то, что можно было. Что-то мы уже восстановили", - рассказывает Николай Лопаков.

Он служил на полигоне Капустин Яр, потом был списан из армии, попал в собственность Федерации любителей авиации, но в итоге остался бесхозным. Пока его не нашла группа энтузиастов. За годы простоя от внутренностей самолёта осталось немного. Теперь приходится собирать всё заново.

"Кресла подарил "Аэрофлот". Эти от ТУ-134 эконом-класса, а эти широкие бизнес-класса с ИЛ-86", - продолжает Николай Лопаков.

Сейчас в команде, которая называет себя "Альбатрос-Аэро" уже около 20-ти человек. У всех - семья, работа. Но два раза в неделю по вечерам они здесь по частям восстанавливают историю.

Даниил - студент авиационного техникума - пришёл сюда впервые. Для новичка - небольшая экскурсия.

"Смотри метки. Здесь стоял колёсами передними ГАЗ-69. Его оттуда закатывали и ставили тут", - восстанавливает картину Николай Лопаков. В самолёт, действительно, легко помещался немаленький автомобиль. Въезжал через эти ворота.

"Меня поразило то, как туда может влезть автомобиль через боковую дверь, вообще непонятно, как туда пролезало", - говорит Даниил Борисов. Впрочем, не экспонатом на земле, а способной летать машиной - видят этот самолёт его реставраторы. В том, что это рано или поздно произойдёт - они уверены.

"Наша основная задача, чтобы этот самолёт вернулся в небо - туда, где ему самое место", - заявляет Николай Лопаков. Для "Альбатрос-Аэро" это уже не первый самолёт. Их усилиями такой же ИЛ-14, за свою раскраску получивший имя "Пингвин" уже поднялся в небо.

- И вы ещё говорите, что пингвины не летают.

Чтобы повторить успех - осталось совсем немного. Вот в ангаре - новый двигатель, почти 2 тысячи лошадиных сил. Таких у ИЛ-14 - два. Нужно ещё установить рулевое управление и много мелких реставрационных работ. Когда все они будут закончены - ИЛ-14, больше 20-ти лет, простоявший на земле, наконец, вновь поднимется в небо.