Крымскому мосту исполняется 75 лет

75 лет назад, 1 мая 1938 года, в Москве было открыто движение по Крымскому мосту – единственному на то время висячему мосту через Москву-реку. До 2007 года он был единственным в Москве сооружением такого типа, напоминает ИТАР-ТАСС.

На момент открытия Крымский мост вошёл в первую шестёрку мостов Европы по длине речного пролёта – 168 м. В репортажах того времени его называли "металлическим кружевом" Москва-реки. Тип конструкции, который использовали инженер Б.П. Константинов и архитектор А.В. Власов при проектировании Крымского моста, очень редко встречается в мировой практике. Его пилоны стоят отдельно и поверху не соединены горизонтальными балками.

Крымский мост имеет 3 пролёта; общая длина с подходами – 688 м, ширина – 38,5 м. На каждом из берегов установлена промежуточная опора в виде пары раздельных металлических пилонов высотой 28,7 м, через верх которых проходят цепи, закреплённые в устоях на концах моста. Полная длина каждой из двух цепей составляет 297 м. Несмотря на то, что вес металлических конструкций Крымского моста достигает 10 тысяч тонн, мост кажется очень лёгким и ажурным. Мост имеет пятиметровые тротуары, а его проезжая часть вмещает 6 рядов.

В 2001 году была проведена генеральная реконструкция Крымского моста. Строители заменили покрытие тротуаров и проезжей части моста, а также 5,5 тысяч кв.м гранитной облицовки. Была обновлена гидроизоляция моста, проведена антикоррозийная обработка металлических конструкций.

Крымский мост, расположенный на трассе Садового кольца, соединяет Крымскую площадь с улицей Крымский вал. Мост обязан своим названием располагавшемуся в этих местах Крымскому броду (Москва-река в этом месте была очень мелководна), через который когда-то переправлялись татары при набегах на Москву. В XVI-XVII веках здесь находился Крымский двор – резиденция посольства крымского хана. Дворец ханского представителя стоял на Крымском валу напротив нынешнего входа в ЦПКиО имени Горького.

В 1789 году здесь построили деревянный Никольский мост по проекту А.Герарда, в 1873 году его заменили железным с решетчатыми фермами (автор проекта В.К.Шпейер). В 1936 году железный Крымский мост, прозванный водителями за тесноту и внешний вид мышеловкой, отодвинули вниз по течению на 50 метров, где он ещё два года продолжал служить москвичам, а затем был разобран.