Украина продолжит производство Ан-70 без участия России
На модерации
Отложенный
Украина продолжит производство военно-транспортного самолета Ан-70 даже без участия России, заявил премьер-министр Николай Азаров во время международного круглого стола "Межпартийное сотрудничество в рамках СНГ".
"Мы договорились о возобновлении сотрудничества в проекте Ан-70 и начали работать. Сейчас отдельные российские должностные лица заявляют о том, что они сами собираются создавать военно-транспортный самолет. Украина в таких условиях будет вынуждена продолжать работы, продолжать нести расходы, но мы создадим этот самолет. Он сейчас проходит летные испытания. Это последняя стадия разработки этого самолета ", - сказал Азаров.
Премьер подчеркнул, что Украина сможет довести Ан-70 до серийного производства.
Азаров напомнил, что Украина и РФ совместно разрабатывали этот самолет с уникальными тактико-техническими характеристиками, подобных которым сегодня не существует. Он способен поднимать до 50 т груза, садиться на сокращенные грунтовые взлетно-посадочные полосы и т.д.
"Мы совместно разрабатывали Ан-70. Это отличная машина. Ни американцы, ни европейцы не смогли создать подобную машину", - подчеркнул глава правительства.
Как сообщалось, президент - генеральный конструктор госпредприятия "Антонов" (Киев) Дмитрий Кива заявил, что испытания модернизированного украинско-российского военно-транспортного самолета Ан-70 временно приостановлены по вине российских партнеров.
"С ноября прошлого года российские представители не участвуют в испытаниях Ан-70.
Мы неоднократно официально приглашали их на испытания, но никакого официального ответа от российской стороны не получили. Офицер Минобороны России, который отвечает за это направление, сообщил по телефону, что никаких указаний на этот счет нет. В этой связи я решил приостановить испытания Ан-70", - сказал Кива на международной выставке вооружений в Рио-де-Жанейро.
Как ранее писал в своей статье для ZN.UA директор Центра исследований армии, конверсии и разоружения Валентин Бадрак, откровенный саботаж Россией совместного проекта Ан-70 вызван желанием "наказать" Украину и самолетостроение попросту приносится в жертву политическим амбициям Кремля.
Российская сторона сначала устами посла в Украине Михаила Зурабова, а затем и серией недвусмысленных действий заявила об очередном выходе из проекта создания и производства военно-транспортного самолета Ан-70. По словам российского посла, причиной отказа послужил тот факт, что Россия начала производить свои военно-транспортные самолеты Ил-476.
Впрочем, эксперты уверены: отказавшись от проекта Ан-70, Россия окажется с машиной, уступающей всем мировым аналогам, включая китайский.
По своим характеристикам Ан-70 превосходит существующие сегодня модели подобного рода, включая европейский А400М, в сравнении с которым у него вдвое ниже стоимость покупки и эксплуатации.
Комментарии
А кроме Африки разве нет других стран и рынков?
КБ Антонова всегда славилось хорошими, надёжными самолётами. Лучше пожелаем им успеха!
Если самолёт действительно подтвердит то, о чём заявляют разработчики и будет иметь конкурентоспособную цену - на него будет спрос.
"...расследование выявило, что все поставленные БТР "очень старые, корпуса ржавые, машины непригодны к эксплуатации" ..."
Это говорит о том, что кто-то попытался нагло нагреть руки на торговле оружием.
НО ЭТО НИЧЕГО НЕ ГОВОРИТ О КАЧЕСТВЕ БТР-4.
Уверен, что после такого случая наши власть имущие наведут порядок в этой отрасли, если они и дальше собираются заниматься экспортом оружия.
Мне не интересно обмениваться прогонами торговцев оружием, поэтому я не изучал обломы российской торговли оружием и не собираюсь сейчас, только для беседы с тобой, собирать в сети данные по поводы какой-нибудь глупости, которую учудили российски торговцы оружием или конструкторы.
Возвращаясь к теме авиации, припоминаю, что с Сухим Суперджет были какие-то бока ...
Читал, к стати, в сети, что Ил-476 (модификация того же Ил-76) худший по сравнению с АН-70, американским, европейским и даже китайским аналогами.
Эти самолеты будут использоваться для дозаправки в воздухе истребителей, которые развернуты на северо-востоке страны на границе с Китаем.
A330MRTT был выставлен на конкурс по самой низкой цене, что позволило ему одержать верх над своим конкурентом российским самолетом Ил-78 в части стоимости эксплуатации.
Что скажешь?
А БТРы укропчике дерьмо.
ЧМО
На Ан-70 (как и на другие АНы) тоже было много заказов. Но СОВМЕСТНЫЕ российско-украинские авиапроекты всё никак не доделывались.
Вот теперь и на Ил-476 сформирован пакет заказов ДО того, как он завершил испытательные полёты (был только первый, а впереди ещё 22). Та же история, что и с АН-ами.
На счёт 200 заказанных машин: Ты бы научился давать ссылки.
1) Внутренний заказ: "Минобороны в дополнение к 39 транспортным Ил–476 собирается заказать в Ульяновске 31 заправщик на его базе." - http://avia.d3.ru/comments/418192/
2) Экспорт: "2009 г. - ПЛАНИРОВАЛОСЬ в течение года заключить контракт на производство серии в 6 самолетов Ил-476 для Индии."
Ну а что скажешь ты ?!
Вот я, к примеру, нашёл такое:
""
http://lenta.ru/news/2012/10/05/il476/
Я тут прикинул:
3 500 000 000 RU - 113 157 763 USD
Стоимость АН-70 - 67 000 000 USD
А как там ещё можно использовать ИЛ-476 (об этом знаете только вы, наверное) - по барабану: армии нужен транспортный самолёт и, ВОЗМОЖНО - заправщик.
+
Да, успехов им и ещё раз успехов! Вы поймёте, что это особенно актуально, если потратите 5-7минут на чтение следующих статеек:
Ан-70: взлет и падение. Часть I
http://www.svoboda.com.ua/?Lev=archive&Id=5325
Ан-70: взлет и падение. Часть 2
http://www.aviaport.ru/digest/2009/12/28/187861.html
По поводу остального - домыслы.
"сечение грузовой кабины у Ил-476 существенно меньше, чем у всех современных военно-транспортных самолетов: Ан-70, С-17, А-400М и даже китайского Y-20. В реалиях это выглядит так: ЗРК "Бук", танк Т-90, самоходная артиллерийская установка МСТА-С, зенитный ракетно-пушечный комплекс "Тунгуска" и практически все современные РЛС Ан-70 на борт берет, а вот Ил-476 — нет. Да, Ил-476 сможет взять часть вооружений в разобранном виде. Но война на Кавказе, да и другие военные конфликты стали яркой демонстрацией необходимости внедрения оперативного десантного лозунга "С неба — на землю — в бой!". В ином случае привезенные вооружения могут попросту стать трофеями противника."
....
Кстати, российские военные сами признавались, что возвращение к проекту Ан-70 в 2009 г. (сразу после оценки активных фаз чеченского конфликта и российско-грузинской войны) как раз и обусловлено способностью Ан-70 перебрасывать готовые к действию вооружения. Кроме того, Ан-70 может взлетать с необорудованных взлетно-посадочных полос: для разгона ему требуется 607 м по грунтовой полосе и 310 м — по оборудованной. Эту характеристику считают важной все мировые разработчики, и потому С-17, А-400М и Y-20 обладают способностью взлетать с 900-метровых полос, в том числе грунтовых. А вот Ил-476 необходимая длина взлетки составляет 2100 м. Более того, авиапромышленники утверждают, что на грунтовых полосах Ил-476 взлетит и сядет только пустым — стало быть, переброски вооружений и личного состава не осуществит. Наконец, самая существенная характеристика — расход топлива. У "Ила" он в 1,7 раз больше. Часовой расход топлива у Ан-70 составляет 4400 кг/час, тогда как у Ил-476 — 8100 кг/час. На деле (по российским же расчетам) для выполнения боевой задачи можно обойтись парком Ан-70, в два раза меньшим парка Ил-476.
http://gazeta.zn.ua/internal/samoletostroenie-kak-razmennaya-moneta-_.html
А чего же это Россия уже в XXI в. (вплоть до прошлой осени) планировала внедрять именно забугорный АН (не просто забугорный, а сделанный вечными предателями хохлами !) ?!
А чего же это собирались собирать итальянский танк Кентавр (если не ошибаюсь) ?!
А французский Мистраль нафига ?!
...
Это что, такая хитрая российская схема самообеспечения вооружением ?
Иначе ты бы мог сравнить ТТХ БТР-4 с таким российским дерьмом, как БТР-82А.
И заодно подумал бы, с чего это вдруг российский союзник и член Т\С Казахстан отказался от покупки лицензии на производство БТР-82А, отдав предпочтение украинскому БТР-4 (попутно еще и закупив партию в 100 машин).
А вот где она садится будет?
Не задумывались почему во время осетинской войны транспортная авиация не использовалась? А ответ прост - ИЛ-76 НЕ МОЖЕТ САДИТСЯ НА НЕ ПОДГОТОВЛЕННУЮ ПОЛОСУ.
Толку от вашей грузоподьемности если самолет с грузом сесть не может? И если некоторые грузы и БМД еще можно с парашютом сбросить, то с танками и БТР такой номер не пройдет.
Ваша НЕ ТУПОРЫЛАЯ элита решила отказаться от прекрасной машины - так это же замечательно.
Значит так и будете войска перебрасывать не при помощи транспортной авиации а маршевым порядком. Всем вашим соседям это на руку. Так, что они вашим не тупорылым еще и благодарны должны быть.
Не хотите летать - шлепайте на колесах и гусеницах.
В Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации числятся 25 самолётов, 24 (по другим данным 12) самолётов также используется ВВС России.
Ан -124 "Руслан" используют и 2 коммерческие компании:
Авиакомпания «Волга-Днепр» — 10 самолётов
Авиакомпания «Полёт» — 1 самолёт
2. Плата Сракози за "Грузию"
3. Россия не производит такой класс кораблей. Верфи остались в НИколаеве и полность окраиной раздербанены на металлолом.
4. США, Великобритания, ну и Грузия, активно противодействовали этой сделке.
5. Реально такой корабль нужен в количестве 1-2 штук на ТИхом океане и 1 на Черном море, как для усиления Абхазской группировки, так и для броска на Севастополь для усиления гарнизона.
Поддерживать иллюзии о том, что давая играть на своем поле англосакам вы будете сосать две титьки Россия больше не будет.
Если действительно со временем возникнет потребность в винтовой машине, что не факт, то документацией Россия располагает, как и недогруженными мощностями в Ульяновке и в Воронеже. Пригласить на работу сотню спецов конкретно по этому типу, построить им под воронежем коттеджи и дать по 20 соток - для России под силу. Зарплаты на производстве сейчас вполне конкурентные, а Воронеж не Сибирь и близок по климату с основной части Украины.
И именно поэтому, успехов Вам, братья-славяне!
А Германию нафига приплёл ?! Славян "объединяй" ! :)
============
Тогда не очень понятно, каких конкретно "соседей" Вы имели ввиду.
"...Но, что касается заказов на Ан-70, то при его стоимости, почти в три раза меньшей, чем А400М, в них можно не сомневаться. На ГП "Антонов" называют, как минимум, три государства, готовых к приобретению
Ан-70. Но дело даже не в этом. А в том, что в своих намерениях "наказать" Украину путем отказа от ее самолетов РФ попросту окажется с военно-транспортной машиной, уступающей всем мировым аналогам, включая китайский. Небезынтересно, что ряд руководителей авиационных заводов, и даже люди в авиационной администрации, взирая на развернутую группой "Рогозина—Ливанова" войну, пребывают в уверенности, что им попросту удалось запутать В.Путина, чтобы перебросить большинство заказов на ОКБ Ильюшина. Возможно, это и так. Хотя специальное поручение рассмотреть вопрос самостоятельной модернизации самолетов Антонова без согласования с разработчиком и принять решение до 1 августа 2013 г. подписано как раз президентом России. В любом случае, России есть, что терять в лице украинского авиапрома. И потеряет она, несомненно, ...
На ЕС и США свет клином не сошёлся...
А кроме Африки разве нет других стран и рынков?
КБ Антонова всегда славилось хорошими, надёжными самолётами. Лучше пожелаем им успеха!
Вы хотите пожелать успехов будущему члену НАТО?
Курс на что-либо может меняться, в зависимости от того, кто рулит страной на данный момент.
Но их меньшинство. Но гадят они усердно, они у власти. Пока у власти...
Конечно, вы не признаете, что не правы, и будете долдонить своё. Точно так же алкоголик обычно никогда не скажет, что он алкоголик, а извращенец не назовёт себя 3,14дорасом.
http://argumentua.com/stati/vospitanie-unizheniem-politika-kremlya-v-otnoshenii-ukrainy-nichego-obshchego-s-bratstvom
,
Люди, будьте бдительны!
С уважением-Скорпион.
С чешского: Lude, milovaljsem vas. Bdete!
Перевод: Люди, я любил вас, будьте бдительны!
Слова, которыми заканчивается книга «Репортаж с петлей на шее» героя чешского Сопротивления времен Второй мировой войны, писателя Юлиуса Фучика (1903—1943).
Он был схвачен немецкими оккупантами и брошен в тюрьму Панкрац (Чехия; Прага). Там он и написал свою последнюю книгу-завещание. Тюремный надзиратель А. Колинский приносил ему в камеру бумц-ту и карандаш, а исписанные листы тайно выносил из камеры и прятал у преданных Фучику людей. Книга была закончена 9 июня 1943 г. А 25 августа 1943 г. нацистский суд в Берлине приговорил писателя-патриота Ю. Фучика к смертной казни. И там же, в Берлине, он был казнен 8 сентября 1943 г.
Когда в мае 1945 г. жена писателя Густа Фучикова вышла из концлагеря, она собрала листы рукописи и издала ее в Праге в 1946 г.
Русский перевод этой книги вышел в 1947 г. под названием «Слово перед казнью».
1.) Популярность моделей премиальных брендов на российском автомобильном рынке выросла на 63,5%.При этом немецкие люксовые марки - Mercedes-Benz, Audi и BMW - продемонстрировали за четыре года почти двукратный рост (116, 103 и 98% соответственно), приводит данные "Автостат". Рост продаж у Infiniti составил 31%, у Lexus - 14%.
2.) "Роскосмос" и NASA ведут переговоры по продлению контракта по доставке иностранных астронавтов на Международную космическую станцию (МКС) с помощью российских кораблей "Союз" еще на год.
3.) С 4 марта 2013 г. "АвтоВАЗ" переводит линию В0, на которой осуществляется сборка модели на платформе альянса Renault-Nissan (Logan), с двухсменного на трехсменный график работы.
4.) Совместное предприятие российской компании "Соллерс" и японской Mitsui - "Соллерс - Буссан" отгрузило первую партию внедорожников Toyota Land Cruiser Prado, собранных во Владивостоке.
Полнопилотажный тренажер (FFS-Full Flight Simulator) 7) Sukhoi Superjet 100 получил сертификат EASA.
5.) Сегодня,13.04.13, в 12.00 на ОАО &...
Стоимость газа на британской площадке NBP выросла до $428,6 за 1 тыс. куб. м, это наивысшая цена в Британии с начала года.
В прошлую пятницу стоимость газа на французской площадке PEG Nord поднялась до $454, а уже во вторник на французской PEG Sud за 1 тыс. куб. м дают $478. ..................)))))