За въезд фуры на МКАД с июля будут штрафовать на 5 тысяч
Действующий штраф в 300 рублей — неэффективен, считает мэр Москвы Сергей Собянин.
Водители грузовиков с 1 июля этого года будут платить пять тысяч рублей за выезд на МКАД в дневное время, сообщил мэр столицы Сергей Собянин, передает РИА Новости.
По его словам, он попросил внести соответствующий проект решений о ежемесячном повышении штрафа так, чтобы до 1 июля он вырос с 300 рублей до пяти тысяч рублей.
Собянин пояснил, что данные меры необходимы, так как действующий штраф оказался неэффективным — после введения запрета на въезд фур на МКАД в дневное время количество грузового транспорта сократилось, но этого недостаточно, принимая во внимание наблюдаемый объем потока. Градоначальник также высказал мнение, что постепенное повышение штрафа позволит логистическим компаниям перестроить свои графики работы.
Мнение московского мэра совпадает с теми, которые ранее высказывали многие эксперты. Так, в интервью Business FM координатор Московского отделения Федерации автовладельцев России Алексей Дорофеев заявил, что если у водителей будет выбор стоять восемь часов или заплатить 300 рублей штрафа, он выберет последний вариант.
В целом, по словам собеседника радиостанции, новый закон реализуется отвратительно, так как многие его моменты не проработаны, в частности, не решен вопрос со стоянками для большегрузов.
Ограничения для въезда фур на МКАД и на территорию, ограниченную кольцевой автодорогой, вступили в силу с 1 марта 2013 года. Согласно принятому закону, въезд в город машин с грузом более 12 тонн разрешен только с 22:00 до 06:00. Предполагается, что с 1 мая запрет будет распространяться на все грузовики. Кроме того, в дачный сезон, с мая по октябрь, по пятницам, субботам, воскресеньям, накануне нерабочих праздничных дней и по нерабочим праздничным дням ограничения на въезд продлят до 24:00.
По данным подмосковной Госавтоинспекции, первый день запрета не привел к образованию заторов на МКАД.
Комментарии
= У нас кольцевая ж/д практически без загрузки. = (с)... ну про это Лужок пел неоднократные арии , теперь сечин...
1. МКАД имеет длину 101 км. При этом будем считать его 6-ти полосным в каждом направлении. Итого 12 полос или - если вытянуть все в длину - 1200 км однополосной дороги.
2. Легковая машина занимает на дороге порядка 5 метров. Реально гораздо больше, но фиг с этим. Про грузовики вообще забываем, не до них.
3. В 2012 году было продано 2 млн машин. Если их вытянуть на дороге, то 2*5=10 млн метров, или 10 000 километров сплошных машин.
4. Если бы эти машины 2012 года выпуска захотели бы выехать на МКАД, то им пришлось бы выстроиться вертикально слоем в 7 машин.
5. Кроме новых машин, есть еще и старые, которых во много раз больше. А также грузовики. А также машины, которые будут проданы в 13, 14 и прочих годах. Понятно, что не все машины в Москве. Но 10 000 км дорог под новые машины, при том что в Москве в 2012 году построено аж 70 км новых дорог - это без вариантов.
Олимпиада говорите? Ах да, вы же не головой думаете.
Я много поездил по Москве, в основном юг и запад. Нет свободных дорог нигде. Единственный выход - строить Окружную дорогу. Или сломать нафиг все магазины, которыми МКАД оброс с внешней стороны и расширять его минимум вдвое. Ну или столицу переносить.
В любом случае в августе этого года будет ясно, прав я или нет.