Общественный транспорт Таллинна стал бесплатным

Это бесплатно? :)

У нас в одном крупном магазине я тоже видел рекламу:

"Получите бесплатный подарок!"

И мелким текстом условия "бесплатного получения". :)

Это для тебя может "раша" - твои проблемы. :)

ПРИОБРЕСТИ!

Не "получить" однако.

По любому - вопрос к автору статьи. :)

чем у нас с вами - праздно "языками чешущими"

на разных форумах. :)

Кто ездит на общественном транспорте -

за деньги или бесплатно - о одежде

будут одинаково заботиться. :)

+ 15% бесплатно! - на упаковках.

Каждая десятая поездка бесплатно и т.д. :)

Всегда готов! :)

---

Петрович. Ну серьёзно:

Вы считаете себя мудрее народа? :)

Напомним, что согласно подсчетам властей города, бесплатный проезд в общественном транспорте позволит семье из четырех человек с двумя детьми экономить до 600 евро в год.

У меня есть возможность купить козу, но нет желания!

Так давайте выпьем за то, что бы наши желания

совпадали с нашими возможностями! (КП)

---

Это не зависит от нашего с вами желания. :)

За чем, к чему?

Вон совсем недавно Мавроди

завалил своими рекламами-подсчётами.

Там он довольно убедительно

подсчитывает. :)

А в Таллине, проезд свободный, для зарегированных.

12мл. делим на (365х100 000) = примерно 0,33 евро на одного пассажира.

Просто не отрицаю факты.

Тем более я там немного тоже посчитал. :)

Математик знает что 100% населения не пользуются общественным транспортом ежедневно в течении года он знает как посчитать количество пассажиров, а арифметик просто умеет делить и умножать.

Так это вы писали, "арифметик" вы наш! :)

Осталось выяснить сущую "мелочь" - сколько из пассажиров "гости",

и сколько жителей Таллина. И какой расход на проверку пассажиров? Так?

Около 37 миллионов поездок: сколько надо контролёров, что бы их проверить?

Во сколько это встанет?

Пусть гостей 90% из числа пассажиров. Тогда 0,3 умножаем на 10 = 3 евро.

3 евро умножаем на 4 (семья из 4х человек) = 12 евро.

Пусть гостей 99%!!! 0,3 умножаем на 100, умножаем на 4 = 120 евро!!!

Всё равно не 600 евро. :)

А в раше нашей, волны щастья удорожания всего и вся, от кремлядей, кумпании.

Это оплачено из налогов, из бюджета города.

То есть это деньги, которые не пойдут на другие

нужды. Решение не верное в корне! Чисто реклама!

У нас в России, к примеру в Татарстане, пенсионерам

и льготникам дают "дорожные" деньги. То есть

тот же "бесплатный" проезд выдают ДЕНЬГАМИ!

А пенсионер их тратит по своему усмотрению:

на поездки или на что другое! Вот это я считаю

ПРАВИЛЬНЫМ подходом к проблеме!!!

Льготы не опережают роста цен, инфляцию, удорожание, увы.

Сказки пустопропа рассказывайте, оставьте для первокурсниц.

Идите, дыхните воздух улиц.

Давайте посчитаем не по ЕГЭшному, а правильно.

Дано:

Мэрия Таллина тратит на общественный транспорт 12000000евро в год.

Семья из 4х человек экономит на поездках 600евро в месяц.

Общественным транспортом пользуется 100000 человек ежемесячно.

Следовательно:

Мэрия Таллина тратит на транспорт 1000000евро в месяц

1000000/600=1666,66 семьи из 4х человек в месяц

что составит 6666,66 пассажиров в месяц

всего пассажиров 100000

следовательно общественным транспортом в Таллине ежемесячно пользуются 6,66% жителей города.

Щас начнёт: ".... рус.рос политиканы... гос.деп.буб.преп.. " и прочая уныло-безграмотная мутотень.

тарифы заморозили...

-унылая мотня питровища

Следи за собой, нервный такой.

Всё-таки Вы не математик.

Математик посчитал бы так:

0,3 евро(размер дотации на одного пассажира)Х 4

(количество членов семьи)Х 260 ( примерное число рабочих-учебных дней в году,

когда нужно ехать)Х2 (мы ведь едем не только туда, но и обратно) =

0,3х4х260х2 = 624

А вообще злиться от зависти плохо...

И по чём отправляется, росс эл. энергия в Грузию и КНР?

А как будут проверять - пассажир

житель Таллина или нет? :)

...удостоверение личности...!!!!!!

Кто будет те удостоверения проверять? :)

И вообще не слышно, что б в транспорте эстонии, гастеры, мигранты резали кого то?

---

Да не были мы ни в какой Таити! (Кеша)

Оно мне надо тот Таллин? Зачем?

Отдыхать в деревне люблю - более по душе.

На заработки? Так при их безработице я там

в итоге буду получать намного меньше, чем дома. :)

У нас, гастеры режут пассажиров трамвая, метро, на фоне подорожания все-вся.

У них, свободный проезд. Хотя они, без нефти, газа и пр?

Как там всё хорошо и законно. Вспомнили?

А выясняется... :)

У нас много гастеров - то проблема, согласен.

Едут гастеры туда, где можно заработать.

Уезжают от безработицы.

Вы не подскажете официальные данные по Эстонии -

какой процент работоспособного населения

уезжает на заработки? От хорошей жизни

на чужбину "за длинным рублём" не едут...

Давайте неметаться.

Может кодекс, предписания написать эстонцам,

куда ехать, где жить-быть и как жить? Точно, горемыки они.

Наверное это они, от больной головы, сделали транспорт Таллина свободным?

Многие тут ставили России в пример Грузию.

Полиция, порядок и т.д. Я это к тому, что

надо немного самим думать, а не просто верить

написанному.

Вот написали, как "хорошо" в Эстонии. А так ли это?

От хорошей жизни они едут на заработки? :)

А чисто по транспорту - подсчёты выше выложил -

не сходятся то концы. :)

А ниже отписал о "условно бесплатном".

Вы посмотрите выше:

Я выложил подсчёты нику iaspid -

полная ерунда получается.

То есть та же "совковая" мэрия Таллина

теми же "совковыми" методами охмуряет

"совковое" население Таллина. :)

И ведь как повелись даже на этом ресурсе. :)

Не то что собянинцы, кремляди и кумпания. Ночи, не спят.

Вован, да же каникулы игнорирует, что б удорожанием всего и вся,

сделать жизнь рашенцев, щастливее день ото дня?! О_0..

Вы случаем, не с ЕДРесни, штаба путо пропа?

То есть каждый месяц вместе с пенсией получают

дополнительные ДЕНЬГИ для поездок!!! Гораздо умней!

Не надо каких то "карточек" изготавливать - получать!

Не надо проверять - кто по этой карточке ездит - пен-

сионер или его внук. :)

Более того, пенсионер, который не ездит никуда может

тратить эти деньги на другие нужды! Гораздо более

УМНОЕ и ЧЕЛОВЕЧНОЕ решение. И это уже давно

так - получают "дорожные", "удешевлении коммуналки",

"телефонные" и много чего. А не как в Таллине -

только объявлено, и не понятно - как будет работать.

А вы Эстония... ДОМА ПОСМОТРИТЕ!!!

Льготы не опережают рост цен, инфляцию, удорожание, увы.

Сказки пустопропа рассказывайте, оставьте для первокурниц.

Зато столько шума!

Всяко уже оплата. :)

https://www.pilet.ee/cgi-bin/splususer/splususer.cgi?op=info&file=uldinfo_uhiskaardist.html

Ühiskaardil ei ole kehtivusaja limiiti. = Обшественное-карточка не имеет временного лимита действительности.

https://www.pilet.ee/cgi-bin/splususer/splususer.cgi?op=info&file=uldinfo_uhiskaardist_kkk.html

Между эстонцев тот Сависар не популарен. Мы думаем што он холуи русских. В эстоний русские живут в консентрационно в Нарве и некоторых частях Таллинна. Поскольку треть Таллинцев русские то они и выбирают Сависара единодушно и поэтому Сависаар мер уже длинное время.

Што поделаеш - демократия. :)

И безплатныи проезд услуга именно Сависаара. И эстонских налогоплатилщиков. :)

Вот она какая, коварная рука москвы, кремля?))

Новые пластиковые карточки для проезда в общественном транспорте Таллинна стоят 2 евро - это разовая покупка. Гарантия на них действует полгода. Карточки можно приобрести во многих торговых точках столицы. После покупки на нее следует загрузить деньги: сделать это можно по Интернету на сайте pilet.ee или в том же месте, где ее приобрели.

„Покупка билетов аналогична покупке ID-билета, но при покупке ID-билета используется личный код, а при пополнении этой карты - номер, указанный на ее обороте. Заходя в автобус, надо просто приложить карту к валидатору, который показывает, что билет действителен“, - пояснил исполнительный директор АО Ühendatud Piletid Кристьян Конкс.

http://rus.err.ee/topnews/431a40ce-9b5c-4464-9fd7-15cc78bf11cd

И прекратите врать! :(

надо было класть деньги. Так как проезд тогда, не был безплатным.

Про то что, с 1января, надо класть средства, ни гу.. гу..

И конечно мне завидовать нечего - я на машине катаюсь. :)))

Посмотрите на бесплатную (в интернете) активацию карточки. Видите цену? 18.50 €

А теперь подумайте. :)))

И что вы мне сказки рассказываете?

Возможно, старая форма карты, не изменившаяся с 1го янв?

Хотя если вы эстонец? Тогда понятно почему проблема с доходом текста. :)))

Плюс ко всему и даже в обсуждаемой статье есть слова: "Зарегистрированые в Таллине лица должны приобрести единые проездные карточки и персонифицировать их, используя сеть интернет." А как персонифицировать, написано на их сайте и стоит это деньги. :)))

И пытаться навести тень, на их БЕЗПЛАТНЫЙ, общественный транспорт.

Займитесь в НГ каникулы, более лучшим занятием. Сходите, к примеру; с ребёнком в лес, парк, на ёлку?

Или, сами развейтесь.

Хватит, как в лисе с виноградом, пытаться оклеветать, их нововедения в талинском общественном транспорте.

БеЗплатный транспорт я их оцениваю ровнехонько по сайтам, которые предоставили сами таллинцы. (Пример помните?) И пример тот указывает на то, что транспорт не совсем беЗплатный. :))))

Похоже, у мерии Таллина, больше мозгов-патриотизма, чем у тех же кремлядей?

Все, так все. Катаются безплатно!

Ни чего на год, или более, вертать средства раши с сша и пр.

за то, аттракцион безпланого катания, на долго запомнится, а мож и приживётся?

А что плохого, в свободном, городском транспорте, на целый год?

За то у нас, этим да же, и не пахнет, не слышно.

На фоне гиг потенциалов, ресурсов.

Недавно объявили, что цена на бензин, поднимется СУЩЕСТВЕННО. Готовимся.

Видимо, его закупают в Катаре, Венесуэле и танкерами гонят в РФ?

Это не вина раши, а беда.

За то в Таллине, более "себе на уме", для себя на деле.

А не на болобольствах, к каждому нг, по дебилизору на фоне башен кремля..

Просто, обида берёт, что эстония вот смогла, а раша всё ни как, то неурожай, то нерастёт кокос.

Видимо, в таллине, более правильно богу молятся тамошнему? Чем у нас?

"Крокодил не ловится! Взять и понедельники отменить!" :)

---

Кому, как не нам с вами знать, что БЕСПЛАТНОГО не бывает!

Бывает "условно бесплатное"!!!

Средства, выделенные на "бесплатный" транспорт - то

деньги налогоплательщика. То есть с жителя

Таллина взяли деньги и "дали ему" право "бесплатно ездить". :)

Проходили мы уже это. Да и Эстония тоже проходила.

Чисто "пиар", а не "бесплатно". :)

Чудес никаких, мэрия деньги возьмет из других секторов экономики, с торговли, с налогов, и т.п.

Что выиграли? Транспорт ходит практически без контролеров, удобство пользования повышается, так как можно ехать не платя каждый раз за новый билет (как у нас в России сделано по дурацки, чтобы проехать остановку -покупай новый или имей проездной, то есть оплати все поездки до конца месяца наперед). Психологический выигрыш - налицо.

Из за конфликтов по поводу проезда, резня не так давно была, в московском трамвае.

А власти Таллина - типичные коммунисты, так как сделали "халяву" для горожан, вместо того, чтобы извлечь дополнительную прибыль.

Только вот на хрена она нужна, эта дополнительная прибыль, если её отправляют в американские банки?