NASA поставила рекорд с новым ионным двигателем

Эта модель является наиболее эффективной по сравнению с предыдущими поколениями ускорителей за счет использования радиочастотного генератора, который нагревает частицы и создает плазму.

Компания заключила соглашение с NASA на проведение проверки работоспособности двигателя на Международной космической станции (МКС) в 2013 году. Он будет производить периодические "подталкивания" станции, которая постоянно снижается из-за атмосферного споротивления.

Сейчас на МКС такие операции выполняются двигателями малой тяги кораблей, потребляющими около 7,5 тонн ракетного топлива в год. Ченг-Диаз утверждает, что снизив это количество до 0,3 т, VASIMR сэкономит NASA миллионы ежегодно.

10 – 20-мегаваттный двигатель класса VASIMR сможет осуществлять миссии, как считают его разработчики, по доставке людей к Марсу всего за 39 дней, тогда как у обычных ракет на это уйдёт...

Одна из последних моделей - с пористым вольфрамовым эмиттером, созданная в 1965 году, давала "тягу" около 20 г при токе ионного пучка 20 А, имела коэффициент использования энергии около 90% и вещества - 95%.

Центр Келдыша создал 5-киловаттный двигатель, который работал в барокамере в условиях глубокого вакуума. Начались испытания элементов двигателя на 30 киловатт. А в штатном варианте мощность всех двигателей составит 15 тысяч киловатт. Всего ионных "моторов" на корабле будет около 500.

Если говорить о новости, то удельный импульс - полная туфта. Важна удельная тяга. Для разгона объекта, необходимо, что бы масса истекающих газов была сопоставима с массой разгоняемого объекта. Настольная лампа, в таком случае, вообще фотонный двигатель, поскольку испускает фотоны с огромным удельным импульсом и ничтожной массой. Если, кто то за счет этого импульса смог сдвинуть лампу хотя бы на миллиметр, нобелевскую премию ему.