Россия заказала у Украины 20 самолетов Ан-70

"...Известно, что на конструкцию самолетов семейства «Ан» распространяются исключительные интеллектуальные права украинского госпредприятия «Антонов». Кроме того, «Антонов» снабжает производителей комплектующими. Представители госпредприятия рассказали, что стоимость украинских комплектующих составляет порядка 31% от стоимости самолета Ан-148, и еще порядка 5% составляет роялти — отчисления конструкторскому бюро за авторское право."

"...Федеральные министерства подготовили единый авиазаказ, как того хотел президент Владимир Путин. По словам источника в правительстве, всего за период с 2012 по 2020 год по выработанному плану власти закупят 105 самолетов на 258,3 млрд рублей. Из них около 19 млрд достанется Украине — в качестве оплаты комплектующих для Ан-148 и роялти украинскому государственному холдингу «Антонов». «Суперджетов» из того же класса и ценовой категории в 30–35 млн долл закажут всего пять штук."

Видать мозги у Россиян закончились окончательно.

Дай бог конечно.. Потом будут выпускать "совместно". Сколько таких взаимосвязей у России и Украины, если уши назло бабушке не морозить. Или может быть военные Евросоюза купят у Украины её самолёты?

Если бы не политика, стали бы нормальными партнерами.

Ето наглая ложь.Ведь каждому расеянину известно, что на Украине промышленности нет, и за каждый взгляд в сторону России фашисты из Свободы отрезают головы.

Азарка не в курсе что крупнейшим в мире транспортным самолётом есть Ан, но этот, а "Мрия"

фирма "Антонов" всегда выпускала отличные самолеты. Это хорошо, что развивается сотрудничество.

Ну и хорошо!

...такие новости не могут не радовать...

ну если авантюра с SJ-100 закончилась ,то чего бы не купить что нибудь не нужное,

1. Невозможно заказать то, чего не может быть никогда. За 21 год незалёжности Украина построила...7 «Ан» самолётов всех типов. Если бы и захотели, не смогли бы уже построить 20 Ан-70.

Несчастный Ан-70 существует в единственном экземпляре, до сих пор не прошёл весь комплекс испытаний (для этого строится не менее 3 -5 самолётов, их было всего два, один потерпел катастрофу, второй, оставшийся – серьёзную поломку) и может служить наглядным пособием по...войсковому ремонту.

Семейство мошенников Кива и сыновья, опонташие «АНТОНОВ» фактически уже прихватизировали его, наживаются на перевозках негабаритов авиакомпанией, которую им передали для «поддержки штанов» всего умирающего авиапрома Украины, этоне интересует. Зато у «АНТОНОВА» - громадные площади земли в Киеве и под Киевом.

2. Задание на Ан-70 выдавалось почти …30 лет назад – под потребности другой страны – СССР, другой армии – ВС СССР и под совсем иные стратегические задачи. Потому этот самолёт стоит сохранить в авиамузее, как образец управленческого идиотизма, который не позволил ему пойти в серию.

Россия никогда не будет закупать военную технику у ненадёжного партнёра, страны с непонятной ориентацией. Ан-140 для ВВС РФ закупают у самарского «Авиакора», а у харьковского авиазавода. В своё время Кива пытался втюхать Ан-70 НАТОвцам. Понятно, что они его не взяли, кое-что позаимствовали, но перекрыли этому самолёту путь в Россию. Вместо полноценных испытаний и подготовки к серийному производству, гоняли единственный Ан-70 по авиасалонам…

Любят надувать щёки: «Украина – авиационная держава!!!». Это – о далёком соовестком прошлом. Лучше бы Ан-2, сконструированный в 1945-м и которому было бы применение модернизировали, потому что ничего толкового создать нынешние авиабарыги, спекулирующие на чужом наследстве, не в состоянии.

http://www.transpress.kiev.ua/

Сразу ищите педали, иначе летать не будут. Точно как Хюндаи.

Бабки опять распилят, а то что останется хватит только на производство 1 мопеда.

Приехали: "Министерство обороны РФ отказалось от Ан-140.

Военные решили еще раз подумать над выбором легкого транспортного самолета".

Читайте : http://izvestia.ru/news/542069#ixzz2GU1n3GFL[/color]

С Ан-70 будет то же самое...