Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
А вот БМВ 530,калининградской сборки,за 2 года заменил практически всё,кроме двигателя и кузова(качество как у Волги).Хорошо,что по гарантии.Гарантия кончилась,продал от греха подальше.
- пол старны ездет на авто 7-10 и более древних, а там да, там шло завоевание сознания пользователя что бы он думал как вы и было качество но не овас думали, а о прибыли - тогда не было затоваривания рынка, а сейчас есть и выход один - одноразовые авто, есть и другие но народ для них не дозрел мозгами, больно халявы хочет что тут что там.
А если хотите качество - да пожалуйста, есть более дорогой сегмент рынка он ещё не затоварен - выкидывайте этак миллиона три рублями и более менее сносное получите, это его нижний предел.
Грубо говоря, чем проще, тем надежнее. Сам езжу пятый год Акценте (а ему уже 8-й пошел) и не доставляет он мне хлопот. При условии конечно, что масло, свечи, колодки и прочие расходники меняются вовремя . Ну, и на ТО раз в год заезжаю в сервис, чтоб выявить болячки на стадии зародыша. И конечно же условия и способ эксплуатации влияют. Если по принципу "больше газа - меньше ям", то никакая японка не выдержит.
.....Автомобилисты в США...
2 - У них это иначе называется, там никто не скажет что авто одноразовое, и вы его можете сдать за деньгии и доплатив получить новую, это и не проявлеят явно увидеть сути технологии называемой по ихнему управляемым износом, а по нашему заведомо заложенным браком.
А у нас не тот случай, не тот доход. Кстаи их доход не от того что они лучше - у них есть буфер дешёвых ресурсов - третий мир, он обеспечивает своей нищетой их высокий доход.
На японцев запчасти и расходники дороже.
Кстати, у Форда дела пошли неважно - готовятся закрыть аж 3 завода в Европе.
Это данные о 2011 2010г третье и второе место соответственно. В 2012 вроде как первое место, ссылку искать влом.
В следующий раз ищи сам. И не путай фиесты страр годов выпуска. Ее серьезно обновляют каждые пару лет.
Писец какие в раше все умные. Зайти на сайт Форда и посмотреть что они выпускают мозгов что ли не хватает?
Что касается заводов Европе это не однозначно трактуется. Потому как где то закрывают а где то открывают.
Последняя Фиеста с пробегом 80 тык. текла изо всех дыр - у нее, как у Волги, текло все, что не успело вытечь - масло из двигателя из обоих сальников и из-под клапанной крышки. Масло из КП через оба полуосевых сальника. Антифриз из помпы. Тормозуха из ГТЦ и их левого заднего тормозного цилиндра. И это при том, что согласно сервисной книжке, машина в срок проходила все регламентные ТО.